ADC01

Dans le brouillard, à ton avis c'est quoi le plus visible ? Fais l'expérience sur la route , tu verras , tu seras surpris, la couleur la plus visible n'est pas celle à laquelle tu penses.

Pas si c'est signal d'exécution.

Et tes chiottes, tu les utilises bien à l'arrêt, pas en conduisant ? EMC ?

La seule réut vraiment actée des rames SE semble être un A/R Paris -Clermont direct par jour, on en a parlé sur ce forum.

Même sans automate , on pouvait mettre sur progression rapide et la machine se débrouillait et cela marchait très bien, l'automate c'était une belle me***, ce qui rendait ces machines inserviables car elle n'avait plus rien dans le sifflet tellement cet automate limitait les intensités parfois aux 2/3 de celles admissibles, je n'ai jamais compris l'utilité de cet appareillage surtout sur une machine qui avait fait ses preuves. Encore une idée à la con.

C'est à dire ?

Ce reportage met en lumière tout ce que les cheminots ont dénoncé depuis des années en vain, on nous traitait d'affabulateurs et de fainéants, au lieu de chercher à comprendre notre malaise devant ce que le chemin de fer allait devenir, c'est à dire ce qu'il est à l'heure actuelle.

Ou facturer les arrêts en fonction de la longueur des quais si jamais il rallonge les quais.

Ca dépend, il n' y a pas de règle , cela dépend des places disponibles et de la démographie dans les effectifs conduite il y en a même qui n'en font jamais mais à leur demande

En fin de compte, on fait ce qui n'aurait pas du être arrêter, c'est à dire une surveillance du réseau sérieuse.

Mais nom d'une pipe, on a pas attendu qu'il y ait un accident pour surveiller les TJD ou autres, les installations sont surveillées régulièrement depuis l'invention des chemins de fer, pendant qu'on y est, comme il y a eu accident, on peut aussi toutes les démonter au cas où et encore mieux , on arrête de faire rouler des trains.

Qu'entends tu par sous surveillance ?

Jacquouille ==> Président retraité.

Le jugement a été rendu ce jour, pour plus d'infos.http://www.lepoint.fr/societe/huit-syndicats-reconnus-coupables-de-detournements-d-un-ce-de-la-sncf-26-09-2013-1735540_23.php

Les gus du Figaro, en enquêteurs ? Je vais mourir de rire. Ils ne savent même pas ce que c'est qu'un train. Il ne suffit pas de se décréter enquêteurs pour enquêter, il faut laisser ça à ceux dont c'est e métier, c'est beaucoup plus sur.

Oui mais la marche à pied est recommandée pour une bonne santé, ce n'est pas 87,23 mètres en plus qui vont finir d'achever nos anciens.

Tu dis juste...... mais tu ferais mieux de ne rien dire e serai encore mieux

Oui et non, car pour devenir CTT, tu es obligé de passer par la formation conducteur de train, et ensuite tu peux faire la formation responsable de conducteur de trains CTT si tu rentres dans le moule et si tu le veux bien, ce qui veut dire que malgré ton statut d'ATT TS?, tu peux très bien rester conducteur toute ta carrière sans jamais passer cadre malgré tes diplômes.

Si pour l'esbroufe, pour épater son entourage.

Ce n'est pas la monture qui te fais voir clair, une monture à 2 ou à 1000 euros à le même usage, celui de tenir les verres, donc il est normal que le remboursement de la monture soit plafonné pour éviter que la sécu ne rembourse des montures de luxe, par contre celui qui a besoin de verres correcteurs de base à 4, 5 ou 600 euros, de par sa pathologie ne devrait pas à avoir à tant débourser.

C'est ta conclusion et qui n'engage que toi et cela n'a jamais été dit comme ça et encore moins dés le 12 juillet.

Tout le monde va un peu vite en besogne comme à chaque fois, l'enquête judiciaire et l'enquête du BEA-TT sont en cours et leurs conclusions ne seront pas connues avant plusieurs mois, alors mollo sur les conclusions du style , moi je sais mieux que les autres. Parfois, vous êtes pire que les journaleux que vous n'arrêtez pas de critiquer.

Tiens l'enquête était finie dés le 12 juillet ?

Périmés, non, je ne crois pas, pour moi, ils fonctionnent.

Un carré plus souvent rouge que vert, c'est normal, un carré vert cela n'existe pas. :Smiley_40: cela s'appelle un voie libre.