Cyril83

Sur celle de gauche, je ne pense pas.

Il y a des carrières dans le Morvan... pour l'acheminement voir avec la CFR...

Une bif ? Sud-Ouest ?

Et tout le monde dit qu'elle s'y connaît !

Enfin voyons, dans ce pays, les engagements sont toujours tenus. Regardez GDF...

C'est la question que je me posais aussi en tant qu'amateur. L'explication est peut-être qu'en l'absence de signaux d'entrée (et de sortie), il faut bien un moyen de signaler la proximité de la gare (même si en l'occurrence elle se voit très bien, sauf en cas de brouillard...) ?

Quel client, quelque soit le produit ou le service en question, réclamerait quelque chose de plus cher et moins performant ?

Et on a encore le temps de la voir arriver !

Les navettes sont même généralement assez chères, et pas forcément fréquentes dans les petites villes : il faut alors recourir au taxi.

Il en reste 2 pour l'activité matériel non ?

Donc c'était une mauvaise association d'idées.

Regarde mieux (par exemple en grossissant la photo).

Quelle tristesse, le TGV marocain va sans doute conduire les Corail marocains à la réforme... Seront-elles rapatriées à Culoz ?

C'est aussi ce à quoi je pensais en voyant l'engin de chantier et les poteaux récents qui supportent une ficelle 1500 volts.

C'est quand même un comble pour une automotrice.

Région Centre ?

Pas G6000 mais BB 60000. G1000 est une loc du constructeur Vossloh, exactement comme la DS4 est une voiture de chez Citroën. ça veut rien dire de plus.

Le Canard se plante parfois. ça donne lieu à des "pan sur le bec" la semaine suivante.

ça veut dire que les navettes deviendront des bus, ou que les voyageurs seront invités à utiliser les bus urbains ?

Très belles photos.

Vu à l'instant sur www.voyages-sncf.com

60 je crois... en bonne logique ça devrait être reculé, puisqu'à 60 ans on est bien assez jeune pour travailler.

On ne sait jamais, des fois que Sarko soit réélu et supprime les facilités de circulation courant 2012...