gilles_tagada

Si, mais les familles ne sont pas toujours au courant : la SNCF s'adresse à la compagnie d'assurance. http://www.varmatin.com/faits-divers/son-fils-decede-en-gare-de-saint-cyr-la-sncf-reclame-36000%E2%82%AC.907632.html

Lorsque je suis passé, cela m'a fait pensé au Télécran. Mais c'est un jeu que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître...

Non, lignes du RFN, empruntées par un train touristique, et parfois (mais pas toujours) par des trains de fret.

En raison de la grève, le plan de transport a été modifié, parfois probablement à la dernière minute. D'où la nécessité d'utiliser des sillons de dernière minute, dans des tranches de numéro inhabituelles. D'où des situations cocasses, si on prend les choses au pied de la lettre : Ainsi, on peut voir que des trains Transilien desservent la gare de Toulon. Il faudrait se rendre à Toulon pour voir si les annonces de Simone parlent de TER ou Transilien...

Je pense qu'il parle de celui-ci parce qu'il a un impact sur la circulation routière...

On dirait un bi-voie.

Juste un petit mot pour vous signaler la parution du référentiel SNCF/Infra IN 7640 : maintenance des lignes circulées par des trains touristiques. Il date de février 2013.

Un point que les contributeurs précédents n'ont pas relevé : le maire parle d'une augmentation du fret ferroviaire! Alors quoi, les informations qui parlent d'un déclin du fret ferroviaire seraient-elles fausses?

Si je comprends bien, ce ne sont pas les pilotages en temps que tels qui sont interdits, mais le pilotage d'un préposé à la conduite NON TITULAIRE de la licence de conducteur. On a déjà prévenu les associations que les préposés à la conduite devraient être titulaires de la licence à partir du 1er juin. Ceux qui ont déjà l'habilitation ont un délai (5 ans je crois) pour la passer. Je pense que ce doit être la même chose pour les entreprises de travaux. Et je pense qu'à terme, l'objectif est de supprimer le préposé à la conduite, d'obliger les associations à utiliser des conducteurs avec tous les saints sacrements, le pilote n'apportant que la connaissance de ligne.

Dans un des articles, un passager raconte qu'il s'est retrouvé avec la flèche de la grue juste au-dessus des genoux... Exagération marseillaise ou pas, cela doit surprendre un peu.

Bonsoir, L'association vient de mettre en ligne des informations sur le voyage du 21 septembre, baptisé le « Train des Merveilles - Rétro ». Ce sera un grand retour des Caravelle sur la ligne de Tende, et ce n'est peut-être pas fini : nous préparons des surprises! J'espère que vous serez nombreux à acheter votre place pour effectuer ce magnifique voyage.

Le X-4554 n'a pas été cédé pour un € symbolique au TPCF : il est mis à disposition par convention (because amiante). Le cout de 100.000 demandé à l'EFS devait comprendre le désamiantage "non-destructif".

Le X4554 est désormais au TPCF. Mais a-t-il transporté un passager en FRC? Je ne saurais le dire...

Bonjour, Nous n'avons pas encore de détails, en particulier au niveau des horaires, mais voici déjà quelques informations concernant des circulations occasionnelles organisées par l'ATTCV en 2013 : - 1er et 2 juin : Marseille - Montpellier (aller le samedi matin, retour le dimanche matin), - 15 et 16 juin : Marseille - Lyon (aller le samedi matin, retour le dimanche matin). - 15 septembre : Toulon - Tende et retour. Et le week-end suivant, à l'occasion de la Tall Ships Race à Toulon, il pourrait y avoir des navettes entre Toulon et Brignoles!

Ok, merci.

Bonjour, L'ATTCV est en train de repeindre le X-2204 dans sa livrée rouge. Nous nous posons une question métaphysique sur la couleur de la grille d'aération, située sur le coté : rouge ou noire? Et l'encadrement : rouge ou noir? A moins que cela ne soit un gris très foncé, comme sur la face, entre les 2 fenêtres. Sur internet, on a du mal à trouver des photos de profil, et lorsqu'on y arrive, la couleur n'est pas clairement visible. Merci pour votre aide.

Pour nissart06 : Oui, enfin si on parle bien du même Rémi. Pour Fabr : A l'ATTCV, on a toujours été "autorail". Le préfet ne veut pas entendre parler de vapeur chauffe au charbon. Et de toutes façons, on n'est pas assez nombreux pour ça.

La remise en peinture du X-2204 par les bénévoles de l'ATTCV a commencé :

C'est très simple : imaginons un signal courant présentant le carré groupé avec un avertissement. Le feu vert ne sera présenté que si les 2 signaux (carré ET avertissement) sont ouverts. Voila ce que cela signifie en clair. Et cela s'applique à tous les groupements possibles (sémaphore, ralentissement et rappel ralentissement, ...).

130hsp a raison de rappeler ce point fondamental : une convention collective, de même que plus généralement le code du travail, ne s'applique qu'aux salariés, qu'ils soient employés par des entreprises ou des associations. Les bénévoles ne sont pas concernés.

Dans la vidéo des éditions du Cabri, le conducteur ne passe pas de crans. C'est un "rhéostat"?

Le X-2204 est de 1985.

Il a gardé sa motorisation d'origine Saurer.

Et voici 3 vidéos prises le même jour:

A ma connaissance, l'association est dissoute. Son matériel va être soit transféré à d'autres associations, soit envoyé à la casse.