ADC01

J'ai eu du mal, moi aussi mais il faut aller là http://fraudesouerreursmaterielles.jimdo.com pour comprendre.

Je ne me pas arrêté pour leur demander.

Pas mal de municipalité peuvent dire merci aux bonnets rouges, elles ont trouvé l'excuse de la suppression de l'écotaxe pour ralentir leurs investissements dans le transport en commun.

Oui, mais on fait croire que c'est le top du top, que c'est écologique bla, bla mais ce que je reproche, c'est qu'on nous ne dit pas tout et qu'au final, est ce vraiment plus écologique ? Pas sur. si on prend tous les facteurs en jeu, au fait, va dire ça aux victimes de Fukushima ou de Tchernobyl.

Ne parlons pas alors des choses qui gênent, c'est bien ce que je disais plus haut, l'électricité ne tombe pas du ciel, enfin si pendant les orages, mais c'est un autres débat, je parle de pollution généré par les transport et les déchets nucléaires sont bien une pollution due pour une partie à nos transports par train et par tram, qu'on le veille ou non, de même à m'exprimer ainsi par clavier et écran interposé, je participe à la fabrication de déchets nucléaire.

Et tant mieux.

Voila, on y arrive, la décroissance, cette doctrine est en pleine expansion et c'est sur, cela dérange car cela va à contre courant du politiquement correct, mais n'est ce pas le salut de la race humaine, le toujours plus pour qu'une minorité s'en mette plein les poches est arrivé à bout de souffle et l'idée de ne plus se déplacer à plus de 3 km de chez soi n'est peut être pas si farfelue que cela, de toute façon, dans l'état actuel des chose, on y viendra peut être pas à courte échéance. Petite remarque, les milliers de tonnes de déchets nucléaires qu'on enterre pour des milliers d'années, pour les cacher en attendant de savoir quoi en faire d'autres, n'est pas de la pollution , oui mais chut, pas de bruit, ce sont des déchets propres, je tiens à préciser que je ne suis pas pro ou anti nucléaire mais un consommateur d'électricité comme tant d'autres qui se pose tout simplement des questions simples.

Même pas car plus l'homme fait d'effort, plus il rejette de CO2.

Oui, pourquoi pas, la pollution du charbon se voit elle au moins contrairement, à la pollution du nucléaire, (que dis je, le nucléaire est écologique) qui elle est insidieuse et invisible. Qu'on se déplace en voiture, tram, train ou avion, tout moyen de transport nécessite de l'énergie, donc génère de la pollution.

C'est bien ce qui est dit depuis le début de ce fil, dans le premier message, non ?

Bin, non évidement, mais quelques circulations fret pour et venant de Valenton, entre les voies racco Valenton et le P4

Je répond "...et vous ". ou "non, je ne suis que le gardien du domaine, j'en parlerai à monsieur""

Tram, transport doux, tu penses à écologique comme tout le monde le dit, et l'empreinte carbone, personne n'en parle, mais combien de carbone rejeté pour les travaux et la construction d'une ligne pendant des années ? Et il faut bien produire du courant pour alimenter ces moyens de transport "vert", on prolonge alors la vie des centrales nucléaires, et on construit l'EPR de Flamanville,, c'est écologique tout ça ? Hypocrisie, quand tu nous tiens.

Je ne parle de faire du bénef, il y a autre chose dans la vie que le pognon, mais de volume ou de tonnage transporté, quand on voit qu'une quinzaine d' entreprises n'arrivent même pas à transporter autant que la SNCF avant.

De toute façon, c'est comme à l'école des fans même le parti qui ramasse une énorme veste se satisfait du résultat, tout le monde gagne, fait de l'autosatisfaction, je comprend les électeurs qui désertent les bureaux de vote ou les non inscrit sur les listes électorales.

Et les GBE de la SNCF à Sotteville ? Y'a pas de raison que la concurrence y échappe, le fret ferroviaire toutes EF confondues est bel et bien mort et enterré, ne l'oubliez pas, malgré les donneurs de leçons en tous genres qui voulaient montrer à la SNCF comment faire du fret.

L afin de l'histoire ne peut être raconté que par quelqu'un qui la connait, si le premier intéressé n'a pas jugé utile de nous la raconter ou si quelqu'un qui a connaissance du dénouement ne la raconte pas, on ne peut pas l'inventer et contraindre qui que se soit à nous la communiquer, c'est simple à comprendre. Une fin possible de l'histoire. Voilà la fin de l'histoire, cela te convient. Nota, on ne te reproche pas le déterrage, tous le monde s'amuse à le faire à un moment donner, c'est ton insistance à vouloir connaitre la fin, alors que personne sur le forum n'a jugée utile de la poster.

Normal, ils se sont baigné avec leurs casques, ces étourdis.

J'en était resté à ECR pour la traction de ce train.

Les remontes de matériel entre PLY et VSG emprunte les voies M.

Le chiffre du jour, en 12h00 (599,7 km) J'ai pensé faire le tour de mon jardin pour faire un compte rond,

Enfin, toi, parce que moi, ce n'est pas mon genre.

Oui, Jean-Pierre.

Vous me faites bien rire, toi et d'autres, en disant ça, il vaut peut être mieux être là que dans certaines autres boites, ou pointer à l'ANPE, même si ce n'est as le Pérou, c'est bien la génération d'aujourd'hui de vouloir tout et bien immédiatement, je vais encore me faire des potes, j'ai l'impression mais j'en ai ras la casquette d'entendre ceci ou cela à propos d'un boulot, un boulot est un boulot de nos jours, je dirais presque qu'il ne faut pas être difficile, sans autant se déculotter devant un taulier.

Surtout que Combiwest n'est pas une entreprise ferroviaire mais un groupement de chargeur.