ADC01

Une dérogation est une entorse à la réglementation du travail, c'est tout, si la journée est conforme au RH077 même en retard, il n'y a pas de dérogation. Et ces 2h00 de plus sont automatiquement payée mais pas en heures supplémentaires

Oui et d'avoir un sérieux motif d'être en cabine arrière.

Si les dérogations existent bien mais si je suis en retard de 2 heures sur une journée de 6h00 par exemple, je ne suis pas en dérogation et pourtant j'ai fini en retard par rapport à ma FS prévue.

Il y a aussi des agents V qui font souvent des tournées Voies en cabine arrière.

Comme dit précédement, tu n'as rien à faire en cabine arrière même en signalant ta présence, et c'est possible que ce soit le CTT du mécano qui est venu et dans ce cas, s'il fait remonter le truc à ton établissement, tu risques d'avoir des soucis avec ta hiérarchie. Imagines un peu, si tous les cheminots se donnent le droits de monter en cabine arrière au gré de leurs déplacements.

Il suffit que je mette des 'j"aime" à tous tes messages pour te donner tord. :Smiley_40:

On en parle déjà dans le sujet sur les acidents de personne

Quand on finit en retard, on est pas en heures supplémentaires

Les N+1 existent toujours sauf dans les décades de 6 mais par exemple 2 RHR en 3 jours

Ils respectent à la vitesse des V160.

Quoi, il pleut au Pays Basque ? :Smiley_46:

Si je comprend bien tu fais cette desserte la peur aux tripes ? Si c'est le cas, je te conseille donc de changer de boulot, car ce n'est jamais bon de bosser dans de telles circonstances, et je peux te dire que j'en sais quelque chose car j'ai demandé à être descendu (temporairement) car justement je me suis mis à avoir peur un jour. Qu'en penses tes collègues ? Tu n'es pas le seul à faire cette desserte ?

Court ou pas, le délai importe peu, ce n'est pas quelques excés qui vont faire monter ton taux de Gamma GT en fléche,

Pour ma part, jamais, elles sont compensées en temps

Tu crois sérieusement qu'un agent de manouevre avec son petit drapeau rouge et son sifflet, va empêcher un illuminé de traverser 15 métres devant ta loco quand on voit le nombre de personnes qui n'obéissent plus aux hommes en bleu ?

De la neige sur BYE-HE, il n'y en a pas souvent, en tout cas , j'en ai jamais vu.

Saches que les collégues de PAZ frolent les 8h00 sur la machine et méritent autant que toi d'avoir un minimum de confort, bats toi pour avoir aussi des 7200 mais ne dis pas que les CRML de PAZ ne mérient pas des 7200 vu ce qu'ils font avec, c'est ce qu'il ressort de plusieurs de tes posts en gros.

Moi, ça fait presque 30 ans et personne à pied, cela dépend des consignes locales d'établissement.

Traduction STP pour les "mots" en rouge ?

Cela ne m'étonne pas de toi. :Smiley_04:

Parce que tu n'as pas l'esprit tranquille ?

J'ai fait causer bien des CTRA à l'époque puisque je suis venu travailler pendant 7 ou 8 ans sans montre, tiout bonnment et pas un seul loupé. :Smiley_03:

Agents de manoeuvre en cabine avec le mécano et pas besoin de recevoir d'ordre pour siffler, je sifflais à tout bout de champs, au cas où..............

Toutes les locs en général, donc toutes les 7200 sont aptes DT. Et pourquoui les collègues de PAZ n'auraient pas le droit au confort des 7200 ?

Rien n'empêcheras de faire circuler les rames actuelles de la ligne C avec d'éventuelles rams de tram train conjointement.