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Oui mais voila, sur cette ligne, il y a toujours le même nombre de trains depuis 40 ans, c'est à dire, 2 AR pour jour du lundi au vendredi et rien le week end , depuis la régionalisation, la desserte s'est étoffée avec la mise en place de desserte par car en complément de ces 2 AR en train, alors, on peut regretter que se soit des cars mais , c'est un car ou rien, alors que faire ? Il est où ton choix ? Je prend le moyen de transport qu'on me propose dans l'horaire qui me convient sans faire le difficile, à savoir, oh, c'est un car, je vais différer mon voyage pour avoir un train, tu crois sérieusement que beaucoup prennent ce critère en compte ? Ils font comme moi, ils prennent ce qui se présentent et c'est logique et censé A noter qu'à l'origine, 27 personnes ont pris place dans ce car. Les transports en commun ne se résument pas simplement à une desserte ferrée.

Et bien, tu te trompes car à partir que cela rentre dans le cadre de la réglementation, j'en aurais rien eu à battre, tu sais, être payé à voyager en car ou e train, c'est kif kif bourricot.

Ce n'est pas histoire d'aimer ou pas l'autocar, c'est juste être honnête et ne pas raconter que les cars, c'est inconfortable . Et alors, si ce n'est que des presque accidents, cela ne vaut pas le coup d'en parler, la vie n'est qu'une succession de "presque accidents", cela se rapproche presque de la paranoïa.

Tiens justement, j'ai effectué un voyage en train plus car ce week end, j'ai donc voyagé dans un car TER, 2 fois 1 heure, je peux t'affirmer que le confort de ce véhicule n'a rien à envier à une voiture Corail, qui fait référence dans le monde ferroviaire.. L’inconfort des cars, surtout ceux des dernières générations est une pure légende sans fondement que sortent à longueur de temps les détracteurs de ce mode de transport, le petit monde des ferrovipathes, des ferroviphiles est remplis de personne de mauvaises fois qui n'hésitent pas à raconter un peu n'importe quoi pourvu que cela serve le rail, mais au bout d'un moment, c'est tellement gros et répétitif que finalement cela va à l'encontre du but visé

Oui et en position assise, c'est un véritable tape cul.

Ce n'est pas une histoire de revenu, c'est une histoire de bon sens, car allez au taf avec 40 de fièvre, pour ne rien faire, contaminer ses collègue pour économiser 40 sous et se voir malade pendant 15 jours, 3 semaines alors qu'en restant tranquillement au repos chez soi, cela pourrait se guérir en 4 ou 5 jours, c'est un calcul à la petite semaine et au final, cela revient certainement plus chez à la collectivité au travers de l'assurance maladie.

Ah, non, les textes sont tout à fait clairs, 30 ans maxi, pas 30 ans et 1 mois, ni 30 ans et 11 mois, le jour de l’embauche et ensuite 1 an par enfant.

Nous n'avons aucune réduction sur un billet RATP, il s'agit d'un billet banlieue qui donner accès au réseau RATP intramuros à Paris. La réduction sur un billet grande ligne pour un ayant droit n'utilisant pas son fichet est de 90% et seulement 75 sur les billet banlieue, ce qui ferait un tarif d'environ 4 euros au plein tarif. Il faut voir le trajet demandé !!!!!!

Non pas besoin de cales anti dérive sur les TGV en UM à PMP, le FIS suffit.

Compliqué ? Oui et non car pour etre honnete quand j'etais vraiment malade et qu'on me faisait un arrêt de travail, je ne posais pas de question sur ce que cela allait me coûter ou pas, mon principal soucis était de me remettre le plus tôt et de toute façon, le calcul était fait par d'autres dont c'était le boulot.

Versailles Chantiers n'est pas en palierLe FIS ne retient pas un UM de TGV, on est obligé de caler avec les cales anti dérives pour faire un EFAS lors d'un changement de bout sur les échanges PLY lorsque ceux ci étaient tracés via cette gare.

Un billet ayant droit francilien ( 75 % de réduc ) ?

Non absolument pas La question est de savoir si le jour de ton embauche tu avais 33 ans révolu ou pas ? Si tu les avais dépassé ne serait que. d'un jour, c'est cuit pour le cadre permanent

Oui un RG est primé à l'acompte congé quand tu le prenddans le trimestre civil suivant le déclenchement. Le seul truc avantageux en le mettant sur le CET c'est de différer son utilisation sans cette limite dans le temps.

ŪmPeut etre mais ce qui compte c'est la quantite d'alcool ingérer et non la qualité.Un picrate soule pas plus ni moins qu'un grand cru classé

Pour les agents SNCF, je ne sais plus mais pour le régime général c'est un quart de retenue par jour d'arrêt pour les arrêts de 8 jours au plus

Oui mais il y a des nombreuses portions qui leurs sont interdites.

Certainement pas, tu continueras à payer le même prix pou remplir les poches des actionnaires

Oui, tu as vu un cas et tu en fais une règle, je connais un cheminot bon à rien, trop payer donc j'en conclus que tous les cheminots (ou choisir une autre profession selon sa préférence) sont dans le même cas

Moi, non plus.

Certes mais combien ont choisi ce temps partiel pour avoir un petit complément de revenu, voir ce que j'ai écris sur ce curé ou cette agricultrice chauffeur de car à leurs heures, tu généralises encore en mettant tout le monde à la même enseigne

Je ne trouve pas que cela soit super ou pas, je choisis de payer ce que l'on me demande, un point, c'est tout,. Après, admettons que le camion paye 10 ou 20 fois le prix d'une voiture, cela t'apporteras quoi ? C'est comme pour les régimes spéciaux de retraites, on a réformé celui de la SNCF et cela a contribué en quoi au bonheur des bénéficiaires du régimes général ? En rien, à part d'avoir la satisfaction que certains sont autant ba****s que soi.. C'est un mal franco-français de vouloir faire payer les autres sans que l'on soit concerné.

Oui, justement, depuis un accident mortel avec un chauffeur au black, ce qui a fait fermé l'entreprise concernée, et condamné le chauffeur, les entreprises réfléchisse 2 fois avant de se lancer dans le travail non déclaré, je ne prétend pas que cela n'existe plus, il existe certainement encore des brebis galeuses mais , ce n'est pas une généralités comme il est dit sur ce forum, c'est cette pratique de généralisation de cas particuliers que je dénonce, pour un cas, on stigmatise toutes une corporation, c'est un peu comme quand on dit que tous les fonctionnaires sont des bons à rien et des fainéants, il y en a un sur je en sais combien de milliers et tout le monde comprend, tous les fonctionnaires sont des fainéants.

Joliment décrit, le business.

Si tu parles du truc rouge-orangé, c'est un fanion, dispositif d'attention pour essayer d'éviter de se remettre en marche sans les enlever.