YBE

Je pose ça là : (Wikipédia) Audi : Lieux de production, juste avant l’Armagnac du dijo.

Merci pour les infos et l’image. Mais pour ceux qui n’ont pas suivit, que signifie ce transfert, bref, que va devenir cette machine ?

Préférence régionale plutôt cette fois-ci. Donc pour une fois c'est cohérent. Est-il nécessaire de rappeler que Wauquiez a laissé (si ce n'est incité) l'Auvergne devenir un désert ferroviaire, et que si le Bordeaux - Lyon ne roule plus c'est d'abord parce que la région Auvergne - Rhône - Alpes n'a pas voulu le maintenir ? Donc sa générosité envers Railcoop après ça ressemblait fort à un calcul électoral juste avant les régionales. S'il fait bosser les ACC c'est toujours ça.

Personne ne feint quoi que ce soit, chacun joue la partition qu’il croit juste, les humains sont des humains, pas des robots ni des programmes informatiques. Il y aura toujours des gens pour et des gens contre et des gens qui s’en foutent ou ne savent pas quoi en penser ou pensent avoir d’autres priorités plus importantes, pour des raisons réfléchies, par laxisme, par provocation ou juste par petite crise d’égo pour se sentir exister… Ça fait suer, pour ne pas dire autre chose, quand on se contraint alors qu’on n’est pas très convaincu par les mesures imposées, et que d’autres semblent s’en foutre. Moi j’enrage quand j’entends à la radio une étudiante annoncer qu’elle vient d’apprendre qu’elle a le COVID et qu’elle ne le déclarera pas pour aller passer ses partiels lundis en présentiel et qu’ils sont une soixantaine sur environ dans sa classe dans le même cas de figure… Faut vraiment avoir le moral et les idées bien arrimées en ce moment pour trouver encore la force d’agir en fonction de ses convictions, sans marcher sur les autres, et ne pas glisser dans le “chacun pour sa gueule et tout pour mon nombril”.

On croit sans arrêt que la situation ne peut pas être plus ubuesque, et chaque fois ils réussissent à nous surprendre ! 😮😅

De toute manière si on ne peut même plus boire ni manger dans les trains, même sur les longs trajets, ça va être invivable et ça aura vite fait d’inciter les gens à se reporter vers les bagnoles (personnelles ou covoiturages) ou de les décourager de bouger.

On ne s’en prend pas à toi, on t’explique, et globalement, vu le gros dossier, on est plutôt patients. Ton âge et l’émotion n’excusent pas tout, mais si la situation commence à te questionner, remets-toi en cause, avance et améliore-toi. Beaucoup de choses sont possibles quand on essaye de ne pas foutre le bordel et de se soucier des gens et des milieux avec lesquels on doit coexister. Un peu plus de diplomatie, d’humilité et d’écoute, ça aide. L’insulte relevée plus haut n’est pas du tout la seule parmi les commentaires de tes vidéos et les autres commentateurs sur ta chaîne Youtube ne sont franchement pas de bon conseil. Ils t’induisent en erreur et mettent de l’huile sur le feu : c’est édifiant d’absence de remise en question, de victimisation et d’attaques…

Supprimer le compte ne supprimera pas les messages de ce fil

Je serais tenté de dire qu’un jour ou l’autre ils risquent de s’acheminer vers un destin irréversible…

Pas impossible non plus que les riverains se plaignent des coups de klaxons répétés des trains (vu à quel point certains se plaignent d’un rien…) et que ces plaintes remontent régulièrement aux oreilles du chef de gare. Ceci pourrait expliquer cela comme le suggère Assouan. Ajoutons à ça des ados qui peuvent vouloir jouer aux arrogants car ils refusent qu’on leur interdise quoi que ce soit ou parce qu’ils ne comprennent pas que non, une gare n’est pas un espace public, et qu’en conséquence, quand on est de bonne volonté on se conforme aux exigences des responsables locaux et on fait profil bas.

Il lui a été demandé plus haut par un autre membre de poster sa chaine, sans doute pour tenter de repartir sur un meilleur pied si ça permettait de trouver un point d’accroche positif après ce mauvais départ, à moins que ce ne soit pour voir ce qu’il faisait et être mieux en mesure de juger la situation, ou un peu des deux. C’est sûr que certains commentaires qui accompagnent les vidéos me semblent totalement déplacés, et je pèse vraiment mes mots…

Tu joues à l'andouille ou quoi ? Ça vire au trollisme là...

À ce rythme le sujet va prendre 10 pages en 24 heures, soit autant qu'en 16 années et demi, et avec autant de contenu en 10 pages que dans un ou deux messages auparavant... MDR 😬

C'est le #2. Le #1 c'est si ça atteint des proportions qui confinent à la pathologie. Tu peux aussi demander à tes parents, ou/et leur faire lire le sujet que tu as lancé ici et vous en discutez. Et tu réfléchis aux demandes que tu veux formuler avant de faire un post d'un mot / un smiley toutes les 2 minutes pour nous demander le sens de la moindre virgule. Sinon ça va finir par s'apparenter à du trolling tes relances et exclamations de drama queen.

Toutes ces règles ne forcent qu'à une chose : réfléchir avant d'agir, et réfléchir aux conséquences de nos actes. Et “en bonne intelligence”, les choses peuvent devenir facilement plus souples, mais pour ça il faut essayer de comprendre, de s'adapter, de dialoguer et de se raisonner.

C'est quoi la paranoïa ? C'est une blague cette question ? Les gens ont peur des gens qui fouinent, peur des gens qui prennent des photos, peur de toutes les situations inhabituelles : après des années de difficultés sociales et d'attentats, et presque deux ans de COVID, c'est normal que tout le monde soient sur les nerfs. Et par-dessus tout ça, certains - à tort ou à raison - se font facilement des films. Essayez d'aller faire des photos la nuit dans un patelin, et vous le sentirez : ça serait étonnant qu'un “voisin vigilant” n'appelle pas les flics, par peur de se faire braquer, des câbles, une remorque ou je ne sais quoi d'autre. Et puis tout le monde est tendu, à raison, sur cette folie de l'image. Beaucoup ne veulent pas qu'on fasse n'importe quoi de leur image, ou qu'on utilise leur image pour leur nuire ou diffuser un message déformé. Ça me paraît légitime et impossible de ne pas le prendre en compte.

Il y a 11 pages d'une conversation très fournie : la première chose serait de lire attentivement ce qui s'est dit, ça pourrait éclairer quelques lanternes. Ensuite, tout n'est pas permis, et quand on est un gosse, si on fait une connerie, les parents sont aussi responsables et risquent de trinquer. Les agents en gare ont autre chose à faire que se laisser prendre la tête par un jeune de 13-14 ans qui n'est pas content que tout ne soit pas permis et qu'on l'empêche de faire des photos. Il y une multitudes de raisons qui peuvent justifier cette interdiction de prises de vues. Et, oui, de surcroît c'est un sujet de plus en plus tendu, et graduellement de plus en plus depuis vigipirate, et puis depuis que d'année en année la paranoïa, les débordements sur les réseaux sociaux et les crispations - légitimes ou non - contre les médias s'amplifient.

Oui pardon, on n'est jamais à l'abris d'un accident effectivement. L'autre jour, en gare d'Annecy, en montant dans un TER 2N, je suis tombé dans l'intervalle entre le quai et la voie, chargé comme un mulet devant les yeux éberlués de ma compagne et dans la stupeur la plus complète. Heureusement, aucun mal ni rien d'abimé (fringues, sacs), mais ça paraissait impensable et j'ai été pas mal sonné tant j'étais étonné. Sans parler des messages d'annonces répétés sur ce sujet dans tous les trains en France et à l'étranger, ça fait près de 40 ans que j'observe et pratique avec plaisir ce qui est ferroviaire dans les moindres détails, que je m'étonne d'un déplacement de poignée ou d'un changement de phare ou de rambarde, que j'ai pourtant en tête qu'un accident est si vite arrivé, alors ça m'a pas mal choqué de me laisser avoir. C'est vrai qu'une piqure de rappel - quand elle est bénigne - n'est sans doute pas inutile.

Oui, bien vu (dans tous les sens du terme), mais les conducteurs se laissent-ils encore surprendre par ce genre de choses ? Ils savent qu'il faut faire gaffe, non ? Il me semble qu'en France, à l'entrée de chaque stalle des rotondes anciennes dont les entrées étaient les plus étroitement ajustées au gabarit des machines, on avait des tiges de fer horizontales soutenant des chainettes qui pendouillaient à cet usage non ?

Les fenêtres s'ouvrent encore sur les trains suisses ? À ma connaissance plus aucune fenêtre ne s'ouvre suffisamment pour laisser passer le moindre membre en France, non ? Ça ne serait pas plutôt destiné au personnel de trains de chantiers qui pourraient travailler dehors sur des wagons ou sur des passerelles extérieures d'engins ?

La formulation “il ne faut pas oublier” laisserait entendre qu’on est tous sensés savoir. Pour ma part je l’ignorais (l’impact sur la signalisation). Idem pour la R&D sur les 3000 et 9000 volts continus.

C'est une 2-2 au lieu d'une CC, ou alors une 1-1-1-1. Ah bah tiens, c'est cohérent alors ! 😄

Alors je ne sais pas pour lui, mais moi je n'ai pas lu ces derniers rebondissements 😮. Des exemples / sources / articles ?

Il me semble qu'historiquement, ce chemin de fer touristique (L'AGRIVAP, dans sa configuration initiale si je ne m'abuse) était l'un des seuls si ce n'est le seul à assurer du fret, et qu'il était sur bien des aspects exemplaires. Les passionnés ont tous en tête je pense, leur CC 65005 verte et blanche de même que leur autorail panoramique X 4208 de la même livrée.

Je me permets de mettre ici une représentation des fuseaux horaires pour que tout le monde puisse se faire son idée car leur découpe administrative est infiniment plus tarabiscotée que leur emplacement théorique... Et j'ajoute aussi ces captures d'écran de simulations instructives que rend possible le site https://thetruesize.com (j'ai positionné les USA avec l'Alaska et la Russie au niveau de l'équateur pour les rendre comparables plus efficacement et parce que c'est au centre de la carte que les formes des territoires mises à plat sont les moins déformées) :