ADC01

Une enquête, comment çà, en interogeant tes voisins ? C'est du grand n'inporte quoi.

Je m'arrange de profiter d'une avance.

Je vais me faire traiter d'archéologue mais c'est pour vous dire qu'il m'est arrivé et qu'il m'arrive encore même au TGV, en évitant de le faire sur la LGV, de m'arrête pour satisfaire à un besoin naturel, mais toujours après avisé le régu.

Il va en bouffer combien en allant les chercher, what is the question ?

Et il ne faut pas oublier qu'elles ont aussi massacré bons nombres de colonnes vertébrales chez les agents de conduites.

Tu fais comme le pilote, tu te réveilles en pleine confusion, voir post n° 90.

Faux pour les PV SNF en cas de non-paiement, c'est le trésor public qui est chargé de recouvrer les PV et la , c'est comme les amendes routières pas de cadeaux.

C'est comme nous, le travail effectué en dehors du temps de conduite n'est pas perçu et comptabilisé comme du travail effectif pour la plupart des gens.

Je dirais même plus, tous le clan Chirac, sauf Bernadette, appelle à voter Hollande, çà va faire des histoires dans le couple. :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Il s'agit des cycles entre les repos.

Tu oublies JL que tu gagnais aussi ta croute en faisant rigoler les imbéciles.

Alors chapeau d'avoir réussi à trouver çà.

C'est toi qui l'affirmes, pour moi, je travaille bien assez, voir même de trop. Voir ma signature, qui je le rappelle a déplu à quelqu'un voici un petit moment.

Comme beaucoup de mesures réglementaires, c'est de la pûre logique.

Avec 3 fois le texte réglementaire d'écrit ici, il ne devrait plus y avoir la moindre polémique à ce sujet. Il me tarde de plus en plus d'être en retraite car d'aprés ce que je lis sur l'application de la réglementation de la conduite des trains, je commence sérieusement à me poser des question sur les dangers que je courre en tête des trains. revoltages

On pourrait le mettre membre d'honneur.Pour le doyen du forum, ce n'est pas Assouan, c'est sur avec ses 8 ans.

Bien vu pour la contrepéterie.

Ce gens de mésaventure m'est arrivé chez moi, aprés avoir chercher partout, le cadavre d'une souris (pas plus gros que mon pouce) se trouvait sous l'escalier de la cave.

Quand tu loupes un TIV de vue, par exemple, tu l'appliques ? Qu'en sais tu si un ou plusieurs trains n'ont pas appliqué la bonne procédure en de telles circonstances ?

Article F 31.15 de la TT0516. Le réglement est clair, cet article aurait du être appliquer, mais pourquoi personne ne l'a fait ?

Voici un PPS de propagande de la grande vitesse en Chine. raf TGV_chinois.pps

Si pas d'indications sures d'aprés le terrain, les RT ou autres choses. oui.J'ai connu la création de ce point de réglement en stage de conduite en premier qui faisait suite à l'accident d'Argenton/Creuse.

MAV jusquà temps que quelque chose nous indique une vitesse limitée avec certitude. La DCO est la Distance de Couverture des Obstacle

Google est ton ami, Pascal, n'oublies pas. http://www.tcl.fr/index.asp?page=oura_satobus

"Confus" après avoir dormi, un pilote fait plonger son Boeing. http://actu.orange.fr/insolite/confus-apres-avoir-dormi-un-pilote-fait-plonger-son-boeing-16-blesses-afp_570568.html