fabrice

Exact, celui qui deja ne respectent pas les panneaux ou les feux , je ne vois pas ce que cela changera

Quel effet de surprise ? Les stop sont bien annoncés par un panneau à distance, idem les "cedez le passage", y a pas de jaune fixe ou cli Faut vous assister jusqu'à quel point ????? Exact, et maintenant, il faut aussi équiper les panneaux que j'annonce ci dessus Cela se passe comment alors ? Tu as 8 secondes soit 72 m ( 2 mirlitons ) à 50 km/h entre l'allumage des feux et le debut de l'abaissement des barrière, largement de quoi s'arreter ( distance de freinage à 50 => 30m) ou de passer si l'arret n'est pas possible en toute securité Donc equiper aussi les ponts mobiles, tramway, et les bouts de piste qui en sont pourvu ???

Qu'un véhicule prioritaire pourra franchir, et gros badaboum ( que ce soit un PN, un pont levant ou un bout de piste d'aéroport, j'ai vu un véhicule se faire souffler par le passage d'un mirage au décollage)

Non, il n'a pas la meme signification Un feux rouge cli veut dire arrêt absolu à tous les véhicules, y compris les véhicules dits prioritaires qui peuvent franchir un rouge fixe

Bizarre, j'ai été sensibilisé aux permis civil et militaire

A y est, passage du ballon Deja, aussi malheureux que ce soit, un accident domestique ne concerne que la personne incriminée, contrairement à la route ou le fautif risque non seulement pour lui( ca perso, je m'en fous) mais aussi les autres Sinon, tu veux mettre un policier dans chaque maison ?

Tout à fait, meme s'ils ne distinguent pas les couleurs, ils sont capables de voir le changement d'état sinon, je ne crois pas qu'ils auraient pu passer le permis https://www.euro-assurance.com/prevention/voir-et-conduire-quelles-sont-les-regles.html

Ben c'est ce que je dit, tu roules à la vitesse que tu veux, mais si elle est dépassée et que tu te fais verbaliser pour cela, ben pas la peine de pleurer ( et pourtant j'ai pas du tout une conduite pépère ( ca s'est du à mes 15 années de parisien ) Si tu trouves que les vitesses sont trop basses, tu as un député ou une action collective et y a pire https://www.touteleurope.eu/actualite/les-limitations-de-vitesse-en-europe.html

Donc pour ne pas etre embeter, ne pas dépasser la valeur indiquée dans la voiture Autrement, c'est la roulette russe

Bref, on met une valeur maxi, m C'est cela les 3 GPS indiquaient 136 KM/h alors que l'indicateur de vitesse 142

Testé en Allemagne, avec GPS du véhicule, et les GPS de mon téléphone et celui du gamin ( les 2 tenus par lui) en comptant les marges, j'étais à 142 km/h avant d'etre amendable en France ( poussé à 175 compteur le Duster ) . A 50 km/h l'ecart de la mienne est de 2 km/h Le meriva de 2008 que j'avais était équipé. Sans compter ma Dacia de 2014

Non tu perds 1 point pour 6km/h au dessus; tu confonds , comme beaucoup vitesse réelle et vitesse retenue, et pour peu que ton indicateur est un peu large, il indique pas loin de 10 km/h au dessus Pour info, un collègue s'est pris à Bale, pour 17 km/h ( réel) 600 CHF + frais de tribunal+ 7 *100 CHF par jour de prison qu'il aurait du faire. Moi qui circule beaucoup en Allemagne et au Luxembourg, je peux te dire que nos flics sont gentils à coté Inutile de me mettre dans le tas ( car c'est ce que tu fais quand on n'est pas d'accord avec toi) mais j'utilise beaucoup le limiteur et le régulateur qui sont, sauf en agglomération ou quand je tracte, calibré à V + 4

Je les ai vu en passant Mulhouse Nord mercredi apres midi

C'est si bien dans nos petits bleds paumés. On peut aller voter les mains dans les poches ( sans piece d'identité ni carte d'electeur ), rayer et ajouter quelqu'un sur la liste Heureusement, surtout, que pour nous 1 tour suffit

Il est à l'équipement, à part les RHR il doit déja subir le reste en plus il a les astreintes et donc les appels à toutes heures ( en tant que caténairiste, je connaissais dejà toute ta liste, y compris les RHR, ayant séjourné sur une rame caténaire, sur laquelle y avait un wagon dérouleur 2 fils et partant souvent en campagne de déroulage entre Chateauroux et Brive ( avec certification agent d'accompagnement TTX))

Vu au Luxembourg les automobilistes attendre l'extinction des feux rouges clignotants alors que les barrières étaient relevées. Contrairement en France où seulement la barrière est prise en compte et pas les rouges cli

Interressant, mais cela augmente considérablement le temps de fermeture des barrières et ça, en France c'est un gros probleme pour l'automobiliste moyen. Meme s'il y a 4 demis barrière, car j'ai vu moi même un passager allait relever la barrière pour que la voiture passe ( PN de Lille Porte de Douai ( https://www.google.com/maps/@50.6112271,3.0805125,3a,75y,93.31h,79.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3WAhnimOXethbDry2BNPSQ!2e0!7i16384!8i8192 ))

Pense-t-il à le supprimer ?

Si pour des sejours de courte durée, pour mon cas jusqu'à 5 jours, avec éventuellement une location de voiture sur place

L'attestation que je viens de recevoir est valable jusqu'au 30 juin

On peut mettre en parallele le fait que la majorité des grands groupes français ont crée des filiale Low-Cost. Ce n'est pas un mal pur SNCF

C'est une loi Fédérale, donc on s'y plie. Nos amis Suisse pourront nous en dire plus

Ben voyons, je ne respecte pas les regles que j'ai pourtant accepté en passant mon permis de conduire, mais c'est quand même la faute des autres En minimisant l'impact du non respect des regles de conduite du transport routier il est facile de dire, là aussi, c'est la faute des autres un chauffeur routier doit rouler à 80 km/h maxi ( ce qui fait , je vais etre large, 70km/h de moyenne ) , conduire 4h30 maxi, s'arreter 45 min mini, conduire 4h30 maxi, et s'arreter 11h mini alors 9h de route Est-ce que c'est respecté ? Par contre un train qui roule 5 voir 6 heures, subit un relais traction de 20 à 30 min, c'est une catastrophe

Ben tu ne fais pas si bien dire. Nous sommes plus ou moins en conflit avec la Suisse pour une histoire de temps de conduite. Mais pour simplifier, ils veulent que l'on est une pause dans un local prévu pour si le temps de conduite dépasse 5 h. Les arrets S, et [C] comme une pause . Quand on se fait controler par l'OFT, une des premières questions qu'il nous posent est " a quelle heure as-tu commencé ? "

Là, je suis scotché que tu ne sais pas qu'il y a des départements qui s’étalent sur plus de 100 km