ADC01

C'est toi qui l'affirmes, pour moi, je travaille bien assez, voir même de trop. Voir ma signature, qui je le rappelle a déplu à quelqu'un voici un petit moment.

Comme beaucoup de mesures réglementaires, c'est de la pûre logique.

Avec 3 fois le texte réglementaire d'écrit ici, il ne devrait plus y avoir la moindre polémique à ce sujet. Il me tarde de plus en plus d'être en retraite car d'aprés ce que je lis sur l'application de la réglementation de la conduite des trains, je commence sérieusement à me poser des question sur les dangers que je courre en tête des trains. revoltages

On pourrait le mettre membre d'honneur.Pour le doyen du forum, ce n'est pas Assouan, c'est sur avec ses 8 ans.

Bien vu pour la contrepéterie.

Ce gens de mésaventure m'est arrivé chez moi, aprés avoir chercher partout, le cadavre d'une souris (pas plus gros que mon pouce) se trouvait sous l'escalier de la cave.

Quand tu loupes un TIV de vue, par exemple, tu l'appliques ? Qu'en sais tu si un ou plusieurs trains n'ont pas appliqué la bonne procédure en de telles circonstances ?

Article F 31.15 de la TT0516. Le réglement est clair, cet article aurait du être appliquer, mais pourquoi personne ne l'a fait ?

Voici un PPS de propagande de la grande vitesse en Chine. raf TGV_chinois.pps

Si pas d'indications sures d'aprés le terrain, les RT ou autres choses. oui.J'ai connu la création de ce point de réglement en stage de conduite en premier qui faisait suite à l'accident d'Argenton/Creuse.

MAV jusquà temps que quelque chose nous indique une vitesse limitée avec certitude. La DCO est la Distance de Couverture des Obstacle

Google est ton ami, Pascal, n'oublies pas. http://www.tcl.fr/index.asp?page=oura_satobus

"Confus" après avoir dormi, un pilote fait plonger son Boeing. http://actu.orange.fr/insolite/confus-apres-avoir-dormi-un-pilote-fait-plonger-son-boeing-16-blesses-afp_570568.html

Le radar picard qui insulte les automobilistes. Ca change un peu des traditionnels PV. http://www.lefigaro....omobilistes.php

Tous les conducteurs de véhicules routiers circulent bien en Marchre à Vue, parfois autorisée jusqu'à 130 km/h.

Mon Sirius a consulté son docteur, verdict, il a subi une "hard reseat" par appui simultané sur les 3 boutons, celui du haut M/A et les 2 autres sur le coté gauche, certainement dans ma poche, donc rien à voir avec l'utilisation d'internet. Affaire réglée en 30 minutes. Pour info, les 2 boutons du coté gauche ne peuvent pas être désactivés, le problème est connu.

Vidéo dédiée à Bougie et à Katamiaw. http://www.youtube.com/watch?v=fD2UE2sX5FM&feature=related

Je dirais même comme toi qu'il n'est pas assez cher.

Que va tu dires si je te dis que Dimanche prochain, je vais sortir mon pot de yahourt, avec mon club de vieux tacots, faire 130 ou 150 bornes pour le plaisir, mais on descend souvent, notament en cas de panne mais pas seulement. :jesuisdehors:

Bonjour et , très bonne démarche qui est la tienne, bonne lecture.

Les fonctions extraprofessionnelles vont étre acceptées par la direction pour vendre son outil, et le pire c'est que cela a déjà marché pour le HTC.

Le prix des carburants entraîne une baisse de leur consommation.http://actu.orange.f...ml#react-anchor

La fonction internet n'est pas un bidouillage perso, elle est prévu d'origine. Pour les boutons sur le coté, ça m'agace aussi, je vais me rencarder pour voir si on peut les désactiver, si oui, je vous informe.

Mais il faut préciser que ce n'est pas un train SNCF mais Thello qu'elle ne connait peut être pas.

Selon les dires de la direction, ce sont les premiers formés au HTC qui seront munis du nouvel outil, pas de déploiement direct du nouveau terminal aprés des agents qui ne seront pas formés aux Sirius 1ère génération, une 2 ème journée de formation, ne me gêne pas, heure de bureaux, 2 nuits complètes au lit à la maison et voyure avec les collègues, que du bonheur.