fabrice

Idem dans le coin, ici, FREE est une catastrophe? J'ai un copain du roulement qui est parti de chez SOHS vers FREE , debit divisé par 5 et déconnexion tres tres fréquentes. Il s'est fait envoyé boulet quand il a réussit à avoir quelqu'un au téléphone. Comme cela ne faisait pas 14 jours il les a envoyé se faire F et est reparti chez Orange ( normal pas SOSH) Ah bon ? , que le gouvernement face ce qu'il fait démocratiquement ok, mais les cheminots ont aussi le droit de contester, c'est aussi démocratique . https://fr.wikipedia.org/wiki/Droit_de_grève_en_France Ou alors , comme beaucoup tu as la démocratie variable suivant tes désirs Au fait, il s'agit du statut des futurs embauchés, donc tu vois , c'est pour les autres surement un exemple ciblé qui ne doit pas rentrer en compte

Mais puisqu'ils disent que ce sont les cheminots les privilégiés https://fr.news.yahoo.com/contribuables-vont-continuer-à-payer-obsèques-députés-peu-135629784.html http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2018/03/17/01016-20180317ARTFIG00065-les-contribuables-vont-continuer-a-payer-les-obseques-des-deputes-mais-un-peu-moins.php#xtor=AL-201

Oui, mais FREE, ca marche un exemple pour face à beaucoup de contre, c'est le pour qui gagne

Comme à la Poste ? Parce depuis qu'elle est devenu une SA public c'est baisse des effectifs, fort recours aux interims ( qui pour respecter leur tournée font du boite à boite sans descendre de leur véhicule, erreur de distribution, non seulement de numéro dans la rue, mais carrément de village) fermetures de bureaux de poste, et pour ceux qui restent de guichets Pourtant les gens veulent garder leur bureaux de postes locaux, avec un guichetier,

En attendant, tu vas y gagner quoi ??? vu qu'on a vu qu'avec EDF, les autoroutes, l'eau, le gaz, on a rien gagner, bien au contraire, augmentation des tarifs et baisse de l'emploi , direct et indirect

Benefice et marge Pour ne pas perdre en marge sans augmenter les tarifs ou la dotation ca va taper soit sur le personnel soit sur le matériel , le choix est vite trouvé

Ah oui, un bus le matin, et un le soir, c'est fou , privé et qui a des horaires aléatoires ( retard, suppression de bus sans avis, passage en avance laissant les jeunes lycéen sur le carreau ) Yaka, fautkon

Tout comme le contraire par contre un salarié ne pourra pas dire non en cas d'ordre inadéquat sans risquer une sanction lourde . Contrairement à nous autres Enfin, tu dois habiter en ville bien deservit en transport, hopitaux et divers service, contrairement à nous autres dans la campagne profonde ou tout ce que tu soutiens n'est que de l'isolement grandissant

pour maman, ca a été 300 de dépassement en ambulatoire et rejeté en 2005, mais on connait ce que l'on a fait de ce référendum Pas dit cela, au fait, par contre ils ne sont pas là pour du social Ben en général, c'est ce que de votre coté vous faites, prendre des exemples qui servent aux demonstration, mais quand on en a nous aussi, cela ne vous plait pas ( cas typique dans les divers forums ou commentaires sur le net) EDF, je croyais nettement que la mise en concurrence devait faire baisser les prix ( comme à GDF), jusqu'à ce que les concurrents ont pleuré chez Sarko, parce qu'au prix pratiqués par EDF, ils ne pouvaient pas suivre télécoms, la baisse des tarifs est surtout du à la baisse du prix du matériel , et que beaucoup de chose se font à distance et ne requiert plus le déplacement systematique d'un technicien Autoroutes, certes, mais est-ce que cela a fait baisse les tarifs, non au contraire et on ne parelra pas de la baisse des effectifs ( combien reste-t-il de péagistes ?) Pour les hopitaux, pas beaucoup d'exemple si ce n'est le mien, 1 opérations en urgence en 1990 et 2 recidives , donc 2 nouvelles hospitalisations de 3 semaines ( 2 mois d’arrêt à chaque fois) Et à quel prix social ? tu payes moins cher mais du coup, moins d'employé, plus de chomeurs à indemniser par des prélevements et/ou impots, donc au final je me demande de quel coté la balance Pas de boutique, les réclamations par téléphone à conditions que quelqu'un réponde et comprenne le français ( ben oui, avec Orange, j'ai un soucis je vais à la boutique et c'est réglé, ) et pour le debit , par ici, c'est le contraire, en passant de FT à Free c'est perte de débit et qualité pourri

Pas nécessairement par le ou les successeurs, le cas GDF est flagrants C'est l'état, enfin nos chers élus qui poussent, mais on fait payer le cheminot de base , c'est ça ta doctrine On a tellement cloisonné l'entreprise qu'aujourd'hui, tu peux crever sur place, contrairement à avant, ou on pouvait compter sur le copain pour nous donner un coup de main RATP ( 1949) CFTA ( 1966), Chemin de fer de Provence ( 1925), SNCF (1938), Thello (2010) , chemin de fer corse (1888), Compagnie du Mont-Blanc (2000) ca fait au moins 6 là

Mais moi, je voulais continuer à etre "polyvalent", conduire aussi bien des trains de fret , que de grandes lignes que de TER Mais y a 12 ans, on m'a demandé de choisir , j'ai choisit FRET , certes plus de nuit, mais finalement, moins d'emmerdes ( plus de GL depuis l'arrivée du TGV, quand aux TER, je pensais que le banlieusard était c*n, mais là, il est franchement battu par le frontalier) ( et j’aimerais bien que tu nous approfondisse beaucoup le " là où le statut exige 5 personnes, sans statut, on peut n'en utiliser que 2" )

Quelle heure ? je suis parti à 13h10

Jour Nuit

Effectivement, vu que dans ta liste, y a pas le temps de la pétanque du dimanche matin, suivi du loto l’apres Midi

Ôte moi un doute, Capital c’est le genre de média qui nous aime bien, non ?

https://www.republicain-lorrain.fr/france-monde/2018/03/18/sncf-supprimer-le-statut-de-cheminot-pourrait-couter-cher

Bah, l'échange va commencer chez nous

Pour moi, c'était au village voisin, on se réunissait le vendredi soir pour le tarot, on restait calme et ma foi asse sobre. Par contre, quand il arrivait qu'on partait en "vrille" , la patronne nous demandait les clefs de voitures sinon elle ne nous servait pas et il est arrivé souvent de dormir dans la grande salle du café

Tout à fait, les quelques avec qui j'ai parlé ne sont pas trop chaud, mais un seul a ouvertement dit, c'est pour les nouveaux pas pour moi

Bonnannif

J’appellerais cela plutôt du Darwinisme

Bonnannif le bremand/Norton et comme cadeau un arret maladie ,

Du coup, il me semble plus

Il me semble que la SNCF, paye des impôts sur les quais, d’où la réductions voir la suppression de certains

Pas trop, la CFTA circule sous le certificat SNCF, comme nous on circule en Suisse, sous CFF, En ayant un certificat en son nom, elle peut aller où elle veut