luz

Oula je ne voudrais pas que ce sujet tourne à la gueguere comme beaucoup d'autres... Je suis content d'avoir un boulot qui me plait plus ou moins et qui me nourrit, bien sûr j'aurais préféré le faire à la maison mère, j'aurais préféré que le marché ne soit pas ouvert à la concurence mais le monde est tel qu'il est, alors plutôt que de faire comme certains à ruminer et à refaire le monde en permanence, limite à attraper des ulcères. je préfère regarder de l'avant et me dire que demain çà ira mieux ( on a le droit de rêver!! )

Bonjour, je viens de voir un sujet à Télé Matin sur Fr 2. Rubrique: Emploi, le fret ferroviaire recrute. L'entreprise présenté est EPF. On y apprend que l'entreprise croit de 15% par trimestre et cherche 100 crl. Je ne sais pas si le sujet sera mis sur le site de Fr2. Petite pub gratos pour EPF!

VFLi: Employés sous-payés, faisant le taf que ferais 2 ou 3 mecs de Fret (donc forcément c'est rentable!) Et puis les cadres dirigeants: Détachés, donc au statut, venant gratter quelques échelons pour mieux retourner à la maison mère quelques moi ou années après. Donc en définitif ils en ont rien à faire de nous, pensent que à gratter quelques qualif' et tchao bande de naze! cestachier cestachier

Si elle revient au Boulou on pourrait s'arranger . Là on avait un G2000 parti HLP ce midi.

Pendant que chez vfli ils en cherchent à foison alors que la formation est aux frais de la princesse... On marche sur la tête!

Et un de plus qui va tombé de haut! un! Bon courage à toi! Tiens bon pendant ta formation non rémunéré et si tu arrives à décrocher l'exam, j'éspère que tu aimes bien bosser et que tu comptes pas tes heures!

Oh oui oh oui, donnez-nous la recette de vos chefs pour le FRET!!! helpsoso :blush:

Sauf erreur de ma part, et aux dernières nouvelles, l'essieu médian ( donc du milieu) ne bouge pas, ce sont les 2 autres qui sont radians avec un faible rayon. En fait il y a un système de timonerie qui relie les 2 essieux d'extrémités, quand le premier tourne, çà fait tourner l'autre du côté opposé et donc le bogie attaque moins la courbe.

Ba quand même beaucoup moins qu'un 72000!!

Moi çà fait 1 an 1/2 que j'ai pas fait en dessous de ... 1100 € ! Vive être OFG chez VFLi Sinon sur certains site VFLi, certains C60 (en gros CRML) ne veulent pas non plus allez en CRL car ils ont une meilleur ou la même paye que leur collègue qui font de la ligne.

Il faudra m'expliquer comment il a pu y rester 8 ans alors qu'ECR (ex-EWS) est entrée en action en 2005 ou 2006... 2300/2600 euros c'est sur tu gagnes plus qu'un CRL VFLI (sauf peut-être aux travaux... et encore!, et pour les retraités qui eux sont bien au dessus de çà... ) Par contre en dessous des CRL ECR... mwé peut-être pas non plus! enfin pas tous en tout cas! Sinon comme résumé plus haut chez ecr tu touches pas mal de rond mais tu as pas de vie et les repos ne sont pas respectés (et çà c'est pas de rumeurs c'est la vérité) je pense à faire quand tu es jeune et célib'. VFLi salaire beaucoup plus bas mais au moins tu es moins exploité. Sinon nico1317 demande pas de conseil à SNCF21, la moitié de ses messages sur ce forum ne sont que des vomissures envers VFLi, il doit surement en faire des cauchemars la nuit... cartonrouge

Oublie le havre, vraiment oublie! cestachier cestachier

Engin diésel! Tu ne pourras jamais rivaliser avec les électriques, surtout les sybic Mais sinon ce mazout, c'est vraiment une machine de guerre tout comme les 66, ils ont même plus de couple que cette dernière mais sont limités à 100km/h et couplable en UM.

Oui, contrairement aux class 66, les 77 le sont. (enfin du moins celle de ecr le sont...) çà doit envoyer du lourd! Donc il ne faudra pas avoir trop la main lourde sur le manche les gars!

Je pense que le mieux c'est que tu ailles directement voire un mécano et lui demander si tu peux prendre en photos la cabine...

Heuuu, si je puis me permettre, pour bosser chez VFLi je peux vous dire que de mon point de vue Europorte est encore de loin la meilleur EF privée... Je prépare et reçois des trains pour EPF et ECR et ya vraiment, mais alors vraiment pas photos! Je discute régulièrement avec les crl des 2 boites, chez ECR tu as le pognon, mais c'est marche ou crève... leur PC (COF) c'est juste pas possible, on a aucunes infos, on est au courant des trains qui arrivent quand la gare nous appelle pour nous dire qu'il est "annoncé"... Fin bref c'est le gros BORDEL, pour être poli! EPF tu es peut-être, je dis bien peut-être un peu moins payé, mais tu tires pas des trains à droite à gauche avec des temps de repos pas du tout respectés. Et leur PC.... Une crème... toujours au courant de tout (enfin du moins pour le trafic qui me concerne), toujours disponible... Ce que je crains, comme dit plus haut, c'est que EPF, avec sa "monté en puissance" devienne un ECR bis, à prendre des trafics à tous va et à ne plus rien gérer du tout... mais franchement pour l'instant les gars... vous allez super bien! Pour VFLi, ba on ne va pas se le cacher, c'est surement la boite privée qui paye le moins (bien que pour les CRL çà va changer), le PC, pour le trafic qui me concernais avant, c'était la grosse grosse merde, m'enfin c'était le trafic en lui-même qui était bordélique... bref! mais d'une manière générale, VFLi n'a pas les yeux plus gros que le ventre (on est déjà en manque sérieux de crl), çà avance petit à petit, elle a su stopper net ses embauches en plein coeur de la crise, attendre un peu que çà se calme pour ne pas se plomber. C'est pas tout rose, mais c'est un bon compromis entre EPF et ECR, et au rythme où ça va chez EPF...

Tiens tiens tiens... on en parlais déjà en 2008/2009, on savait qu'on aller y venir... Ha le salaud! si c'est celui à qui je pense... quel salaud!

Si çà peut arriver exptionnellement je crois. En plus si tu habites à l'autre bout de la france çà peut être même plus rentable pour eux... Après je pense que pour te nourir ce sera pour toi! Mais bon passer un week end à Autun... cestachier

Bonsoir, les gars ne vous étonnez pas de ne pas avoir de réponse le lendemain! Pour avoir postulez à droite à gauche il y a quelques temps, que ce soit chez VFLi, Europorte ou ECR, ils sont tous assé long à répondre... plusieurs semaines souvent! alors patience ^^

Les 2! J'ai vraiment du mal à avaler tout çà! Tout le monde connait son talon d'achile, facile de l'attaquer sur ce terrain... Après l'histoire de la porcshe cette semaine, çà fait un peu beaucoup! Et effectivement il était dangereux pour certains, surtout pour NS...

A oki, Pareil que dans la filial quoi! (enfin la filial qui fait pareil mais vous m'aurez compris)

C'etait du 3è degrès... Qu'est-ce que vous appelez contrôle des connaissance? C'est un accompagnement en ligne lors duquel le CTT pose des questions? ou des entretiens?

Vous inquiétez pas les gars, les sous-doués du privé rentre pas à la sncf les doigts dans le nez! il y a une remise à niveau si nécessaire... bigbisous

Transvase dans 15 bouteilles de white spirit... t'auras ptetre l'impression que c'est moins dangerous lotrela

tiens tiens... çà me rappelle quelque chose çà... http://www.lindependant.fr/2011/04/19/le-combat-des-riverains-de-la-voie-ferree-se-poursuit,8221.php