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Le Web des Cheminots

luz

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Tout ce qui a été posté par luz

  1. Salut, tu vas faire comment pour vivre? Tu vis encore chez tes parents?
  2. C'est exactement ce que je me suis dis! Mais ou va le métier de CRL.... Attention parceque si ils arrivent à recruter (et ils y arriveront vous inquiétez pas) à recruter des gars avec ces conditions là, tout le monde va s'y mettre... J'ai les boules! vraiment les boules!
  3. Bonsoir, Alors j'ai eu un coup de fil d'EuroRail Job cet aprèm'... heu... comment dire??!! Voilà comment se déroule la formation: Les 2 premiers mois sont en candidats libre et ne sont PAS rémunérés!!!!!!!!! Ensuite les 7 mois suivant sont rémunérée à hauteur de... 780 euros par mois.........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Alors voilà comment je fais moi, je suis extrémement motivé, mon compte en banque pas du tout!! Comment je fais pour vivre pendant 9 mois???!!! gné??????? A part des chomeurs ou des gars encore chez papa maman ils vont pas recruter grand monde... Je suis DEGOUTE!!!!!
  4. Tu es sur quel site chez VFLi?
  5. Bon ba après un long moment de maintenance sur ce site, il est enfin dispo mais pas du tout, mais alors vraiment pas du tout au point!!! Je ne sais pas qui est leur webmaster mais il faudrais peut-être qu'il recrute un autre bonhomme! Impossible de déposé un CV en entier et autre bug à répétition... C'est quand même dommage de ne pas pouvoir déposer un CV sur un site de recrutement n'est-ce pas?
  6. c'est de nouveaux disponible, mais c'est loin d'être au point encore! Impossible de remplir complétement le CV, vu que les choix de métier souhaiter ne sont pas dispo...
  7. Oui je pense que patach sait pour qui il taf... mais bon merci de préciser! lol
  8. Je suis pas sur qu'il t'ai compris alors je fait la traduction: br(locomotive electrique qu'utilise ECR) cv(Comme Véhicule), c'est une machine qui ne participe pas à la traction du train... Les Br sont grise avec marqué Euro Cargo Rail en gros dessus et cette fois-ci elle était rouge marqué DB (maison mère allemande de ECR), d'où l'interogation de patach.
  9. wé c'est bien pour être crl chez ecr, c'est un cabinet comme lc consulting ou je ne sais plus lequel des début d'ecr. Par contre ce qui me laisse perplexe, c'est pourquoi il n'y a aucune annonce crl sur le site ECR alors que tous les autres postes à pourvoir sont deçu... En tout cas moi j'ai loupé le coche!
  10. arf... leur site est toujours en maintenance!
  11. Salut! Où as-tu trouvé les annonces pour conducteur de trains chez ECR? parceque je surveille quotidiènement leur site dans la section recrutement et il n'y a plus d'offre CRl depuis plus d'un an!
  12. beuhhh... Sur la ligne Riom/St-étienne?
  13. Effectivement le sens logique pour un train transportant des voitures c'est roumanie==>France, et pas France==> Roumanie^^ Sinon çà doit déjà pas mal secouer en temps normal vu la proximité des maisons par rapport à la voie, mais là les riverains ont du pensée que le ciel leur tombé sur la tête! Et je n'imagine même pas la tête du gars en voyant la loc sur son paillasson!
  14. que dit la réglementation?? Dans le privé on a le droit à combien??? On est au courant de rien! les textes sont inbuvables! et je suis sur qu'on se fait entubé comme des bleus!
  15. A non! pas là non!!!! les trains sont préparés bien souvent à l'heure! Il est vrai qu'en ce moment avec le 3ème trains çà cafouille un peu plus, mais en générale çà se passe parfaitement bien! Le problème vient peut-être plus de nimes, où il manque sans cesse des crl pour tirer le train...
  16. 9à et puis les grande surface, chez moi il y a intermarché et leclerc l'un en face de l'autre, il n'y a jamais un seule centime de diff' sur l'essance, dès qu'un baisse, l'autre s'aligne et inverssement! (enfin baisse... monte je voulais dire!) çà me donne la gerbe tout çà!
  17. Bonsoir, les conséquences sont impressionnantes, mais quelles sont les causes?
  18. AGC pourquoi tu te sens visé? je répondais au propos, concernant la loc de bagnoles, de 5121...
  19. Oui Oui VFLi aussi est une filiale à 100% de la sncf... Fret récupère-t-il de l'argent??? !!! Et pour l'histoire de loué sa bagnole à quelqu'un d'autre... pfff! quelle mauvaise foi! Ma bagnole elle peut rester 10 ans sans bouger elle me coûte pas un rond, au contraire même! Mais à combien s'éléve le coût d'une inut' de loc par jour déjà???
  20. ptéte bien qu'il sera moins calé... ou pas...
  21. Et l'éternel gueguere BGB/Marseille! je vois que çà n'a pas changer!
  22. J'en connais qui disait çà, avant de se retrouver en préavis de licenciement...:blush:
  23. A wé? je pensais que c'était par site! Moi je ne l'ai jamais reçu! Bon ba voilà comment sucrée encore 60 euros par mois au salarié! la pression monte! quand la cocotte va péter çà va faire mal!
  24. chez VFLi les salaires varient énormément d'un établissement à l'autre... Certains ADD vont gagné 1500 net par mois alors qu'ils ont juste à rentrer un train et faire sortir le train de l'usine dans la journée... D'autre vont gagné 1200 net en se cassant le c** toute la journée... Pourquoi? parceque certains sont en 3*8 et font plus de nuit que les autres... Il y a aussi la prime de sécurité, 180 par trimestre (60 euros par mois, assé conséquent sur un si bas salaire!), si il y a un incident quelconque, pas de prime... Sauf qu'il est un peu normal que sur un site ou il y a 5 poilues qui bossent, il n'y est pas d'incident, contrairement à un site de 30 personnes avec beaucoup plus de concomitence d'activités etc... Donc pour résumé les sites où il y a beaucoup d'activité se font bien entubé et perdent 180*4= 720 euros par an!!!!!!!! Voilà c'est tout çà qui est dégueulasse chez VFLi, les sites qui rapportent le plus sont les plus mal payés!
  25. lol!!! Sauf que les ADD chez ECR touchent 1350 euros net (ou quelques chose du genre)un peu plus maintenant avec leur fonction de visiteur, et les conducteurs eux touchent plus de 1800 euros net par mois!! (demande à un crl vfli combien lui il touche...) Un ADD chez VFLi touche aussi 1350 euros (1345 pour être précis) mais BRUT!!!! donc heureusement qu'il y a de primes sinon ont serait bien dans le caca (enfin encore plus...)
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