ADC01

T'es pas au marché !!!!!!

Vers Toury ?

Bon anniversaire au roi du maîs en boite, Géant Vert

24211, depuis 11 ans j'ai vu cette motrice sur différentes rames et elle a toujours garder ce numéro au SIAC.

I380081, une motrice garde son numéro quel que soit la rame qu'elle incorpore, c'est le cas de la 24211 qui tourne sur je ne sais plus quel rame, la 322 peut entre et il y a aussi une seconde rame A panachée avec une motrice dépareillée.

Un système automatique qui envoie directement les anomalie aux ateliers, pour faire simple

Le numéro de la motrice est donné par le SIAC, c'est celui la que Lorient donne pour le transfert des anomalie en temps réel, le reste on s'en fout.

Je m'en servirais pour me raser .......

Oui, car rien dans la TT020.

Y a t'il seulement des essieux ?

Pour moi PMB, c 'est la pointe Bouchemaine, Montparnasse, c'est toujours PMP.

La gare de Rennes.

Je n'ai jamais dit le contraire.

Pas du tout, ce texte obligé seulement à déclarer une condamnation et non une annulation de permis par exemple avec 6 infractions à 2 points, c'est tout a fait différent, dans ce cas pas de jugement, donc pas de condamnation et rien avoir avec l'employeur qu'est la SNCF.

Certaons doivent penser que les premiers essieux nettoient le rails afin que les suivant fassent contact, en analogie avec une pub vintage pour une marque de rasoir !

Info contradictoire http://www.sudouest.fr/2015/10/31/crash-d-avion-en-egypte-il-y-avait-224-passagers-a-bord-2171796-4803.php Selon les russes, il serait toujours en vol http://www.leprogres.fr/france-monde/2015/10/31/un-avion-egyptien-disparait-avec-212-passagers-a-bord On va encore nous refaire le coup du MA370 ?

D'un autre coté, il n'est pas docteur non plus !

Centre ?

En cas de condamnation mais si tu perds tes point petit à petit sans passage au tribunal, tu n'es pas tenu de le faire savoir à qui que se soit.

Ah, non pas du tout.

Décidément, je n'ai pas fini de rire, des spécialistes sérieux et compétents à Bruxelles ? On passe notre temps sur le forum à les traiter de tout sauf de compétents et d'un seul coup, d'un seul, ils sont compétents pour ce sujet. Et tant bien même, je suis contre le principe de l'utilisateur payeur, on commence par la routes pour les routiers et personne ne sait où et comment cela va continuer, je ne vais pas refaire mon argumentaire sur ce qui risque d'arriver si on met la main dans l'engrenage.

Admettons, alors tu as signé un document sans savoir ce que c'était sans demander d'explications même si cela t'as choqué ? Et si tu n'avais pas eu le permis ? J'avoue que c'est bien la première fois que j'entend parler de cette clause, si quelqu'un d'autre à signer ce genre de chose qu'il fasse signe

Pourquoi ne parler que du transport lourd ? Si on reste dans ta logique chaque professionnel de la route devrait pater en fonction du pouvoir de dégradation de son véhicule, certes la mobdu livreur de pizza use énormément moins qu'un 44 tonnes mais, il participe aussi à petite échelle à l'usure des routes et devrait payer très modestement. Tiens, il y a longtemps que ton discours me fait penser au mec qui voulait taxer les professionnels qui téléphonent sur la route.....http://www.cheminots.net/forum/topic/35986-faut-il-trouver-cela-normal-juste/#comment-552099

Oui, mais si c'est pour faire comme en Bretagne des pointillées de portions de lignes parcourables non pas à V200 ( qui veut dire Voyageurs à 200 en terme de catégorie statistique) à une vitesse supérieure à 160,, 4 ou 5 kilomètres par exemple, c'est de l'esbroufe et de l'argent jeté par les fenêtres, le seul avantage est la suppression des PN sur ces portions.

Ce n'est pas à proprement à parler du piston, d'ailleurs la boite communique pas mal en interne sur le recrutement afin de faire connaître les métiers de la SNCF à nos connaissances et à nos proches, comme le font toutes les grosses entreprises recruteuses mais cela n'a rien d'un coup de piston