Albert-00

je suis d'accord avec ADC001, un panneau a plaque NF peut parfois présenter aussi un S, d'où la présence d'un œilleton, mais tu ne franchiras pas un S de BAL, de BAPR ou de BM de la même façon, c'est pour cela que les plaque de cantonnement existent Tu es peut-etre tres bon dans ton domaine mais au niveau conduite, il y a des lacunes ....

J'avais oublié cet épisode, en effet la CGT avait fait grève pour les 35h et n'avait pas hésiter a sacrifier la traction pour que les autres services travaillent moins, dans l'accord final, le calcul du temps de travail a la traction avait été augmenté en compensation des autres services.... Ce n'était pas très important mais le principe était là. Gayssot faisait bien parti d'un gouvernement mais s'iil n'était pas d'accor il pouvait le quitter, ce qu'il n'a pas fait donc .... Quand a la régionalisation des TER le principe a longtemps été combattu par les OS

Oui c'est certainement mieux, car il etait rare que les trains restent coincés en ligne durant 5, 6 ou 7 heures, aujourd'hui ces délais sont malheureusement devenus presque ordinaires. Avant les années 2000, trouve-moi des retards aussi importants et aussi nombreux ....

Il n’empêche que ce n'est pas très glorieux pour la SNCF, des périodes de canicule il y en a déjà eu par le passé; 1976 - 1983 - 2003 - 2006 (pour ne pas remonter trop loin) je ne me souviens pas que des trains aient été supprimer en aussi grand nombre. En été il y a les fortes chaleurs, on supprime les trains car ceux qui ne sont pas climatisés sont considérés comme inadaptés A l'automne il y a les feuilles (avant elles ne devaient pas tomber car il y avait moins de problèmes de ce côté) avec des trains en retard, voir supprimés En Hivers, il y a la neige - réduction de vitesse, retards Au printemps, pour l'instant il n'y a rien , une période dans l'année où tout devrait bien fonctionner Dans les années 50 les trains circulaient même par fortes chaleur (pensez aux équipes sur les machines a vapeur... et les voyageurs étaient prévoyants et emportaient des boisons pour le voyage), ils arrivaient a s'arréter dans les gares a l'automne, et affrontaient la neige. Aujourd'hui avec le matériel moderne celui-ci a parfois des coup de chaud en été (la SNCF doit abreuver les voyageurs qui ne pensent même pas a emporter une bouteille d'eau mais qui ont pensé a prendre leur tablette et leur chargeur), s’arrête difficilement a l'automne et craint les entrées de neige en hivers. les raisons de ces dysfonctionnements sont diverses; Mauvaise conception du matériel par les constructeurs - et peut-etre cahier des charges mal rédigés par la SNCF Technologie tres pointue mais demandant un environnement relativement stable en température, solution technique inappropriées (je pense par exemples au freins a disques - plus de nettoyage au freinage des tables de roulement particulièrement sensible par temps de pluie, de neige ou a l'automne) Parfois manque de personnel Société particulièrement infantilisée où personne se songe a se munir du minimum (voir au début de la crise sanitaire le peu de stock a domicile de certains produit courants et les réactions proches de la panique) Je me souviens que mon grand-père qui avait vécu les 1er et la 2eme guerres mondiales disait; il ne faudrait pas qu'il y a une nouvelle guerre aujourd'hui (et ça date de la fin des année 70) mais je pense qu'il était proche de la réalité et depuis ça ne s'est pas arrangé

Pour ma part les syndicats je les ai plutôt subit, j'ai eu l'occasion de les voir a l’œuvre. La plupart du temps ça se termine sans avancés majeur mais ça a contribuer a dévaloriser l'image de la SNCF auprès du public. Voir la grève de 2016 - dernière que j'ai vu de l’intérieur lors de ma reprise d'activité Trop de grève longues se sont terminer avec rien ou pas grand chose. Les OS sont trop politisées en France sauf la regrettée FGAAC a laquelle j'étais adhérent mais qui ne faisait que rarement grève et qui négociait sans être arcbouter sur des prétentions irréalistes En France lorsque des syndicats comme la CGT ou Sud font grève c'est souvent avec le but de mettre le gouvernement dans l'embarras. Un politicien qui avait bien compris ça et qui l'avait joué tres fin, c'est F. Mitterrand qui avait nommé C.Fiterman (PCF) ministre des transports dans les années 80, bien joué la CGT a été sous Valium tout le temps ou Fiterman a été ministre.

Je suis d'accord, le rappel 30 pour des aiguilles prisent en talon n'est pas tres courant et le 80 Z avant la pointe de la derniere aiguille non plus. Il est toutefois évident que le 80 Z ne pouvait etre implanté sur le tablier du viaduc par manque de place. Le seul cas que je connaisse d'un rappel pour une aiguille en talon est a Ambérieux dans le sens Bourg-en-Bresse - Culoz

Pour améliorer le service de la SNCF il faudrait aussi que les OS arrêtent d'etre en grève sans arret et ce n'est pas pour demain. Aujourd'hui l'un des plus gros obstacle aux services public est le dogmatisme des syndicats et leurs grèves répétitives. Les syndicats arretront les grèves lorsque la SNCF aura disparue, mais pour les salariés, il sera trop tard. Lorsque je suis entré a la SNCF il y avait encore une certaine fierté d'appartenir a cette grande maison, mais cela a vite laisser place a un malaise tel que je n'affichais plus cette appartenance

Ben c'est fait. Les chiffres parlent d'eux-même De toute façon les chiffres ne changent absolument rien au ressenti des usagers et au mécontentement des régions. Lorsque ces régions se retourneront vers le privé, il sera trop tard.

Nettement moins que dans les entreprises publiques le rapport Perruchot avait démonté que si, en 2009, les entreprises de plus de dix salariés avaient en moyenne déclaré 136 jours de grève pour 1.000 salariés, la fourchette allait de 11 jours de grève en moyenne dans la construction, 13 dans le commerce mais jusqu’à 597 dans le secteur « transports et entreposage » qui inclut notamment La Poste, la SNCF et la RATP. La France compte environ 8 fois plus de jours de grève que l'Allemagne. https://www.ifrap.org/emploi-et-politiques-sociales/3-millions-de-jours-de-greve-en-france Mais qu'attendre d'autre de la part d'organisations syndicales qui se définissent elles-même comme des syndicats d'opposition et au moins pour une (la CGT) qui reste coincée dans le schémas de la "lutte des classes" chère au PCF Certains me feront remarquer l'origine de ces chiffres mais ce n'est pas pour autant qu'ils sont faux.

Ces grèves ne font qu'apporter de l'eau au moulin des régions mécontentes du services de la SNCF. Faisant cela les organisations syndicales creusent la tombe de la SNCF. J'ignore si le service des EF privées sera meilleur, mais ils est plus que probable qu'au niveau des grèves, les usagers verront une nette amélioration.

Il faut reconnaitre que si nous avons eu un changement de gouvernement, la communication reste aussi malheureuse que celui du précédant sur le sujet

C'est le même principe que lorsque tu arrives avec 20mn de retard mais que tu as gagné 15mn, diffcille de faire passer le méssage

Et où ça c'est produit ces températures ?

ET donc l'avis de l'OMS n'a selon toi aucune valeur ... Sur ce coup ce n'est pas moi qui ai des œillères

Ce n'est pas moi qui le dit mais l'OMS, "Dans le même temps pourtant, le président du Fonds Direct d’Investissement russe (RDIF), qui finance largement les recherches, Kirill Dmitriev, a ainsi annoncé que la phase 3 des essais cliniques commençait “ce mercredi”, date à laquelle la distribution du vaccin va commencer..." Donc la Russie commence a commercialiser un vaccin dont les tests ne sont pas terminés, j'ignore comment tu appelles ça mais pour moi il est évident qu'il y a un manque de rigueur scientifique. Si tu trouves qu'ils ont raison explique moi pourquoi Si j'avais 30 ans aujourd'hui, je n'hésiterais pas un instant a quitter ce pays, malheureusement c'est un peu tard, c'est un de mes regrets

L'information et le secours ce n'est pas les mêmes services donc les second devraient vraiment commencer a se remettre en cause et ce jusqu'au plus haut niveau

Même si en effet l'état n'a jamais dit expressément que le nuage s’était arrête a la frontière, tout a été fait pour le laisser croire. Toujours est-il que plusieurs pays traversés par le nuage ont distribué des pastilles d'iode, en France; rien, même dans les régions de l'est. Aucune mesures ni suivi n'ont été mise en place. D'ailleurs dans ton second lien on peut lire: "Aujourd'hui encore, les conséquences sanitaires en France de la catastrophe de Tchernobyl sont un sujet disputé. " Sur le vaccin Russe, plusieurs spécialistes sont pour le moins circonspects https://www.huffingtonpost.fr/entry/coronavirus-pourquoi-le-vaccin-russe-nest-pas-plus-avance-que-certains-de-ses-concurrents_fr_5f328cebc5b64cc99fde39f5?utm_hp_ref=fr-homepage

Bien sur rappelle toi de Tchernobyl .... un tres bon exemple sur la confiance que j'ai vis a vis des politiques Français, et je n'ai pas de raison de penser que cela ait changé

Même pour un cabanon de jardin, il y a une déclaration a faire

La Russie annonce un vaccin mais celui-ci ne répond a aucun process de dévellopement au niveau des tests selon l'OMS, bonne chance a ceux qui se feront vacciner avec lui et pourtant beaucoup de pays auraient déjà commandés pour un milliard de doses. Ce qui aurait tendance a prouver que certains sont près a tout. https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/la-russie-a-t-elle-vraiment-developpe-le-premier-vaccin-contre-le-coronavirus_4072407.html

Le problème d'une voiture voyageur, côté finance, ce n'est pas vraiment l'achat mais plutot le transport. Je me demande aussi s'il n'y a pas une autorisation ou une déclaration a faire en maire. En France, tu fais ce que tu veux SI c'est autorisé, autant dire plus grand chose aujourd'hui.

Hier grosse frayeur pour Olympe; un petit feux d'artifice sympa a été tiré a 800m de la maison par des particuliers, Olympe était paniquée a courrir sans arret comme une folle sur le terrain et ne pas m'écouter. J'ai été obligée de la bloquer au passage, elle a été terrifiée toute la nuit, refusant les friandises, étant sans cesse aux aguets jusqu'a tôt ce matin. Et comme ce n'était pas sa semaine, aujourd'hui de tres gros orages avec des grelons gros comme des morceaux de sucre qui martelaient la toiture. Je l'avais laissée a la maison pour qu'elle n'ai pas peur, raté, de panique elle s'est même oubliée dans le salon ....

Aux confins de l'Eure (limite orne) de très gros orages cette fin d'après-midi. Beaucoup d'eau et des grélons gros comme des morceau de sucre qui on fait un bruit d'enfer sur la toiture, on aurait cru que du gravier était jeté en permanence sur les ardoises

On va encore s'écharper sur la définition de "port du masque en public". Çà devient infernal

Avec les technologies numériques le problème de l’obsolescence est encore plus important, tant ces technologies progressent rapidement, mais il faut aussi voir le côté couts de remise a niveau quasi permanente. Donc a un moment il me parait sage de limité les mise a niveaux, au moins le temps d'amortir l'installation des précedentes