TintinGV

Le mot utilisé dans les manuel de conduite est "séparé les 2 éléments". Le fait de séparer les 2 elements fait partie de la procedure "Detelage de 2 elements", et à pour but de verifier que les 2 robinets CG ont bien basculé. Les trappes,c'est accessoire. Rien n'empeche une rame de rouler à VL avec les trappes arrieres ouvertes(tres courant entre Marseille et Nice,lors des coupes à Marseille ou à Toulon).

Quand tu remplis ta feuille de deplacement,tu mets bien le nombre de couchages pris,à deduire ??? Je connais plusieurs collegues à la voie et ils n'ont jamais deboursé 1cts pour dormir. C'est deduit à la source de leurs allocs,avant versement. Mais,je comprends bien que l'entreprise procede ainsi,elle donne une somme,et apres tu fais ce que tu veux avec. C'est surement pour ça que certains dorment dans des endroits non adequats,pour economiser un max !!!

J'ai toujours connu cette reduction,mais comme elle ne s'applique qu'au reseau Sud-Est,il faut l'ancienne carte. C'est quand meme etrange qu'ils n'aient jamais mis leur billetterie à jour.... Pour ceux qui ne l'ont pas,pas de reduc. Ils ont toujours procédé comme ça.

Je ne comprends pas pourquoi tu devrais payer ta chambre à la place de l'entreprise ??? ORFEA,c'est bien l'entreprise qui s'en occupe ?

Oui,noir,jamais lavé,trop cher mon fils !!!

Bjr Nipou. Je suis d'accord sur ton interpretation du texte sur la forme... Sachant qu'on te donne ces jours,dans la periode de la naissance,et pas 1 mois apres,la mere(agent) sera forcement en arret !!! C'est comme les CS décès,on ne va pas te les donner 1 mois apres l'enterrement !!! Pour moi,la question ne se pose pas. Ce n'est que mon avis.

Du reste,la 208 Carmillon est en queue du 6176 au depart de Nice ce matin !!!

21 jours,c'est une des choses que j'ai appris lors de mon 1er voyage en cabine entre PAZ et V,un vendredi de septembre 1987,avec une belle 9200,15 voitures DEV et un ancien CRRUP de Vierzon..... L'entrée dans ce tunnel,à 160km/h,reste impressionnante avec une 9200 ou une 6500.

Oui,je te confirme l'avoir vue entre Paris et Villeneuve en debut de semaine.

Je ne comprends pas ta reponse Nipou !!! Sachant que de toute façon,la femme sera forcement en congés,je ne vois pas comment elle pourrait bénéficier d'un congé naissance ??? Il s'adresse à celui en activité,et jusqu'à preuve du contraire,c'est l'homme...

Trop fort comme résumé !!!! 10/10.... Je me permets juste de rajouter que en US,sur les rames autres que PSE,le panto sur L n'est pas équivalent au panto sur S. Il y a différents circuits informatiques qui sont "shuntés" en position L.

Apparemment pas specifique à ce materiel. A PCS,on nous a parlé de ce probleme de non enregistrement du sifflet par l'Atess,en 2012. Il y a eu des relevés faits notamment sur la ligne Annecy-Aix les Bains où les ADC(dont je fais parti),ont certifié donner un petit coup de sifflet,et rien sur Atess. Ils ont fait un avis en JM2012.

VSG,je ne suis pas d'accord: -il a avisé de sa situation mais cela a provoqué la fermeture des Carrés commandés par PLY. Il a donc franchi intempestivement les signaux d'entrées voie 2bis,il a superposé la procedure de franchissement de signaux fermés(donc abaissement des pantos),ce qui a fait qu'il n'avait plus de FRH.

Alors une pensée pour toi Didier,et le collegue ASCT... J'ai deja vecu ce genre de situation qui n'est pas facile non plus.

Je suis comme vous,tres surpris que ces 1ere conclusions viennent confirmer nos questions: -passage de 200km/h à 80 avec un point geographique,non repris sur le terrain et non securisé par automatisme !!!! Et on rajoute: sur une infrastructure toute recente... Et bien c'est vraiment un laxisme deconcertant et c'est ça que je retiens de tous ces posts. Toutes ces années à inventer des systemes pour palier à la defaillance humaine et en arriver là ??? L'impensable économie est la cause de cet accident. Réduire toute depense au maximum et faire du profit. C'est les dirigeants qu'il faut mettre devant un tribunal. Honteux que dans un pays d'Europe,on laisse rouler des trains dans ces conditions !!!

J'ai appris des choses en lisant ce Post. Par compte,il est encore pollué par un debat Communiste,Bretagne,USA,vitesse de 309km/h.... On est sur un Forum ferroviaire il me semble !!! Bonne soirée à tous

Cyclo,les questionnaires QCM sont de même difficulté dans toutes les UP de France allant en Suisse.

Cyclo,que tu me dises que tu ais eu le constat CFF sans rien faire,je veux bien.... Haut la main,je reste quand meme dubitatif !!!!

On ne peut que se dire,pas de systeme de sécurité sur ce signal de sortie ???

ADC01,tu vieillis !!!!!!!!

Sinceres condoleances pour la famille de ce collegue !!! Je me permets d'appuyer le post de 232S003: -mais où sont les OS dans cette affaire de nicofr007 ???? Courage à toi nicofr pour te faire respecter. Ne pas hesiter à aller voir un specialiste exterieur,il ne t'aidera pas sur ton lieu de travail contre ces cons,mais il aidera ta personne,celle qui est enfouie au fond de ton coeur,celle qui vit avec ta femme,ta fille et ton entourage... Pour ce qui est de ton encadrement,les OS sont les 1ere pour t'aider. Je ne peux que te conseiller d'adherer à l'une d'elle,meme si au fond de toi ce n'est pas ta philosophie. C'est eux le 1er rempart...

Et aussi les retards et suppressions,à la vue du nombre d'incidents sur LGV dans les 20 1er jours de Juillet !!!

Oui,l'article a quelques jours. On note 100 000 eclisses avec 250 000 boulons,soit 2,5 boulons par eclisses,cela fait sourire...

Excellent cette petite vidéo. C'est sur qu'en France,on aurait fait sauté !!! Regardez la partie de PAZ coté Seine,un petit coup de pelle entre 0h et 6h du matin,et mince,le mur est tombé(alors que cette partie était classée).

Je me joins à tous pour dire la même tristesse....