ADC01

Bon anniversaire à Ae 8/14 et à tous les nombreux natifs du premier Janvier.

Pas mieux que AE.

Et ce qui compte,c'est les dessertes entre les villes qui comptent qu'elles soient ou pas dans une même région,le redécoupage ne fera guère évoluer les dessertes selon moi,ou si dans le sens de la baisse sous prêtexte d'économies.

CRL a bien résumé la problèmatique et de plus,les cheminots sont une espèce à éradiquer car gauchisant et frondeurs.

C'est bien gentil de dire que SNCF Réseau est trop cher mais à force c'est le chien qui se mord la queue moins de rentrée d'argent moins de travaux sur l'infra existante d'où de nouvelles fermetures. On revient petit à petit aux anciennes compagnies privées d'avant la SNCF et on sait que ce modèle économique n'a pas fonctionné, (toutes ces petites compagnies ont fermés combien de kilomètres de lignes ? ) et on le reprend, on marche complétement sur la tète en ne tirant pas les leçons du passé..

De toute façon, c'est le genre de personne qui poste des commentaires haineux envers la SNCF et les cheminots, cela transpire à grosse gouttes dans son message, tous les ingrédients y sont, sur les sites de la PQR quand elle relate des faits divers impliquant la SNCF et il ne sert à rien de s'évertuer à lui expliquer quelque chose car elle ne voudra pas comprendre.

Pour le TGV, les roulements sont fait pour 3 mois en gros, du SA à fin mars, puis ensuite la période b qui s'étend jusqu'à début Juillet, le période C qui couvre les vacances d'été jusqu'à fin Aout et ensuite la période C qui couvre jusqu'au prochain SA.

Si on veut faire de l'écologie, qu'on commence par interdire cette presse jetable qui traine partout, ce serai déjà un bon début.

T'y vas un peu fort avec le cout d'un rond point, de 100 000 à 1 000 000 d'euros et non pas comme tu le dis 16 millions d'euros et ce n'est pas moi qui le dis http://infolecres.blogs.midilibre.com/archive/2011/05/09/combien-coute-un-rond-point.html ou encore http://www.leparisien.fr/magazine/grand-angle/la-france-terre-de-ronds-points-12-08-2013-3047581.php Ton problème est que tu avances beaucoup de chiffres qui se révèlent être de pures fantaisies et cela discrédite tes propos.

J'ai roulé en second sur un Picasso fin mai 1990 avec le Sudo pour les essais Astrée, je crois.

Objection, votre honneur, tu ne voyais que des CTRA et non des CTT car ceux ci n'était pas encore nés .

Pfffff, je ne prend même pas le temps de répondre à ce genre de message, ils ont bon dos les bébés, les vieux et les handicapés, on se rappelle qu'ils existent quand on a se plaindre.........

Les cons, ils auraient pu mettre des trains au lieu de mettre des bus.

Je ne dirais pas brebis galeuse, à une époque on n'était pas parano ou procédurier comme on l'est devenu, quand je dit on, je parle de la société en général. C'était une espèce d'us et coutume mais c'était avant

L'histoire de ce jeune est tout à fait plausible, il y aune vingtaine d'année, il n'était pas rare de voir des garçons accompagner leurs papa sur un train, le mercredi ou pendant les vacances scolaires et de s'assoir au poste de conduite, chose maintenant devenu rare car il y trop de risques à plusieurs niveaux

Moitié Ouest de la moitié sud alors ?

T'as des moutons maintenant ?

Hier, j'ai fait le plein et j'ai regardé le prix pour une fois, 1,059€

Moitié nord ?

Banlieue ?

C'est à Paris ? Dans une grande gare ?

Et combien d'élus pour combien de volontaire ? De plus ces accès en cabine sont pour beaucoup squatté par des compteurs de rivets qui en sont à je ne sais combien de voyages en cabine et qui n'attendent que cette occasion pour en rajouter un à leurs tableaux de chasse et je parle de vécu et il n'a pas terminé le parcours prévu, c'était lui ou moi qui descendait, finalement le CTT a fait son choix, ce fût lui.

Je passe.

Hendaye ?

OMN, pour Officier Mécanicien Navigant.