Typiac

On ne m'a jamais demandé de vérifier la présence du gilet jaune et du triangle, lors d'un contrôle. Au début de cette mesure, certains fayots mettaient leur gilet au siège passager où vont-ils placer leurs alcootests cette fois? Ce n'est pas la 1ère fois qu'on a des mesures qui ne servent à rien. Par exemple, celle du test des feux allumés en plein jour. Ceux qui doivent déposer leur parechoc pour remplacer une pauvre ampoule ont dû être contents. :)

Et surtout si le clavier est aussi dégueulasse que ceux de ES LOCO... après nos dirigeants s'étonnent qu'on ne rentre pas les EM dessus. :sleep:

C'est d'autant plus con pour ceux qui ont été les 1er à les acheter, les leurs ne seront plus valables à cette date. :)

Déjà qu'ils ne veulent même pas nous mettre le 220V en cabine, ni même une poubelle du temps des 25200...

J'avais aussi l'habitude de basculer en mode wifi de temps en temps en RHR. Depuis la mise à jour et le blocage du wifi, je viens de régler le problème. Je me suis acheté un "vrai" smartphone et j'ai pris un forfait illimité sans engagement. Comme ça, je surfe où je veux (parce que je me fous un peu des sites comme le Monde ou l'Equipe), et bien plus rapidement. Le Sirius ne me sert désormais que pour sa fonction dédiée. Je le prends comme si c'était une fiche train, si je sors de la cabine, il reste dedans avec les portes verrouillées. Le téléphone de l'entreprise quant à lui, est en permanence en silencieux au boulot ou éteint en repos. :sleep:

Pourquoi une boîte d'outils aujourd'hui? Sur le matériel moderne, le dépannage ne consiste qu'à appuyer sur des cc déclenchés, ou appeler le PAC... Pour le sac, si le nouveau est quand même fabriqué en France, il y a une sacré baisse de qualité par rapport aux anciens de marque Savebag qui pouvaient tenir 5 fois plus longtemps.

Nous on ne connait que Dijon...

En tout cas, ça ne provoque pas le même tollé à Air France que certains de chez nous.

Maintenant, on ne viendra plus nous voir pour savoir si la correspondance est assurée, mais pour savoir si l'on peut rajouter une laitue et 3 steacks. En cas de DDS, on vous épluchera les patates aussi. :ph34r:

A quand une reconversion pour faire livreur de pizza? :)

Et bien souvent, à peine descendu de la machine, le signal s'ouvre. Je me suis toujours demandé s'il n'y avait pas une pédale magique qui ouvrait certains signaux dans le ballast.

T'as pas la radio sol train comme les autres? :ph34r:

Et si on nous avait laissé le wifi sur sirius, il pourrait même nous faire les manoeuvres avec msn. :ph34r:

J'espère qu'il ne faudra pas attendre autant que pour la 22200 ou la 26000. On les attend toujours, celles-là. :)

Effectivement je n'avais pas vu la couleur des voitures, qui d'ailleurs n'est pas du tout accordée aux motrices. C'est très laid, ça ne change pas de ce qu'on fait aujourd'hui.

Pourquoi juste en UM? La fumée de la menée va de derrière à devant? Et en US, ils font comment si le grand capot est devant?

Quelle histoire vous faites pour une livrée vraiment banale (surtout qu'on commence à en voir pas mal)... Quelle est la différence avec les autres TGV®? A part un logo Lyria sur la motrice. :rolleyes:

Parce qu'avant sirius, il n'y a jamais eu une seule omission d'arrêt? :happy:

Bientôt les photos dans Closer et Voici...

La couleur noire des faces avant nous rapelle que nous sommes les All Blacks du rail.

Ca promet pour le prochain format... Et sinon, les Ipad offerts à 600 cadres de la SNCF lors d'un séminaire à Tanger sont ils autant verrouillés? :happy:

Pareil pour moi...

Comment ça... il serait prévu de donner un jour une livrée aux locomotives du TER? Moi qui croyait que le carmillon était seulement réservé au TGV®... Surtout que les dernières 22200 ou 26000 sortent toujours de révision en couleur gris, le même que les 27000 qu'on refile au privé via Alkiem.

Et bien souvent, ceux qui attribuent les engins, ne savent pas à quoi ils ressemblent. Donc même si l'on repeignait une sous-série en rose, ça ne changerait rien. Une renumérotation serait de meilleur alloi.

Par contre, vu que ça sera pour remplacer les Z2 ou corails, il y a du monde qui sautera (peut-être pas dans le domaine traction, mais ailleurs) avec l'EFAS ou les commandes EAS qui ne sont pas faites pour faire joli. :sleep: