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Ceux qui ont retournés leur veste pour intégrer le parti présidentiel risque encore de la retourner justement aux prochaines législatives vu le chemin que prend ce parti pour avoir une chance de se faire réélire vu la conjoncture, les français vont peut être en avoir marre de se faire empapaouter par macron.

Si il y a plein de choses de faites, des ronds-point, des ralentisseurs, des chicanes, des rétrécissements de chaussées qui bouffent tous les budgets et plus de sous pour l'entretien courant des routes. Un nid de poule en moto, c'est le vol plané à coup sur tandis qu'en voiture, cela ne peut que se traduire par un pneu à changer, à la limite une jante et le parallélisme à refaire. Sur la nationale 20 dazns le sud Essonne, sur un portion à 2X2 voies, une voie a été fermée presqu'un an pour cause de nid de poules. C'e'st aussi pire que le réseau ferré. Autre exemple, suite à la canicule de cette été, à tout les arrête de bus par chez moi, la chaussée présente des boursouflures de goudrons au milieu, idéale aussi pour s'envoyer en l'air en deux roues.

Et le pire même ceux qui ne semblent pas d'accord feront comme les autres moutons, ils voteront en faveur de cette réforme.

Je demande à voir cette norme.

Je suis sur du contraire, je vois bien les anglais et les allemands venir faire du TER chez nous vu l'expérience qu'ils ont dans ce domaine.

Enfin, la, on ne parle que d'essai de frein.

Le contrôleur a du prendre tes coordonnées et signaler cette perte dans le carnet de bord de cette rame afin de renseigner l'atelier, si tel est le cas, il faut t'armer de patience pour éventuellement récupérer ce téléphone.

Les bons kilométriques pour la famille ? Tu sors cela d'où, les FC pour les ayants droits sont les mêmes pour les cadres, maîtrises et agents d’exécution, et les bons kilométriques cela n'existent pas tout simplement.. Les bonifications pour années de service, c'est quoi encore ce truc que tu nous pond ? Et pour ce qui est de la carte de première classe, il y a des agents d’exécution qui y ont droit aussi, les ADC, par exemple, âgés de 49 ans et sous conditions d'ancienneté alors pour les avantages des maîtrises ayant les avantages des cadres, tu repasseras, ils ont surtout les emmerdes sans en avoir la rémunération, c'est à peu près tout.

Par contre ce qui existe c'est le service garanti, c'est à dire, ce qui est annoncé le veille au plus tard à 17h00 comme circulant, roule, ce que sarko a vendu à tord comme service minimum en son temps.

Le service minimum n'existe pas.

Késako ?

Sauf que pour le dimanche, on interprète comme on veut, pour les maths, c'est cartésien, il n'y a pas d'interprétation possible.

Et la, on voit bien que le X termine la dizaine.

Oups, je me suis trompé, je voulais parler des chiffres romains, je suis inexcusable.

Les années se comptent comme les pièces, il n'y a pas 36 façon de compte.

Non, et encore non, la fin de la première dizaine est le 31/12/2010, quand tu as neuf pièces de 1 euro, tu ne peux pas les échanger contre un billet de 10 € et on ne commence pas à compter à 0 mais à 1. La preuve, les chiffres arabes n'ont pas de zéro.

Tu comptes zéro comment sur les doigts ? Ok, la 11 ème année commence bien le lendemain des 10 ans du gamin mais est réelle le jour des 11 ans. Ta dizaine d'euros est bien terminée quand tu as 10 euros et non 9 ?

Sauf qu'on commence à compter à 1 et non pas à Zéro.

Et TES, cela veut dire quoi ?

quel est le pourcentage d'électeurs qui prennent le train ? Une minorité. Quel est le pourcentage d'électeur prenant le train qui va voter en fonction du matos qu'il emprunte ? Encore une très petite minorité. .

Mais les régions ne s'attendent pas du tout à avoir des rentrées d'argent avec un nouvel opérateur, t'as vu ça où ? Au mieux, elles comptent faire quelques économies mais c'est tout. Tu n'as rien compris à la problèmatique de l'ouverture à la concurence du TER. N'importe quoi !

Pas du tout Tout comme la SNCF.

De toute façon, le transport par TER est déjà déficitaire, les recettes ne compensant pas le coût, ce sont les régions qui payent environ 60 à 70 % du coût du billet. Les opérateurs privés ne risquent absolument rien sur ce marché contrairement à l'open access.

Heureux de te voir l'écrire sauf qu'à part la répression contre la vitesse, pas grand chose d'autre est fait

Breuillet Village ?