Roukmoute

Dans le secteur Creutzwald/Freyming ?

:blink:

Quelques éléments d'information glanés dans un tract syndical : - l'OS sera Windows Mobile - Fonctionnalités annoncées : édition des BS (excepté les cadres E et h), Avis sécurité (Avis FLASH, FLH, DELTAS), Fiche Train (évidemment), accès à PACIFIC, messagerie (réception de SMS du DPx [?]), accès à RIHO, RT, et en projet, le Référentiel Métier. Dans le même tract, une liste d'arguments "contre" : - le flicage ; ceci dit, je n'ai pas tout compris dans ce qui était repris dans le tract, ne sachant pas comment fonctionne la bête (mode conduite, kézako ?). Crainte ausi d'un éventuel suivi des heures de PS, de la reddition du BS, etc. Perso, je suis assez circonspect sur ce passage, de toute façon, si on doit être suivi, on peut très bien l'être à l'heure actuelle. Apparemment la CNIL aurait déjà émis un avis. - la formation via des PPS à la maison. Je peux difficilement leur donner tort (petit coup de gueule au passage) : 90 % des JM pourraient être faites par un gosse de 10 ans se contentant de lire le diaporama à la salle. C'est un problème général de baisse de la qualité des JM. - les problèmes en cas de panne. Apparemment, un dispositif assez lourd va être mis en place. À voir. - et, évidemment, les suppressions de poste : GM, cellules MP, cellules MS (avec la déshumanisation, tout ça machin, blabla, discours auquel je suis assez étanche). Et des propositions : ils insistent sur l'intégration du Référentiel, et demandent l'intégration des outils des PAC pour faciliter un éventuel dépannage (c'est vrai que ça serait pas con du tout) Donc mon avis n'a pas vraiment changé (à part une vision un peu plus bienveillante maintenant). Je croise juste les doigts pour ne pas être emm***é au taf. Parce que, il ne faut pas rêver, le tagazou tombera forcément en rade au mauvais moment (loi de Murphy).

S'il avait pu en être autant après. C'est presque un aveu que les suivants étaient plus rugueux... Personnellement, j'avais très bien compris le message dès la première mouture même sans l'explication de Nipou qui était par ailleurs très efficace. Le seul problème est qu'à ma connaissance, il n'y a personne d'Orféa (ou déclaré comme tel) qui fréquente le forum. J'en suis désolé pour vous. C'est en ce sens que je disais qu'on ne peut pas faire grand-chose ici. C'est dans ces moments-là qu'on se rend compte que des gens sont peu vigilants et, dans le cas précis, votre comportement est toute à votre honneur. Cordialement.

Ça roule à droite ?

Down : Down : Pffff... Down : des phrases ? Pourquoi faire ? Trop fatigant ! Up : Bof...

Tu citeras le web des cheminots dans la bibliographie du dossier ? :Smiley_20:

Moui, pourquoi pas, je comprends le mécontentement de sieur orféa, sauf que 1 ) le ton pourrait être plus policé ; 2 ) je ne vois pas bien ce qu'on peut faire ici. Donc, le mieux serait de contacter votre homonyme (charge à vous de trouver ses coordonnées). Ce que voulait dire luxemburg.

The filiales' fighting ! Mais merci pour les infos quand même ! okok

Le PRS est antérieur au PRG. Et tu peux glisser le PAI entre le PRCI et le PIPC. Par ailleurs, entre les postes à leviers et les PRS existe toute une catégorie de poste datant des années 30/40/50 qui utilisaient les développements technologiques de l'époque et qui a fini par aboutir avec le PRS. Par exemple, dans l'ordre, on peut citer le P4 de VSG à "télécombinateur" , les postes 1 et 2 de Strasbourg et le poste Unique de Montereau PRA (Poste tout Relais à Destruction Automatique), prototype des PRS. Je balance tout ça de mémoire, résultat de la lecture de la bible "Histoire de la signalisation française"

D'autant plus que c'est pareil ici...

Bien que je ne fasse partie d'aucune de ces OS, je trouve dommage que ce topic tourne à la diatribe anti-SAR/UNSA. Ça donne vachement envie à quelqu'un de chez eux de s'exprimer ici ! bigbisous

Action/Réaction : http://centrefrance.kewego.fr/video/iLyROoafM0AQ.html

J'ai répondu "à part la cantine..." mais en fait je ne connais pas parce que je ne m'y intéresse pas. Après j'ai eu un moniteur qui m'avait saoulé à l'époque sur le fait que sa copine était à Air France et que le CE était 10 fois mieux. Quand tu es stagiaire, tu restes poli, mais qu'est-ce que j'ai eu envie de lui dire "Ben vas-y à Air France et arrête de me gaver !"

Moi je dis surtout : j'ai rien compris ! Edit : bon je crois que j'ai compris ce que tu voulais dire. Ceci dit, ma réponse est : allo Alsthom, quels sont vos stocks de peinture orange ?

Pour ce que j'en sais, l'X 3886 appartient à l'assoc' ARE (Autorails [régionaux ?] de l'Est). L'acronyme étant issu de l'ARE = Autorail à Récupération d'Énergie, prototype aussi connu comme...... X3886 ! Précision : l'X3886 fut modifié avec un système de frein hydrostatique où les essieux porteurs entrainaient une pompe à huile qui comprimait du liquide hydraulique pendant les freinages et qui utilisaient l'huile sous pression pour contribuer à la mise en vitesse. Système démonté depuis.

Sujets (re- [hihi]) combinés.

Comment ça ??? :Smiley_29:

Ta lettre, tu l'adresses à ton CUP. C'est ton établissement qui gère. Et tu fais dans le style "je demande une mutation pour l'ET de gnagnagna parce que ci, parce que mi..."

Même motif, même punition : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=261297

http://www.transilien.com/web/TraficDetail...e=trafictravaux http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/07/...e-agression.php http://ratp.fr/ Si quelqu'un a des infos... PS : je trouve la phrase du site RATP un poil dure : pas un mot sur le fait que le mouvement soit consécutif à une agression... Titre édité suite au rebondissement de l'affaire...

[Mode chafoin] : Encore une fois, je suis gêné par le traitement médiatique de cet accident : tous les titres ont la forme "un train déraille" ou "déraillement d'un train". Puis dans les corps de texte, on retrouve "un train a heurté une remorque agricole". Or c'est quand même le contraire qui s'est passé : une remorque a heurté un train, ce qui a entrainé le déraillement de 2 voitures. Il serait judicieux que les journalistes retrouvent un peu de sérieux, se remettent à faire des phrases correctes, et, tant qu'on y est, arrêtent de reprendre bêtement les communiqués de presse... [/mode chafoin]

On dirait une gare en impasse désaffectée. Me trompe-je ?

Pour une fois, je donne raison à Sarkozy ! Ceci dit, on se demande qui picole, vu qu'il est de notoriété publique que Sarko ne boit pas de vin. Borloo devait venir ? :blush:

Tu m'étonnes ! J'ai mis une plombe à écrire ma petite phrase ! Si tu ve, je pe te pistoné pour rentré kan mem ! :huh: