juju sotteville

la fin du fret pour les anciens peut etre??je dirais juste le debut d un nouveau .. une marniere connue par le client mais bizarrement pas signalé a son operateur ferroviaire preferee,je m en suis apercu apres etre passé dessus pour les deux autres (voie de port et son budget low cost pour entretenir les voies)

on fait aussi dans l animalier

on a aussi la main verte par chez nous

petite photo de ces freins entretenus jusqu a present...

pourquoi? 2.5 par eclisse ca fait 5 par paire! chez nous on a beaucoup d eclisses fixé par seulement 4 boulons...

le "chauffeur "du train remis en liberté http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/07/28/97001-20130728FILWWW00206-catastrophe-de-compostelle-le-chauffeur-du-train-remis-en-liberte.php

2 nd degres

cette semaine ,j ai apercu sur different chantiers une petition de la cgt concernant les augmentations de salaire...

cette piste me parait peu plausible du fait qu ils etaient 2 professionnels en tete du train!ou alors le second dormait!qui chez nous accepterait sans broncher d allé au suicide ?perso ca serait bp urg .

ici ,on apprend que le mecanicien dans son premier message a annoncé qu il n avait plus de frein http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202917877682-accident-de-train-en-espagne-les-premiers-elements-d-explication-589832.php

on a le cas sur un chantier pres de sotteville;des wagons vides y sont stationnes depuis x annees! consigne du chantier(cg vidangée+mettre 2 cales anti derive,aucun frein a main)

"certains "aimeraient bien eloigner le bourget des habitants suite a la catastrophe du canada http://www.francetvinfo.fr/france/video-les-trains-francais-sont-ils-a-l-abri-d-un-accident-chimique_366232.html

rien vu par chez nous ... sinon fret sncf a ressigné avec l armee http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202889779323-l-armee-signe-pour-quatre-ans-avec-fret-sncf-585161.php

Transport ferroviaire: risque limité dans la région La tragique explosion d'un train au Québec amène à se poser la question: un tel drame est-il possible chez nous? A priori, la réponse est non. http://www.centre-presse.fr/article-244231-transport-ferroviaire-br-risque-limite-dans-la-region.html vu la tournure de l article, on peut se demander si le transport ferroviaire de md n est pas a abollir

Depuis ma titularisation et régularisation, j'étais de toutes les grèves, du début à la fin, j'ai pris ma carte dès que j'ai pu, mais pas les épaules pour briguer un mandat ou autre, mon soutien passait par ma cotis et les grèves faites, sans compter les discussions au sein du poste pour convaincre les collègues du bien fondé de la protestation et des grèves faites. Je n'ai rien demandé en retour aux OS, du moins pas plus que ceux qui comptent sur elles sans pour autant adhérer. Seulement, j'ai fait mes comptes, j'ai plus perdu que gagné au final. Dont acte, il faut se rendre à l'évidence, les OS ne sont plus en position de force lors de négociations, et les grèves même légitimes, sont mal perçues par le citoyen et j'ai de plus en plus de mal à défendre ce point de vue. Je continuerai malgré tout à le faire, mais ma cotis sera bien plus utile pour nourrir ma famille qu'imprimer des tracts qui font, à mon humble avis, bien rire nos dirigeants au lieu de leur faire peur. Et c'est bien dommage. Raven pour te rassurer ,si je fais le bilan: depuis une quinzaine d annees toutes les greves menes n ont pas amenes d acquis mais juste permis de ne pas"trop" en perdre!donc a mon avis ,il est difficile de calculer le gain ou la perte ....

c etait ironique;je ne fais plus de greve carree de 24 h depuis au moins 5 ans ,je faisais reference aux services qui se lancent dans des "grands" conflits et qui des le lendemain decident de reprendre le boulot " en se disant on a fait ce qu on a pu ,mais on ne va pas perdre x journees de salaires,place aux pros cad les mecanos"

au temps pour moi,concernant ces 0.1 ton raisonnement est defendable

meme pas une grevounette de 24 h pour se donner bonne conscience?

admettons,mais pour ce qui est des jours de greve ?5 ,10j............de perdu pour gagner combien en plus 0.1 c est ca? a ton avis il te faudra combien d annees pour recuperer tes jours de salaires perdus?

salut et toi tu proposes quoi? tu es pret a te lancer dans une greve de combien de jours(semaines) pour qu on nous donne ces fameux 0.1

et rebelote......... http://www.sudouest.fr/2013/07/04/six-mois-ferme-pour-le-faux-controleur-1104840-2780.php

tellement vrai par chez nous aussi! des semaines completes ces agents venaient au boulot jouer aux cartes 2 ou 3 h par jour pendant que nous perdions du fric( ils nous disaient ;"hé les mecanos ca sert rien qu on se mette en greve vous ne conduisez pas donc tout est bloqué " !et quelques annees plus tard ces memes gue....d s etonnent de ne plus etre defendu par leurs syndicats....

quand on voit que certains medias francais sont capable de mettre une video pareil pour illustrer la mort d une personnne sur le toit d un metro parisien ,il va falloir mettre le paquet pour que le message passe chez les jeunes apres ca http://www.google.fr/url j appelle ca pousser les jeunes a mettre fin a leur jour et je ne comprends meme pas que ce ou ces medias ne soient pas attaques ! on m a deja demandé de ne pas mettre cette video mais ca me choque tellement que je ne peux faire autrement (desolé) modif pour qu il n y ai pas de confusions: a tout les jeunes ,neophyte en risques electriques.......... ON NE MONTE PAS SUR LE TOIT D UN TRAIN ET ON NE S APPROCHE PAS DU FIL DE FER QUI EST AU DESSUS MEME TOMBE AU SOL

j ai connu des collegues a la manoeuvre ou aiguilleurs qui ont mis quelques annees a se rendre compte que leur plan de carriere qui se dessinait devant eux,au sein de la sncf, ne leur convenait pas;ils ont demissionné pour allé dans le privé ou reprendre leurs etudes...(ca me parait honnete et digne)

perso quand je suis rentré a la sncf pour devenir crml; c etait pour la stabilité et la securité de l emploi(,j en avais assez de faire de l interim, meme si il y a 15 ans j arrivais parfois a faire des salaires plus eleve qu actuellement sans avoir aucune responsabilité....) le fait d avoir un salaire "moyen" qui n evoluerait que tres peu tout au long de ma carriere etait la contrepartie ...comme dirait mes anciens collegues ,le fric n est pas la priorité au chemin de fer sinon tu t es trompé de boite . et quand je lis les propos de certains j ai l impression qu ils decouvrent l entreprise dans laquelle ils bossent...