ADC01

Les 25500 sont aussi mes engins de bases et je confirme, c'est moche et elles puent.

Cela va s'arrangé, souvient toi des TGV A qui au départ ne roulaient pas en UM, maintenant cela marche parfaitement bien.

Comme dit nipou, pour les conducteur, c'est encore sur le formulaire papier.

C'était encore le cas, jusqu'à ma cessation d'activité en février de cette année.

Poitou ?

C'est à ce point, cela devient vraiment grave, certains devraient consulter un psychiatre ou directement Aldo puisqu'il est docteur, il leur donnera certainement l'adresse d'un bon docteur de l'âme qui pourra certainement faire quelque chose pour ce fétichisme poussé à son paroxysme et là, je préviens, ce n'est pas du second degré, c'est à prendre au sens littéral. C'est encore pire que ce je croyais.

Déjà qu'on ne sait pas trop le jour alors de là à savoir l'heure..................................

C'est toi qui a pris l'initiative de dormir chez Orféa ou c'est le service, normalement c'est le service qui règle directement le couchage à cette filiale. As tu rempli une fiche de déplacement ? Le mieux est encore de te renseigner à ton N+1.

La, tu le cherches bien !!! Pas la peine de préciser, on avait capté. Depuis le temps que tu fréquentes ce forum, tu devrais commencé à comprendre un peu l'état d'esprit qui règne ici et qui ne ressemble à aucun autre forum. Et alors cela veut dire quoi ? Cela peut être pris comme un compliment ou comme une critique, ta remarque ne veut rien dire et d'ailleurs rapporter ce fait prouve bien que tu es à court d'argument.

Si justement !!!

Cela n'a rien à voir, dans ce dernier cas, c'est une erreur de direction et cela n'engage pas du tout la sécurité contrairement à e qui s'est passé à St Germain en Laye,

Il fallait écouter en formation initiale TGV ou pendant les séances de Cosinus

Ce n'est pas qu'on n'est pas censé regarder la position des aiguilles mais à haute vitesse, on ne peut pas et puis honnêtement à par en marche à vue ou à petite vitesse, on ne peut rein faire si jamais........

Exact et seulement sur les portes d'accès cabine coté conducteur, si je me souviens biens.

Je peux te certifier que même en utilisant Extranet, je n'ai jamais changé mon mot de passe, j'ai eu le même depuis le jour où j'ai eu le HTC, jusqu'au jour où j'ai rendu mon IPad.

Déjà, il faut savoir ce que tu appelle du rab ? Auparavant, le jour de l'ouverture de tes droits, tu étais poussé dehors à de quelques rares exceptions prés, maintenant, on peut partir à l'âge de l'ouverture des droits mais avec une décote, beaucoup continue donc de travailler jusqu'à l'âge pivot pour annuler cette décote, peut on considérer ça comme du rab ? Je pense que non, c'est récupérer son du, travailler plus pour gagner autant. Certains continuent encore pour aller chercher les 75%, là, je considère que c'est du rab, mais c'est légal et nul ne peut les empêcher, d'autres enfin continuent bien au delà des 75% mais pour que dalle.............

La flèche est là pour la voie immédiatement à droite de ce signal, ainsi un conducteur circulant sur cette voie sait que ce signal ne s'adresse pas à lui. pas besoin de plaque signaux à droite, si c'est une section de ligne où la circulation se fait à droite, on ne va pas mettre une pancarte à chaque signal.

Depuis le temps que ce machin existe, je ne comprend pas pourquoi certains attendent je ne sais quoi pour faire les MAJ, la chanson est connu, les MAJ tombent aussi régulièrement que les feuilles des arbres

C'est quand même fou le nombre de personne qui égarent les facilités de circulation, il faut aller sur le site de l'agence famille, télécharger le formulaire "attestation sur l'honneur de perte ou de vol des facilités de circulation" l'envoyer sous forme papier au centre de numérisation d'Amiens ou sous forme électronique en posant une question directement à l'agence famille ( c'est ce que je fais depuis qu'un courrier s'est égaré, moins d'intermédiaire, moins de risque de perte).

Pas sur, dans un premier temps depuis l'âge d'ouverture de tes droits jusqu'à ton âge pivot, tu bosses pour annuler ta décote et comme chaque année de cotisation ne rapporte plus que1,875% au lieu des 2% d'avant, il faut travailler plus longtemps pour avoir pareil. Sans réforme, à 55 balais, on t'aurait pousser vers la sortie donc pour toi la reforme a du bon car cela permet d'améliorer sa retraite en bossant jusqu'à pas d'âge ? On ne dirait pas que le boulot t'as rendu malade pour raisonner de la sorte. il n'y a pas que le pognon dans la vie, la santé est quand même un soucis prioritaire. Si et bien plus que tu ne penses, notamment ceux qui ont une carrière courte ou ceux qui ont choisi de travailler à temps partiel sans cotiser à la CP.

Et alors de quoi tu te plains, il y en a plein qui voudrait bien partir dès l'âge d'ouverture des droits aux mêmes conditions financières qu'avant la réforme, moi le premier. Pas à la SNCF.

Bon, c'est la meilleur, il faut bien juger si tu es apte à occuper le post, un diplôme démontre seulement que tu as le niveau de connaissance pour avoir eu ce dit diplôme mais ne certifie pas que tu es apte psychologiquement à tenir ce post, ce sont 2 choses complétement différentes. PS: Pour les fautes d'orthographe, c'est naturel ou tu le fais exprès ?

La tu viens de le dire, la SNCF t'a réformé car c'est toi qui le dit, autrement que moi, mais tu le dit quand même, c'est que tu n'es plus bon à rien, c'est aussi une des conséquences de la réforme des retraites de 2007, j'ai toujours dit que suite à l'allongement de la durée de cotisations, il y aurait de plus en plus de réformes car la SNCF ne va pas s'embarrassé de "bras cassé". Il fallait aussi penser à cette aspect pervers de cette réforme, et ne pas penser qu'à aller chercher les 75% pour ceux qui en étaient loin à l'âge d'ouverture des droits. Au fait, quel fut ta réaction devant cette réforme de 2007 ? As tu défendu le régime spécial hérité de nos anciens ?

Si c'est le signal d'entrée du triage, le régulateur n'y peut rien.