ADC01

La limitation de vitesse pour surcharge voyageurs est de 220 sur LGV et de 160 sur voies conventionnelles et c'est dans le cas uniquement où il y aurait en moyenne plus de 40 voyageurs debout par remorque, cela n'a rien avoir avec la commercialisation de places debout. Durant les 11 années et quelques e TGV, je n'ai jamais eu de surcharge voyageurs malgré quelques trains que j'ai fait, plein ras la gueule.

Bretagne, il y a un certain temps ?

Et cette norme impose t'elle de ne pas emmerder les braves gens chez eux sans qu'ils ne demandent rien ? Si non, elle ne sert absolument à rien

Ce ne sont pas des Class90 mais des Class9000.

Depuis un peu, tu ne dois plus recevoir de relevé de la CP, ils sont sous forme informatique par défaut et il faut aller sur son espace perso pour demander à les avoir sous forme papier.

Les 2 yeux fermés, non, je rigole, cela se fait œil par œil http://www.glaucomes.fr/diagnostic/champ-visuel/

Dans cette affaire comme dans pas mal d'autres on ne sait pas tout, on nous raconte ce qu'on veut bien nous raconter, ce qui prouve qu'il y a des trucs pas vraiment jolis, jolis !

Tu ne connais pas ton espace perso de la CPR ? Comment tu fais pour consulter tes remboursements, pour demander des documents, pour faire ta simulation de retraite ou faire plein de truc, c'était aussi écrit que les enveloppes CP104 n'étaient plus fournies. tu dis que tu n'as pas été avisé mais si tu n'as pas d'espace perso, c'est pas étonnant.

Ton espace perso est bien un compte ?

C'est ce qu'il a dit !

Vous faites une fixette sur les strapontins mais le pire est de choisir de payer, enfin vu le prix, pour voyager debout encore une classe en dessous du "confort" que le strapontin peut apporter.

Le numéro de la motrice est bien inscrit au dessus de "cette rame à grande vitesse set entretenu..." par contre, il n'y a pas le numéro de rame sur la porte d'accès au déverrouillage des trappes d'attelage.

On savait, on savait, tu n'es pas à ton coup d'essai.

Avec une caténaire 1500 ? Paris-Le Mans ?

Il y en a aussi à Quimper, Nantes, Tours bref dans pas mal de gare origine/ terminus qui reçoivent encore du matériel Corail.

A Auster aussi !

Vierzon-Limoges ?

A un collègue,(avec appui du texte réglementaire à la clef, tu sais bien que je ne crois que ce que je vois, un oui dire ne me suffit pas) oui comme tout le monde mais jamais sur un forum public où tout et n'importe quoi est répondu. Cela peut être comme tu le dis mais cela peut être autre chose, je vois le mal partout car il est partout.je pense que notre ami peut avoir de la doc officielle de son entreprise sur ces notions, même si c'est à titre purement personnel que cela l'intéresse.

Sans vouloir polémiquer en quoi que se soit, je suis de l'avis de JLC, si tu dois t'occuper de ces appareils, tu seras formé, le forum n'a pas vocation d'être une source de formation officielle.

Et de mon temps, oui je sais, cela date, il n'était pas reproché non plus à un stagiaire de faire grève et eau cours de la période de commissionnement, j'en suis un exemple avec la grève de 86/87 en plein dans mon stage.

J ne me souviens plus si cette info est déjà passé sur e forum, la CPR ne fournit plus du tout d'enveloppe CP104, il faudra désormais utiliser une enveloppe standard pour les courriers lui étant adressé.

Il ne faut pas oublier aussi que les mécanos banlieue sont parfois remplaçant dans d'autres roulement, et par conséquent, il faut bien les remplacer.

Je ne peux résister .

Joyeux anniversaire à Traxx186

Tu nous propose plus de route et de chemins que de vrais voies ferrées ! Alpes ?