ADC01

Oui, mais le RHR ne fait pas partie du TTE, quand on parle d'amplitude d'une journée.

Cette mesure est de la poudre aux yeux, rien d'autre car le pognon qui ne nous est pas pris ici, il va bien falloir que l'état le récupère.

Pas forcément, car cela aussi une remise en place de matériel, les rames balais sont utilisées en charge au retour

Tu faisais des bonnes journées.

Je prend mon fuel domestique chez Leclerc depuis des années et pendant la dernière semaine d'aout, c'est toujours à prix coutant, sauf que le dit prix coutant est de plus en plus élevé.

L'élite dans les TGV, c'est quoi cette élite, des dizaines de familles avec armes et bagages qui partent en vacances ou en week-end ou encore des centaines de mômes qui partent en colo ? Cela me fait bien rire. PS: L'élite est je suppose le contraire de ce que Raffarin appelait "la France d'en bas", et bien cette élite, je l'emm....e.

Et ils faudrait toujours des UM ou alors une seule loc suffisament longue.

Drole de méthode que de calculer le TTE en fonction du type de sillons, il y en a qui ont l'imagination fertile dans cette entreprise.

Ben, s'il y avait un porteur de sacoches, je serai moins fatigué et ainsi je pourrai faire des étapes plus longue, afin que l'entreprise soit plus rentable qu'elle n'est actuellemnt et cela crérait des emplois, je vais me faire incendier par tous mes collègues ADC.

Tu l'as dit, déjanté toi même.

Je me fais avoir alors car cela fait 3 décennies que je porte mon sac, grrrrrrrrrrrrr.

:Smiley_07: , tu arroses ça quand ?

Mais les tauliers s'en foutent que tu soit EAS ou pas, pendant que tu fermes les portes tu ne conduis pas, enfin.C'est comme quand t'es garé avec un patache, tu ne conduis pas, m^me si des opérations sont prévues pendant ce temps, ils s'en foutent comme de leurs premières chemises.

A la lecture de l'article, finalement, on ne sait pas grand chose de précis et bah ma foi, en cas que ces faits soient avérés, ce n'est pas plus mal, pour éviter le mimetisme que cela pourrai engendrer.

Jamais entendu parler de ces événements.

Cela dépend de ce qu'on appelle coupure, à la SNCF, c'est bien précis et ce n'est pas une "simple interruption" du temps de conduite qui chez nous n'a pas d'appelation officielle. Pour en revenir au principe même à l'origine du message, pourquoi à la banlieue, les temps d'arrêts ne sont pas aussi oté du travail effectif, pendant qu'on y est.30 secondes en moins à chaque arrêts, cela va devenir rentable.

Je vais suggérer de ce pas à SNCF Voyages de retirer tous les arrêts voyageurs de mon temps de travail, puisque je ne conduis pas pendant que je suis arrêté, si on suis la logique de cette entreprise ferroviaire celui qui à pondu cette connerie devraient être pendu par les c...s pour lui apprendre à respecter les salariés.

Il reste encore les voitures pour ceux qui aiment ça.

Mais patience, cela ne fais qu'une semaine que tu as postulé et tu n'es pas tous seul, en plus c'est la période de vacances, ce n'est peut être pas négatif, c'est un monde plus personne n'est capable d'attendre une réponse au délà de quelques jours, voire quelques heures.

La notion d'absurdité étant partial comment fait on pour en juger l"état ?

Un certain temps comme dirait l'autre l'autre, il n'y a pas de régles.

Et ils voudraient nous aligner là dessus, même si c'est illégal, qu'ils continuent à rêver.

T'as tout compris avec les vibrations.

J'allais le dire.