ADC01

Inauguration avec trajet en car Pullman ou en limousine ?

Cousine ==> Bécassine.

Vous avez des 7 mille 2 chez ECR ?

Certainement dans tous les tunnels de la TRG car ç force de consolider ces tunnels par projections de béton, le gabarit se trouve fort réduit.

Q.I ==>Qualité Inférieur.

12h ==> Simon West

Quand va tu comprendre que le salaire d'un conducteur de train est fonction du travail qu'il effectue, il y a une grosse part d'EVS, Elément Variable de Solde, qui comme le nom l'indique varie suivant le service que tu effectues, nuits, découcher ( si tu bouffes les Tupperware à Bonbonne ou des boites à William au lieu d'aller au resto, tu y gagneras), dimanche et fêtes, des congés, (eh oui en congé , tu toucheras moins qu'en travaillant), journée à rallonge pour l'un et pas pour l'autre suite à très gros retardd'un conducteur à l'autre affectés au même endroit, cela peut varier pas mal d'un mois sur l'autre, le net à payer est individualisé.

Tu trouves qu'on n'est pas assez envahi par la pub ? Je n'ai pas envie d'être le porteur via le train que je conduis de l'image d'une marque ou d'un produit que je ne peux pas voir. Déjà que cela me fait c**** de monter dans un taxi publicisé. De plus avoir de la pub sur les locs, cela imposera pas mal de contraintes à l'EF, propreté, suivi du roulement pour toucher tel ou tel basin de population, et que sais je encore ? Pas sur que cela soit générateur de gros revenu. Bref, c'est une fausse bonne idée

Merci de ces éclaircissements. Cela donne un peu plus de légitimité à cette affaire.

Cet organisme commence vraiment à mal tourner à vouloir faire argent de tout, il vaudrait beaucoup mieux de traquer le vrai travail au black que de faire des coups médiatiques comme celui ci.

Les experts diront qu'il manque des boulons.

Dissous le 10 juin 2010 selon Wiki.http://fr.wikipedia.org/wiki/5e_r%C3%A9giment_du_g%C3%A9nie

Je dirais avec celle ci, cela fait seulement 2.

Et même encore plus quand je suis zen.

Qui est démarré par VFLI ? Tu rigoles, ce train a roulé pendant des années tiré par la SNCF, on n'avait pas besoin d'une filiale à 2 francs, 6 sous pour faire du train à l'époque.

Dans le cas qui nous intéresse, tu crois que c'est le costard cravate payé 4 ou 5 000 euros par mois qui serait venu tirer le train ou tirer sur la ficelle pour essayer de couper les éléments ?

Eh bé, je vois que les retraités ne s'em----nt pas et ma foi, ils ont bien raison de profiter de la vie.

Tu t'es pas un peu foutu de leurs tronches ?

Je dirais bien que cela n'a rien a à voir avec l'heure de l'incident, car ce ne sont pas les plus gradés qui gèrent directement l'incident, ce sont avant tout les agents de terrain, les propos que tu tiens n'engagent que toi et feront certainement plaisir aux sans grades.

A Rungis, il y avait un Yoyo pour mettre les trains de fruits et légumes à quai et les trains combinés étaient mis sous voies partiellement électrifiées par la machine de route, pour certain ou par le Yoyo pour d'autres, je l'ai fait aussi au passage.

Et je dirais , heureusement, car déjà , on voit de drôle de choses mais avec la passion, ce serait encore pire dans l'extrême opposé.

2013 s'achève et ces rames ne sont pas encore en service, il faudra attendre l" t" 2014, encore une annonce prématurée comme souvent dans le monde du chemin de fer où chacun prend ses désirs pour des réalités.

Cela me dégoute, ces relations existaient depuis des années, j'en ai monté des trains combinés jusqu'à RUN, tout a été saccagé et maintenant, on s'auto congratule d'avoir (ré)inventer cette liaison, on se fout vraiment de notre poire.

Si on remplace le PN par un pont mobile, les automobilistes passeraient en cas de raté d'ouvertures des barrières ? Non et pour cause, une raté d'ouverture, même long de plusieurs dizaine de minute, n'excuse en rien un passage en chicane, bien que ce dysfonctionnement peut être du fait de la SNCF.

Avec le regroupement d'établissement, j'ai pris les 17, 18 et 19 tous les 2 ans à ma place car cela poussait pas mal en dessous via le truchement des pourcentages.