Roukmoute

Salut ! Mais au fait, c'est quoi la question ???

Salut ! :rolleyes:

Salut ! Plus simple : tu paies le prix normal. controleursncf

Salut ! Moi, je dis qu'on a affaire à un arrêt prescrit par le pétard (assimilable à un arrêt normal) et que, par conséquent, il faut faire attention à la règle des 3 minutes. Humour, hein ! On s'est assez foutu de ma tronche dans d'autre sujets... :cool:

Salut ! Aux dernières nouvelles, le commercial de l'assureur en charge du portefeuille du constructeur du pont roulant a été muté dans la bande de Gaza hic et nunc. :Smiley_39:

C'est quoi le petit coin ?

Salut ! Un "convertisseur de phases" et un "convertisseur de fréquence" !!!

Salut ! Non.

Saut ! J'en déduis donc que ce n'était pas Gare de Lyon où ce type de démonstration a eu lieu en plein milieu de la gare. ^^

Salut ! Plus court et tout aussi efficace :

Salut ! C'est ce que mes messages sous-entendaient.

Salut ! La Nièvre ? :Smiley_24:

Salut ! Le motif des travaux est le démontage des voies ? :Smiley_39:

Salut ! Bah non, les 13000 étaient des locs à moteurs directs.

J'avoue... http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_fonci%C3%A8re#En_France

Salut ! Bricolage ! Bricolage !!!

Trouvé au hasard sur Gogole : :blush:

Salut ! Il existe un tantinet les impôts locaux (pour les particuliers : taxes foncière, d'habitation), non ?

Salut ! La question avait déjà été posée ici :

Salut ! Sur le même thème : Le gouvernement veut-il casser le centenaire de 1914 ?

Salut ! Il faudrait leur expliquer que c'est déjà le cas !!! Marche à vue jusqu'au 1er quai SRNSO en zone dense IdF ! Sauf que : on peut rencontrer des signaux fermés ; sauf que le quai à atteindre est celui où il y a eu l'accident de personne qui bloque tout (vécu) ; sauf que s'il y a 8 quais et 20 trains en ligne, on ne peut pas mettre tous les trains à quai... Un peu de logique élémentaire ferait du bien à tout le monde.

Salut ! Comme si c'était spécifique aux chantiers de LGV. Encore un article pour faire "proche des vraies gens"... zzz zzz

Oui, tu as bien compris. ^^ Un seul motif : la production, toujours la production... Si tu fais une RS sur un site où il n'y a personne d'habilité, ça te permet de partir quand même (dans le cas où aucun essai n'est prévu au roulement, bien entendu), et en évitant de perdre du temps, en plus... Et, perso, j'étais dans l'optique de "blinder" comme tu dis et c'est mon chef qui m'a (gentiment) recadré à ce sujet.

Ouaip. Si tu as la mention VF, le GD t'amène à effectuer un essai complet avec un 2e agent ; si pas, un essai de fonctionnement du frein et zou... Grosse différence, n'est-il pas ? C'est pour ça que ça m'interpellait de ne pas voir cette mention qui était (est toujours) essentielle dans mon ancien dépôt.

Salut ! C'est bien plus ancien : le Talgo III RD équipant le Catalan-Talgo date de 1969. http://fr.wikipedia.org/wiki/Catalan_Talgo http://fr.wikipedia.org/wiki/Talgo