Inharime

Non. Et si il y a encore des pavés c'est parce que là-bas mai 68 s'est passé dans le calme.

okok

une petite gare de campagne

C'était effectivement des locomotives.

Tout à fait. Elles étaient à transmission mécanique, cela provoquait des démarrages brutaux et ce défaut n'a jamais pu être corrigé. Bien que d'une puissance équivalente à celle des BB 63000 tout en pesant une douzaine de tonnes de moins elles ont été très vite confinées à des tâches subalternes et leur carrière n'a pas dépassé une vingtaine d'années.

Le manque de fiabilité.

Ha oui, toi aussi? Mais je vois que, depuis, tu t'es bien repris...

En ce moment la France dépense énormément et se (dé)bat pour ramener la paix dans deux pays d'Afrique. Dans l'un d'entre eux où la situation s'est (un peu) améliorée ce sont les Chinois qui raflent les marchés. Et les habitants de ce pays continuent à vouloir quitter leur pays. Mais pas pour aller en Chine...

Cela existe?

Les contrôles, que ce soit de la police ou de la douane dépendent du lieu où ils sont effectués et, effectivement, de l'individu contrôlé. A une époque j'ai fait des aller-retour réguliers entre la France et l'Afrique. Si au départ ou à l'arrivée à Roissy j'avais simplement à présenter mon passeport, il en était tout autrement à Maputo ou à Lomé. Là mon passeport était scruté avec attention et mes bagages fouillés méthodiquement. Assez curieusement j'ai constaté que cette pratique semblait fonction du lieu et de la couleur de la peau puisqu'un ami africain qui m'a accompagné à deux reprises faisait l'objet d'une attention particulière à Roissy mais passait (dans un sens comme dans l'autre) sans problème la douane de Lomé. Comme quoi... Lorsque je vivais à Lomé j'ai constaté que les Béninois, nombreux au Togo, vivaient paisiblement comme les habitants du cru alors que les Burkinabés et plus encore les Ghanéens faisaient l'objet d'une certaine réserve. Et là, la couleur de peau n'y était pour rien. Enfin, dans ce pays lors des émeutes qui ont suivi le dernier changement de président les pillages et destructions de magasins ont surtout concerné ceux tenus par des... Chinois. Certains sont plus victimes que d'autres. Mais ce ne sont pas les mêmes selon les lieux et les époques. Mon plus jeune fils a terminé ses études universitaires à Amsterdam. A deux reprises en revenant en France il a eu le privilège d'être accueilli sur le quai de la gare de Paris Nord par un gentil chien qui a reniflé consciencieusement son sac et ses vêtements. Ni mon fils ni le chien n'ont été mordu...

ETCS: Européen Train Contrôle Système Normalement ça s'écrit en Anglais. Chez nous on dirait Système Européen de Contrôle des Trains. Mais ça ferait moins bien.

Dans certains postes il n'y a pas que la productivité au sens strict du terme... S'il est facile de savoir ce que fait un agent de conduite (nombre de trains assurés, kilomètres parcourus...), ce que "rapporte" un vendeur (au vu de ses recettes) ou de juger de la productivité de bon nombre d'agents qui produisent des choses concrètes ce constat est beaucoup plus difficile à faire pour plein d'autres métiers. Lorsque j'étais horairiste il m'arrivait de passer un temps fou pour tracer un malheureux sillon entre Dunkerque et Bobigny ou Hirson parce qu'il me fallait déboutiquer et replacer les trains encadrant (et les trains encadrant les trains encadrant...) alors que mon voisin débitait des trains à la pelle sur une grille cadencée. Au nombre de sillons effectivement produits j'étais nul. Mais ce n'était pas forcément moi qui avais moins travaillé. Même l'illusion est parfois illusoire... Et si certains agents -quelque soit leur niveau hiérarchique- correspondent à ce que tu as décrit d'autres occupent effectivement des postes qui exigent une somme de travail considérable de par la complexité et/ou la multiplicité de leurs fonctions, l'urgence d'une échéance à respecter ou d'un impondérable à régler.

Je confirme! Lors de mes dernières années de travail présence la directrice financière de l'activité où je travaillais ne cessait de m'accabler de questions. Bien que ne comptant pas mes heures elle trouvait le moyen d'arriver plus tôt que moi et de partir plus tard. A la fin j'étais hyper saturé. Mais maintenant elle a sa photo dans le trombinoscope du numéro 3486 de la Vie du Rail... Et moi je suis en retraite

Oui, mais on ne va pas non plus faire l'inventaire du matériel qui roulait au 19ème siècle...

Oui!

Tout à fait...

Non plus.

Non, pas en Bretagne.

Je prends...

Il y a du vrai dans ton analyse mais il y a aussi du daté. L'époque où le pouvoir en place contrôlait tout est révolue (Ha le ministère de l'information cher au Général!) Maintenant ce sont les medias qui "font" l'opinion et principalement la télévision et les réseaux prétendument "sociaux". Et en ce moment le pouvoir en place ne semble pas avoir la moindre autorité sur ceux-ci, y compris sur les chaînes publiques de télévision. Pour la radio et la télévision le CSA est censé vérifier que chaque parti dispose d'un temps d'antenne correspondant à son poids politique (c'est à dire le nombre de ses élus) et ce sont bien les électeurs qui ont fait en sorte que, par exemple, la gauche (la vraie) ait quasiment disparu. En outre ce même CSA ne juge pas l'impartialité des journalistes. Et celle-ci (ou plutôt son absence...) n'est pas sans incidence sur l'opinion que peut se faire un électeur peu averti et ne connaissant pas bien les arcanes de la politique.

Nanti!

okok

Mille excuses. Je pensais aux voyageurs lambda utilisateurs des transports en commun. Reste donc à savoir si le train serait plus rapide.

En car TER c'est plutôt 1h30 (mais pour 16,10 € seulement) Et vu la fréquence des cars il ne doit pas y avoir un gros trafic.

J'ai eu le plaisir (!) de pratiquer cette activité en gare de Creil lors de l'été 1964. Les titulaires du poste étaient des SUG (surveillants de gare) à l'échelle 3. Outre le contrôle de l'accès au quai ils étaient chargés de la mise à jour de l'affichage des trains au départ et de la verbalisation des véhicules stationnant indûment sur un parking à l'accès strictement réservé. Mais je ne dénoncerai personne en ne disant pas qui pouvait utiliser ce parking...