luz

sisi j'ai bien vu mais je peux pas laisser un mec venir comme çà dire "fermer tous vos bouches vous êtes trop naze, moi je sais tout!" c'est pas correct c'est tout!

Concrétement tu es venu apporter quoi au sujet??!! rien! alors merci la sortie c'est par ici===>

T'en occupe pas! Tout le monde à le droit de s'exprimer! Il débarque ici une fois par moi et se permet de remballer ceux qui contribue activement sur ce forum!cartonrouge

Toujours aussi sympas toi! çà te boufferais de faire preuve d'un peu plus de diplomatie......???!!!

chez VFLi ils demandent aussi ton casier.

Salut! Ils sont particulièrement long à répondre ;)

Et il faut arrêter de dire que tout nous tombe tout cuit dans le bec! Je sais de quoi je parle, on a repris il n'y a pas si longtemps un contrat sncf, et bien tout est à recommencer! sncf roulait avec des marches régulières, nous que avec des sdm ou des Mi car pour le moment impossible d'obtenir des marches régulières! Toute la prod est à revoir! C'est pas comme-ci on reprennait le chantier en état!

Mais punaise tu commences à nous les briser toi!!!!!!!!!!!! revoltagescartonrouge On va quand même pas s'excuser de remplir notre frigos!! On serait tellement mieux au chômage!! T'es vraiment un drôle de troll toi!! "qu'il fait partie des gens qui contribue à y casser"! Non mais c'est dingue de lire çà!!!!!! Ce sont TES patrons, NOS patrons qui cassent tout! en quoi nous devons payer pour eux??!! Car TES patrons sont les mêmes qui dirige VFLi! Et pour infos Fret SNCF est toujours Fret SNCF et fait partie de l'une des 5 branches du groupe SNCF: SNCF Géodis, Tout comme VFLi d'alleurs. Il y a un directeur pour cette branche qui a une collaboratrice qui s'occupe de gérer les patrons de... Fret ET VFLi!!! Donc qui cassent le statut cheminot????????!!!!!!!!!!!!!! Ceux qui préfère bosser plutôt que d'être au frais de la société ou est-ce nos patrons, et donc l'état??? revoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltages

Alors là j'en sais rien mais je peux t'en dire quelques une: Diesel: 63500, 66000, 72000 (je ne sais pas si c'est encore d'actualité), 67000 (200,300,400 ??), 75000, 61000 et apparament bientôt des class 77!! Electrique: 7200, 27000

A ba de mieux en mieux! si elle sont réélement limité à 80km/h en charge on va rigoler! Il parait qu'on en attend pour tirer des... ME100... Remarque avec les 63000 actuel on dépasse pas le 70 alors...

Normalement ce sont des locs de manoeuvre car... limité à 80km/h!

Je confirme! Si tu maitrise bien cette partie çà t'aidera à comprendre plein de truc par la suite. Si tu galères un peu par contre çà risque d'être handicapant! Et sinon ce n'est que du pneumatique (électrique des fois), pas d'hydrolique!

Par mois encore... çà ferais du 10 circu' par jour en moyenne, ce qui serait déjà un bon chiffre!

300 circulations par jours????!!!!

Moi jss célib et pas trop loin de nîmes... Par contre je ne suis pas habilité à mettre des PV... nonmais

Jdis çà jdis rien mais... concernant les nouvelles rubriques du forum, VFLi FAIT PARTIE du Groupe SNCF...:Smiley_68:

Et ce qui est fort c'est que, tout en glandant, il fera une paye bien supérieur au méchant pas beau VFLien qui trime comme des bêtes pour... remplir leur frigo... Et oui SNCF21, le monde des bisounours n'existe pas, celui ou tout le monde il est gentil, tout le monde il est beau, tout le monde il travaille à la sncf et tout ces privés n'existe pas... Crois moi j'aimerais travailler à la sncf! Sauf que c'est pas moi qui ai fais toutes ces lois au parlement européen...

Bizard... travaillant chez VFLi au boulou je n'ai pas entendu parlé qu'il y aurait un trafic sur perpi'...

Et çà marche! J'aurais du rester au chomage en faite... Mais ou va le monde...

Ba si il est prêt à vivre sous les ponts et faire la manche pendant 9 mois... Oui il peut passer par ERJ...

Wép c'est exactement comme çà que ça c'est passé pour moi aussi, sauf que pour moi çà s'est arrêté à l'oral... Spoursa que j'aurai bien voulu reprendre cette formation mais avec de telle conditions de rémunération c'est impossible...

A non mais c'est ce qu'on m'a répondu!! "Et comment je fais pour vivre pendant la formation?!" "Ha mais vous savez il y a des gens qui payent leur formation professionnelle!" Je voulais lui répondre, "oui mais pas dans le monde ferroviaire", mais j'étais trop sous le choc à ce moment là! Et pour Eurocharlorail, c'est bel et bien eurorailjob qui assure la formation.

Ba pour moi c'est vite réglé j'ai du décliner l'offre... Je ne peux pas me permettre de ne pas être payé 2 mois et ensuite être payés 780 par mois... Tempis j'étais vraiment motivé, avait le profil et tout pour réussir cette formation étant déjà dans le ferroviaire et effectué une formation crl... De plus le poste sur Nimes était pour moi inéspérait vu que je souhaite m'installer labas... Pour ton infos: les formations chez VFLi et Europorte sont rémunérés dès le premier mois au smic et tu es logé et nourris... A l'époque chez ECR c'était plus que le smic+ticket restos... Tu vois un peu dans quel conditions c'est maintenant... lamentable tout simplement! Je ne te parle mm pas des formations CRL sncf sur Paris (1400 net par mois...) bref je l'ai encore en travers de la gorge!

Salut moussd, je te pose la même question qu'à yoda85: comment comptes-tu vivre pendant les 9 mois de formation? tu es actuellement au chomage? tu vis chez tes parents? tu as un bon paquets de fric de côté? Ou alors dis moi comment tu fais parceque vivre 2 mois sans salaire+ être payés 780 par moi par la suite... perso ma bourse ne me le permet pas!

Salut, tu vas faire comment pour vivre? Tu vis encore chez tes parents?