ADC01

Derrière cette chaise, il y a la table du bar !

Voila tout est dit dans cette phrase, tout le reste n'est qu'allégations.

Et de la faute à qui ? Si personne, GM peu scrupuleux, mais aussi mécanos, n'avait voulu faire sa propre tambouille on en serait pas arriver là, cela ne changera pas en mieux si chacun y va de sa propre bidouille dans le "dos" de la direction, car le jour où elle le décidera cette même direction va avaliser tout ça, tiens en supprimant roulement et grille, le rêve de tous RBC et vogue la galère avec la foire aux trains sur la tablette où le plus réactif se verra attribuer les "bonnes" tournées et les autres récupéreront, les restes. C'est inimaginable ce que peut devenir la commande et la répartition de la charge de travail via cet instrument, j'ai pas mal d'idées sur la question et si je les ai, il y a fort à parier que en très haut lieu, certains se sont penché sur la question et ont des projets bien aboutis qui ne demandent qu'à être mis en place, du jour au lendemain, et oui, alors Pacific sera dans Sirius, tout le monde sera content....................

La corbeille de fruit n'est pas le fait de la direction mais d'un membres des restos du cœur qui nous met à disposition quelque fruit contre un peu e monnaie, cela change des distributeur de sucre en barre.

La porte à droite du pore manteau est la porte de la feuille prox, la feuille "SNCF Voyage est a gauche de la photo, la salle es mécanos et la pendule sont communes aux 2 activités

Cela est mal exprimé mais les 6000 métrés c'est dans tous es cas même avec la pire adhérence qui soit, un TGV A en freinage d'urgence à VL, 300, c'est environ une distance d'arrête de 3300 mètres en palier dans de bonnes conditions

J'ai élevé 2 gamines qui ont maintenant 19 ans en étant mécano avec du pur FAC grille, remplaçant de plusieurs roulement, bref bon à tout à l'époque et ma femme aussi en horaires décalés, alors je sais de quoi je parle, mais à l'époque, il n'y avait pas d'IPad ni encore de Pacific à la maison, je me demande comment j'a pu faire, ainsi que les nombreux collègues qui ont fait comme moi. Je commence à faire partie du club de JL, je suis hors course mais je vais bien rigoler à l'avenir lorsque la direction de la traction sous la pression de mécanos qui ne savent pas s'organiser sans un outil professionnel va céder à la pression et autoriser, voir imposer Pacific sur l'IPad, ce ne sera pas gratuit, et personne pour l'instant n'est capable d'en donner le prix, mais cela ce paiera cash, je connais un peu la boutique, il ne faudra pas venir pleurer CZ ? Traduction ?

Tu n'es pas au courant de changement de grille ? Elle n'est pas distribué 8-10 avant sa mise en application ? Si c'est le cas, c'est contre ça qu'il faut se battre, il ya un sacré problème organisationnel et de commande dans ton dépôt.

De plus, si aucun conducteur ne suivait en temps réel, les modifs de sa prog en temps réel, elle serait certainement moins modifiées, quand je pense que j'étais des jours et des jours sans consulter Pacific même en ayant des journées en 9 du moment que la PS et/ou la FS correspondaient à la journée d'origine, je me foutais de ce qu'il y avait au milieu.

Parce que conformément aux engagement pris par la direction de la traction, l'IPad n'est pas un outil de commande, que cela te plaise ou non

Non, car en cas de doute, au bout du quai, cela le fait dans tous les cas.

Que viens je de dire dans le message au dessus ?

Compression des tampons entre les motrices et les remorques ? 10 cm, c'est réaliste.

On dirait bien que la merde commence à déborder de sous le tapis....

Bon anniversaire à Capelanbrest

La question se pose alors pourquoi on applique un certain protocole dans un dépôt et pas dans un autre ?

Surtout que ce n'a jamais été écrit dans les textes ainsi, mais je l'ai constaté aussi et cela m'énerve au plus au point, j'ai l'impression que j'étais un des seuls mécano à rouler à plus de 10 dans un gare.

Par semaine et non pas par trimestre, j'ai lu dans l'article.

Ce n'est peu être pas un problème, si c'est un patinage, c'est un fonctionnement normal.

Et puis s'entrainer à ce genre de tests est une connerie monumentale.

Je parlais pour les pancarte TGV1 ou TGV2 voies7 et 8 à Rennes, pour la petite ballade, à mon avis si cela c'est fait c'est qu'il doit y avoir d'excellentes raisons vu l'investissement que cela représente.

Pareil pour moi. Je ne sais pas ce que tu as comme assurance, mais vu ce que tu nous apprends sur elle, cela ne donne pas envie d'y souscrire, a ta place j'en changerai car cela a l'ai d'être coton Pour mes voiture et motos, j'étais seulement assurer domicile travail sans aucune adresse de travail

Bien vu pour l'eau de source mais pas pour l'essui-tout, gratte vert et chiffon en tissu, ce que tu as pris pour un rouleau d'essui-tout est en fait la banderole enroulée autour d' une boite de sel vide pour qu'elle ne s'écrase pendant le transport et éviter ainsi les plis C'est un polo perso d'abord de la marque aux trois bandes. Je nettoyais les optiques de la signalisation avant.........................

Photos de Bruno, mon contrôleur au 8406.

Certainement pas tu ne bosses pas avec ta voiture, avec la garantie domicile travail, c'est suffisant comme à l'heure actuelle pour aller à ton dépôt.