ADC01

Ce sont les ADC de PAZ titulaires du 120 qui assurent ce train mais aucunement les titulaires du 100 de PMP issus de PAZ.

Vu le contexte actuel de rigueur budgétaire, je crois que cela va encore rester dans les cartons un moment.

Les changements de mode de traction se font en des endroits bien spécifiques, souvent dans les gares désignées aux RT. C'est sur que la voie était interceptée donc aucune circulation possible même en diesel.

Bon anniv à djoule0376 (31)

PMP n'est pas autorisé BLG, ni aux V200 car pour faire l'aller dans un cas, c'est un V200 et dans l'autre c'est un V200 au retour.

En plus, on ne va bientot plus circuler sur une seule voie de la sortie de la tranchée couverte de Larcay à MDS ( Monts)pendant 2 ans, avec un basculement de voie vers les 1 ans, en cas de circulations sens impais voie 2 sortie au pas d'IPCS à Monts, alors pas de place pour passer d'autres trains que les TGV le joirs et la nuit place au travaux

Pour ce que j'en sais, elles sont bien assurées sans reléve.

Ce qui en passant ne devrait plus durer trés longtemps, la fin de la double signalisation est pour bientôt sur le contournement de Tours suite aux travaux de la LGV SEA.

Les brivistes ne sont pas autorisés à cette bête, ce TGV fait partie du roulement 100 de PMP et est assuré par des conducteurs de PAZ (Paris Austerlitz) entre BLG(Brive La Gaillarde) et Roissy, la partie nord étant faite par des lillois ou des gars de Paris Nord, je ne sais plus..

Mécanique ==> Cambouis.

Vacances ==> Free.

Un simard n'a certainement pas envie de bouffer 70% de son revenu dans cette carte.

La voix de son maitre ==> Pathé Marconi.

Ne sait tu pas qu'à la SNCF se sont les premiers concernés qui sont informés les derniers, depuis le temps que tu es dans la boite ?

Valls va rétablir les panneaux avertisseurs de radars fixes.http://actu.orange.fr/france/valls-va-retablir-les-panneaux-avertisseurs-de-radars-fixes-afp_1356984.html#react-anchor

Je ne crois pas que cette boite n'emballe encore quoi que se soit de consommable.

C'est un plus mais absolument pas obligatoire, pour preuve, je connais des mécanos à la pelle qui n'ont pas le permis à Paris et qui font trés bien avec.

L'OPJ n'était peut être pas disponible immédiatement, vu le manque d'effectif dans la police, il ne faut pas croire qu'un OPJ se trouve sous les sabots d'un cheval.

C'est bien pour ça que j'ai dit plus haut que cene doit pas être le mécano mais certainement son CTT et de plus, je ne voie pas un simple mécano prendre la décision de demander le numéro de CP d'un collègue à toute fin utile

En embaucant à 5h30, tu ne pourras certainement pas venir de bien loin, Vendome, c'est exclu, déjà pour le secteur banlieue, ce sera chaud alors plus loin, il ne vaut mieux pas y penser.

Tu n'as lu ce post où il est expliquer que tu n'as pas le choix pour rembourser un billet, tu ne fais pas ce que tu veux au guichet.

C'est exactement le même imprimé que j'ai eu pour ma VA de la semaine dernière.

La SNCF n'a pas vocation de faire du social.

J'ai lu ailleurs qu'il y en avait 2 à Valenciennes, elles sont destinées à emballer les produits Daucy.

Il n'y a pas beaucoup d'agents de province qui veulent monter à Paris, c'est une erreur de croire cela et il y même des postulants qui refusent de s'arracher à leur province, c'est bien là le problème