fabrice

N'y-a-t-il pas eu au Japon, un appel aux volontaires atteint d'une maladie incurable pour intervenir dans la centrale de fukishima ? et on ne parlera des milliers de soldats volontaires ( et dans l'armée, nous connaissons la signification de ce mot) Français ( au Sahara et Mururoa) et US ( désert Nouveau Mexique) qui ont servit de cobayes pour les essais nucléaires ( je te rassure, y en a eu aussi dans l'ex URSS)

Sans compter que Bombadier ( usine à Crespin) et Alstom ( usine TER à Raismes ( environ 15 km l'une de l'autre)) ont tendance à se sous-traiter certaines fabrications C'est ce qui a été fait sur les MI2N où, théoriquement, cela permet de vider et remplir la caisse en 1 min Mais comme tu le dis, cela n’empêche pas les gens de s'agglutiner face à celles-ci et gênant la descente

Tu as bien compris

et gageons qu'au premier accident grave, on trouvera avec une ou plusieurs plaintes parce qu'en tant que gréviste, le gars n'avait rien à faire là

Ben les photos datent d'hier 19h10 Vu les nombreuses montées/descente de panto, à mon avis y a un problème dessus

Ben hier, quand je suis passé, ca n’arrêtait pas de monter/descendre les pantos

Voilà, gaulé hier à Mulhouse Nord

Je connais un bureau ouvert 24/24 sauf Noël, bon, pas en France, mais pas si loin à Munich

Pour ici , je l'ai enlevé, pour que le site se fasse un peu d'argent pour sa survie ( qui se souvient de la demande de contribution pour l'hébergement ? )

Faut croire, y avait bien des caméras pour "La Guerre du feu"

Idem, pourtant je le connais par coeur et j'ai le Blu ray

Faut demander au big boss

et sa valeur estimée http://urlmetriques.co/www.cheminots.net Valeur estimée 12 906,26 € * 42 161 Classement en France 843 227 Classement Mondial

Je suis bien d'accord D'ailleurs, quand il a été décidé de commander la 2éme série de 37000, certains d'entres nous ( dont moi) avaient proposé de plutôt commander des 47000 . Comme on commençait à faire de l'interpénétration à longue distance cela pouvait être un choix judicieux ( Anvers, Cologne en préparation et Muttenz puis Brugg) en ayant la possibilité de faire les trajets sans changement de machine par contre après de 1974 à 1990, il ne faut pas oublier les fermetures de mines et de haut fourneaux

http://www.senat.fr/rap/r02-303/r02-3032.html

De toute façon, ce sera la faute du conducteur, ( ben, il est mort, il ne pourra pas se défendre) nous on est dans le respect des textes en vigueurs

Ca allait avec la baisse à tout pris des effectifs avec compensation pour la caisse de retraite, largement décrié aujourd’hui

Il me semble que la SNCF n'a pas le droit de construire quelque chose. Juste transformer Je l'ai appris à mes tout début à Montigny où l'on fabriquait des wagons pupitres entièrement, mais on y mettait les plaques de wagons ferraillés ainsi que les bogies. T'avais donc un wagon qui était passé de tombereau ( ou G40) à pupitre

T'as raison en 2000, SNCF seule 50 milliards de t/km Aujourd'hui , 20 compagnies ferroviaires en France et la masse totale est de 30 MTK Bien vu le développement

Lesquels ???? parce qu'en en est à tirer des trains ECR nous Sans compter qu'on leur a donné des trains au début ( dont certains sont revenus)

Il n' y a que le B 2 qui peut être demandé pour certains emplois. Maintenant, tu peux toujours demander à un juge de retirer les inscriptions qu'il peut y avoir, qui peut accepter ou pas, http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F14710.xhtml http://www.jcomjeune.com/le-casier-judiciaire/l-effacement-anticipe-des-condamnations-du-casier-judiciaire

en plus elle ose dire qu'en Allemagne, ils n'ont pas le droit de grève dans les chemins de fer

Pajol et PLV , PC etc etc

Il a été annoncé qu'il y a reprise à Toulon ( ou alors j'ai raté un truc ) Y a pas de dépôt à Toulon

Pas possible de les reclasser sur les MVGV ?