ADC01

J'ai déjà vu des tracteurs électrique de gare avec le papillon d'assurance collé sur le par brise ou ailleurs.

Au fait, toi RailKC, tu fais du cotrainage avec tes petits train, alors pas de bibine , de fumette et il faut apposer le papillon d'assurance sur vos locos. :Smiley_40:

Je suis en train de chercher de quoi, je ne suis pas content, géré par la région pour monter une liste sur le même modèle et ça va pulser, je vous le dis.

Si cela continue, il va falloir faire une rubrique "Le Figaro".

Et pui au jeu de je veux toujours le meilleurs tarif,mathématiquement,il viendra un moment où tu feras avoir,c'est bien connu,on ne peut pas gagner à tous les coups.

Je m'en voudrais d'être d'une de ces villes.

3 villes où il y a des forumeurs,hasard ? A vous de trouver qui est où,hé,hé.

Et toi tu ne fais jamais de conneries à ton boulot ? Si le conducteur à une fiche train reprenant en autre les arrêts mais comme on dit il n'y que celui qui ne fait rien qui ne fait pas de conneries et encire cela reste à prouver. Des arrêts loupés, il doit y en avoir tous les jours mais il n'y a pas un gratte papier en manque de "scoop" pour le relater à chaque fois et heureusement.

Les esais se font pratiquement toujours avec des procédures particulières, c'est le propre des essais.

Je l'avais bien compris ainsi.

Oui et si au moment du départ pour un déplacement archi important, comme le disais Cyril83, pour un entretien d'embauche, il s'avère que le véhicule n'est pas assuré, on fait quoi ? Louper son entretien ou prendre le risque de voyager dans un véhicule non assuré avec la peur au ventre ? Choix cornélien, n'est ce pas ?

Ce genre d'affirmation me fait un peu rire car l'informatique n'invente rien, il ne ait que ressortir des calculs suivant les données qui sont rentrées dans le systèmes, alors si les données sont erronées, il y aura forcément des erreurs à la sortie.

Et le chemin de fer ne s'en pas plus mal porté.

On va dire pas encore mais avec le système du mémento qu'il faut ouvrir dés qu'on veut péter qu'on est arrêté et comme on s'arrête pour un oui ou pour un non, il n'y a plus qu'à prendre du personnel chez Manpower quand on en a besoin, de lui filer un mémento et roule ma poule. Nota: J'ai fait cette même réflexion il y a bien longtemps quand on nous a donné ce document et je suis passé à l'époque pour un farfelu voir pour un con.....

Oui mais dans la prime traction, tu as vu le nombre de prime qui la font, et jusqu'à ce jour, je n'ai jamais vu une "prime en tête de train" c'est une rumeur, c'est tout, il avait été question, il y a une vingtaine d'année de nous payer non plus en fonction du kilométrage effectué mais en fonction du temps en tête de train, mais ce fût sans suite. Le temps de scanner un fiche de prime traction et je reviens .Me revoilou. "Prime en tête du train" ? Non, pas du tout mais quand on m'avance quelque chose, je veux savoir le pourquoi du comment.

Je comprend mieux ce qui se passe quand je veux me connecter depuis chez Orféa, je pensais que c'était leurs système qui faisait cela puisque chez moi, à partir des favoris, cela marche 5/5.

C'est encore d'actualité. ' alt='' class='ipsImage' width="545px" height="750px"> La perte de temps pouvant être une LTV comme écrit ou un groupe, une PMR suggéré par les 3 petits points. Et pour les 2 ou 3 minutes d'avance à l'arrivée dans une gare... ' alt='' class='ipsImage' width="545px" height="750px">

Tu as du te tromper, tu arrives à l'heure mais tu marque un retard à l'heure, c'est plutôt ça que tu veux dire, je suppose mais si c'est le cas, c'est du vol car ton BS ne correspond pas à la réalité et dans l'absolu tu peux être poursuivi pour faux et usage de faux, comme celui qui annote son BS avec le numéro des fiches du mémento qu'il aurait dû consulter sur une situation donnée mais qui ne l'a pas fait.

Laquelle ?

Eclaire ma lanterne, c'est quelle prime qui nous est payé en fonction en tête du train ? J'ai déjà posé la question dans cette discussion mais j'attend encore la réponse.

Cela se discute, sur le fond, oui, il aurait fallu faire quelque chose mais porter plainte de nos jours attire plutôt l'attention et fait le buzz, faisant ainsi une pub énorme à l'accusé qui se voit ainsi mis en lumière alors quand faisant le mort, ce jeu risque de rester dans l'ombre et avoir une durée de vie éphémère comme bien d'autres. Que faire ?

Peu, ou très peu, la réponse est claire

Oui mais cela te coutras plus qu'en habitant prés de son boulot, car pratiquement zéro frais mais pas d"'avantage fiscal" , avantage qui n'est pas un cadeau en soi.

Comme pratiquement tous les contrats.