nissart06

Cet aprem j'ai fais un V160 avec 22200 je peux vous dire qu'a 160 ,je suis pas convaincu que le CRL est pu entendre un leger choc surtout dans un tunnel apres faut voir les degats sur la loc car si la bras c deplacer legerement apres la cabine pas evident d'entendre qq chose. Apres aucun d'entre nous etait sur le terrain a ce moment là et donc difficile de dire que l'on aurait fais a sa place.

la greve c'est aussi pour tes conditions apres faudra pas venir pleurer qd SArko vous aura aussi remis une couche ....? non?

lamentable comme communique aucun mot pour le CRL SNCF et celui de leur EF la preuve que c'est pas leur 1er soucis!!!!

Apparement personne se sent concerne ds l'entreprise je pense que si qq1 en parle ici il risque des sanctions?

Bonjour les agents d'ECR je voudrais savoir si vous serez aussi en greve le 26 mai vu que la greve concerne toutes entreprises public /privees ?

HS dis moi qd tu t'es fait virer de la SNCF lors de ta formation c'est quoi le motif? grande gueule? fin HS

je viens de voir le JT de LCI on parle d'un train de FRET SNCF et d'un train de FRET privé mais on ne nomme pas cette societe!!! Faut surement pas faire de vague sur cette EF privé!!!!!!!

100 % d'accord avec toi sur tous les point Trés belle analyse

C'est pas pour ca qu'il faut faire n'importe quoi !!!!!

on dit pas qu'avant il n'y avait pas d'incident avant le prive mais le nombre a quand augmenter et de plus en plus grave doit on attendre qu'il y est des morts que ca soit voyageurs ou cheminots prives ou sncf?

j'ai jamais vu un aiguilleur dans son poste viser le train avec un projecteur pour surveiller le train... Mdr

C'est pas bien loin de la verite quand meme, un poil exagere, mais bon il faudra montere que tout va bien Les politiques ne vont pas remettre en cause leur decision ca serait admettre son erreur!!!! Apres je n'ai rien contre les employes du prive mais contre leur dirigeant qui veulent faire de l'argent a peu de frais et rapidemement.... la SNCF se sert de la pseudo concurence pour casser certain aquis, qui sont en rapport avec la securote des trains; c'est tout. les gens qui critiquent les agents SNCF, n'ont qu'a venir faire 1 semaine de conduite de nuit avec RHR ou passer 1 semaine avec les agents de l'equipement la nuit et ils verront que l'on est pas privilegies .

tout a fait d'accord avec toi

tu veux dire quoi avec l'histoire de la moyenne d'age? c'est pas parce que la moyenne d'age est beaucoup plus basse qu'il faut femer les yeux ou donner un quota d'incident superieur.

aucun communique d'ECR !!!! pas un mot d'excuse etc... meme pas sur leur site SILENCE TOTAL c'est la SNCF qui assume tout alors que c'est pas le 1er en cause.... Toujour la SNCF qui fait pas le boulot, etc..... il serait peut temps que les gens apprennent que d'autre EF circulent en france et que c'est a cause de l'une d'entre elle que ca merder ce jour la ECR devrait qd mm s'expliqué à la TV En esperant que ECR paie la facture des retards des travaux voie et EM + vehicules... mais la j'ai un gros doute ca va etre etoufer

je dirai la logique SNCF plutot l'ilogique SNCF.......

Merci pour tes renseignements

oui je confirme d'apres un CRML les 22200 dont pour les poubelles la charge serait reprise pas VFLI.... et pour le tonnage une 22200 ne tire pas moins qu'une 7200 PV actuellement????

oui je suis agent sncf mais je n'y ai pas fait gaffe et perdu le mot de passe

je suis d'accord a 100% et puis de toute facon les gens font qd mm nous critiquer alors que c'est eux qui sont le plus toucher non?

bonjour je voudrais savoir quels sont les infos que l'on peut avoir sur ce site Merci

je ne connais pas cette EM mais comme pas mal de loc 25000V les moteur sont en continu dc il ya un transformateur puis pont redresseur et graduateur comme sur les 25500 en mono

deja que le roulement rapide d'AVD se prends - 21 septiemes cete ete qu'est ce qu'il va rester la bas???? Meme à nice on se pose des questions sur la volonté de VFE de supprime le 120 à Nice....

normal que ca n'a pas fuit desuite car en UM tu commande les X4500 en mm temps apres ca depend de la synchro des EAD il suffit qu'un seul soit legere decale les accouplement se tire et se desacouple et surtout lors de la mise en action du frein il ya un serrage legerement decale les X4500 s'éloigne un peu et tire sur les accouplements non?

la bonne vitesse c'est toi qui la donne comme c'est marqué dans le reglement tu limite ta vitesse en fonction du motif.