nissart06

salut pourquoi as tu perdu ton emploie ca y est il vire chez ECR suite a la "crise" ?

ben la je vois que ca. mais bon en ca je demanderai a mon chef quand je le croiserai

actuellement je vois qu'une chose vu que c'est une voie centrale et pour aller au telephone de voie il faut traverse une des 2 autre voie principale ca evite d'aller au telephone de voie et demander une autorisation de depart (risque d'accident) et en plus il est munie d'un voyant d'appel si l'AC veut te parler.(VAT)

ca fait 14 ans que je roule la bas j'ai toujours connue cette plaque

oui a Breil c'est mix lol cote Nice et vintimille c'est signaux francais et cote Cuneo c'est signaux italien A vintimille les carres C703 et 705 sont des cibles francaises mais signaux italiens caches ils ne peuvent presenter que le Carre Semaphore ou avertissement en plus la gare de VIN est une gare d'arret generale. A la roya aussi il ya des signaux a cibles francaises mais italien en dessous controleursncf

Non c'est pas sur vintimille je connais pas ce style de panneau la bas en signalisation italienne et chez nous les panneau circulaire sont sur les IPCS et pas de A avec etoile A tout court controleursncf

[HS] YAKA tu es formateur si oui de quelle EF? Merci controleursncf

c'est surtout que SRV et AHC c'est pas la porte a cote tout simplement .......

la voie que tu parles c'est l'evitement t'antheor cap roux qui est voie de circulation on y rentre par RR60 et 60+Z en debut de l'evitement si bien dans un sens que dans l'autre la sortie est commandée par un carre munie d'un plaque mi blanche mi verte ainsi qu'une pancarte 60+Z; signal est commande par le PRS de St raphael. elle sert aussi a rentre sur les IPCS dans les 2 sens.

tu as le meme deconnecter sur la 22280.

sur vintimille les trains sncf on toujours un ASCT

Resultat: cote REVCO: AFNA qui alterne 0 et 1 quand l'ASCT fait les annonces et se fixe à 1 par la suite. Cote loc: Allumage defaut MUX en pleine ligne. Relance MUX par BL : Tout refonctionne...

Nouvelle panne avec 22310: A 30 km/h Dijonction + perte du mux LSGR s'eteint AFNA= 8 relance MUX automatique AFNA=1 Fermeture DJ Aucun DJ(SI) Déclenché DJ(SI) declenche sur la disjonction d'avant loc en queue. On va voir ce que me reserve les REVCO cet aprem...

GARDER LES !!!!

Comment l'EPSF peut savoir si une EF ne fait pas correctement les freins, elle n'est pas sur le terrain? il faut attendre des incidents voir accidents?

je suis d'accord avec toi c'est l'ancien compteur d'energie

Ben apparement a chambery ca marche beaucoup mieux qu'a MArseille!!!! ca vous etonne?

il etait dans une autre voiture que la B5

Et ca recommence: compo: REVCO 123 + 22404 en pousse. Arrêt au Pk 207,3 devant le signal présentant le sémaphore. L'ASCT ferme les portes, je constate que l'AFNA = 0 et l'extinction des pictogrammes. J'ai essayé de relancer le Mux plusieurs fois, l'anomalie persiste. Application GD cote rever 123 P3100 P3132 AFNA=0, Aucun disrupteur n'est déclenché Continuer P2 "Avaries diverses" GD Loc. Application GD LOC P2 Avaries diverses P31 P33 Comptage MUX = 0 P3131 Autre anomalie CC(AL) MPX n'est pas déclenché DJ(SI) MPX est disrupté P423 La locomotive ne peut etre commande en reversibilité J'ai trouvé aussi déclenchés CC(ALI)PE MPX et DJ(SI)AU. Pour m'enlevé du milieu, un TGV au bloc,j'ai réenclenché tout les disrupteurs et les CC. Tout refonctionne. Je suis repartis coté Revers jusqu'à Antibes où la page 423 sera appliquée. Lors de la manoeuvre le DJ(SI)AU est redéclenché. Quelqu'un sait a quoi sert CC (ALI) PE MPX? le GD n'en parle pas

il ya une BG j'ai deja fait le pilote des Diesel V212 d'une autre societe il ya un Flaman

ok merci pour ton complement de reponse

il faut aussi que la ligne soit electrifiee aussi je crois

comme les pelerins italien l'autre jour 4h58 pour faire VIN->MBC 255 km 35 km et 1h d'arret S a Nice et 45 min arret S a toulon. VIN 00h55 MBC 05h53 depart avec 178 min de retard arrivee a MBC avec 32 min heureusement qu'il etait en retard!!!!

sans aucune doute ca serai pas toi qui l'a fait ? Zoom45

je ne repondrais plus a cette question vu que c'est un asct mais un simple voyageurs!!!!