Cyril83

Reportage hier sur France 3 Auvergne. Interview d'usagers mécontents de la solution de substitution (cars). Le délégué de la FNAUT pour le Cantal regrette que l'on n'ait pas prévu deux cars, un omnibus, et un direct pour éviter les détours et garder un temps de parcours du même ordre que celui du train. Il a été indiqué que l'interruption du trafic était justifiée notamment par des travaux de génie civil sur les ouvrages d'art. Deux reportages ont suivi dans le même journal : - Un sur la mise en service d'un EP vers Saint-Pourçain-sur-Sioule, pour une usine de fers à béton. La matière première (les tiges de fer) arrive par train, une circulation par semaine pour l'instant, 3 par semaines à terme. J'ai cru reconnaître un 67400. - Quelques images de la visite du président du conseil régional à Strasbourg pour la commande des Régiolis. Il a rencontré Guillaume Pépy et en a profité pour lui faire part de sa préoccupation pour les dysfonctionnements de la ligne Paris-Clermont.

Et Nantes ? C'est pas en territoire breton ?

En tout cas ça me rassure de voir que même des gens du métier se perdent dans ces abréviations.

Je passe !

Je me suis dit : "Quand même, il n'a pas ressorti la ligne Cahors-Capdenac ?" Mais connaissant le penchant de Géant vert pour le Lot et plus précisément pour la région de Figeac, je suis quand même allé y faire un tour sur Google Street View... Et le premier PN trouvé a été le bon, nous sommes en sortie de la gare de La Madeleine (commune de Faycelles), en direction de Cahors : http://goo.gl/maps/4tMa

La 2ème langue c'est l'occitan ? Région Midi-Pyrénées ?

De plus, le panneau indicateur que l'on aperçoit (2ème à gauche après le PN) ne comporte qu'une ligne. Or en Bretagne ces panneaux ont toujours deux lignes, une en français et l'autre en breton. Pour les mêmes raisons on peut écarter la Corse. On est bien avancés.

Il y a un problème avec ta photo, elle est floue, on n'arrive pas à lire les panneaux de direction.

C'est la route de Douarnenez. N'ayant aucun mérite je laisse la main à Géant vert.

Voir ici : http://goo.gl/maps/VfvN

Ititruc, une entreprise qui recrute : http://www.journeesj...com/page-5.html C'est vachement plus chic que "cheminot", terme qui, comme le savent tous les lecteurs du Figaro, vient d'un mot latin signifiant "grève" et d'un mot grec qui signifie "retard"... Je n'ose pas imaginer combien a coûté ce changement de nom, sans compter qu'il va falloir donner aux salariés un nouveau pelliculage uniforme.

Bonjour, Les e-billets et billets imprimés sont nominatifs. Une carte d'identité peut être demandée lors du contrôle. Les autres billets ne sont pas nominatifs, même s'il y a un nom imprimé dessus, ils peuvent être utilisés par une autre personne (sous réserve bien sûr qu'elle puisse bénéficier des mêmes réductions éventuelles, en l'occurrence avoir une carte 12-25). En t'armant de beaucoup de persévérance tu retrouveras ces informations quelque part sur voyages-sncf.com. Bon voyage !

Effectivement, mais il reste les agents Effia.

Les voyageurs de moins de 30 ans ne peuvent rien regretter, mais ils ne savent pas ce qu'ils ont perdu.

Non, mais un projet d'aéroport sur un site de nidification d'hirondelles subirait les mêmes péripéties. Malheureusement il semble qu'il n'y ait pas d'hirondelles sur le site retenu pour le nouvelle aéroport nantais... On pourrait y déplacer celles trouvées sur le tracé de la LGV !

Il reste pas mal de vidéos : (CIC Lyon-Tours) (manoeuvre à Puy-Guillaume)

Ce qui est visé est donc le marché noir, et les voleurs de métaux sont aussi des fraudeurs, ce qui est assez logique : on déclare rarement des revenus illégaux... Question idiote : si la gendarmerie est impuissante à lutter contre les vols, et le fisc impuissant à taxer les revenus du marché noir, qui fera respecter cette nouvelle loi ? J'espère que l'UMP prépare aussi une loi pour interdire l'usage d'espèces pour la vente de drogue.

Merci beaucoup pour ce reportage. J'ai du mal à comprendre ce qu'on voit sur la photo ci-dessous. D'accord, il s'agit d'un pont rail qui va être doublé. Mais c'est quoi tous ces trucs en béton qu'on voit au milieu de la photo ?

Si j'ai bien suivi, c'est ça le problème, Akiem n'a pas de class 77 et une UM de 75000 louées chez Akiem revient plus cher qu'une class 77... louée ailleurs. Ce qui n'enlève rien à l'absurdité de la situation, d'autant qu'en fin de compte, les locs dont la SNCF ne sait que faire et notamment les 75000 excédentaires, ont-elles trouvé preneur ?

Certes, mais l'un n'excuse pas l'autre.

Je ne saurais pas donner de chiffre mais il me semble que cela ne s'est pas mal amélioré, par rapport à une époque où l'opération était à peine rentable d'à point de vue énergétique. Un autre problème doit être celui de l'utilisation de "terres rares", ces métaux rares qui ne sont extraits pratiquement qu'en Chine et que la Chine justement garde pour elle (mais d'un autre côté les panneaux sont peut-être fabriqués en Chine...). Sinon la remarque vaut aussi pour le nucléaire, qui depuis l'extraction de l'uranium jusqu'au démantèlement des centrales, produit une quantité non négligeable de CO2. Pour les déchets en fin de vie, je me demande bien si les panneaux solaires sont recyclables. Au moins ils ne sont pas radioactifs...

Les 72000 n'assurent plus de service voyageurs régulier depuis décembre 2009, ils sont remplacés par des X TER sur les trajets CIC Lyon - Tours. Les derniers 72000 fret seront radiés ce mois, on en parle dans le topic officiel. Les 72100 n'ont jamais été engagés en Auvergne puisqu'ils sont dans l'Est (Paris - Mulhouse, Reims - Dijon).

J'aimerais bien voir la composition de cette association... Les transporteurs routiers et autocaristes du coin ?

Voir aussi : http://www.tsr.ch/info/suisse/3198276-dix-wagons-toujours-en-feu-dans-le-tunnel-du-simplon.html http://www.tsr.ch/video/info/journal-19h30/3199367-vs-un-important-incendie-s-est-declare-dans-le-tunnel-du-simplon.html#id=3199367 avec respectivement photos et vidéo du train extincteur.

C'est juste que l'on ne voit rien dehors quand on est à l'intérieur... Encore une brillante idée de nos élus...