Roukmoute

Les TER ont un numéro en 8xxxxx.

Et donc ceux qui avaient cette arrière-pensée ne côtoient pas des cheminots au quotidien, apparemment. :Smiley_20:

Donc c'était un TER et non un CIC.

Bonjour à toi aussi. Mais nous n'attendons qu'une seule chose : que tu nous éclaires...

Pardon d'arriver comme les carabiniers d'Offenbach et peut-être vais-je dire une énormité (et on saura que je n'ai pas bien suivi l'actualité ) : la SNCF n'est pas le seul client de Vigimark, si ? Et Vigimark n'est sûrement pas la seule société en France à être moyen/moyen avec ses employés, je suppose... Alors pourquoi se focalise-t-on sur la SNCF ? (à part pour lui casser du sucre sur le dos gratuitement, bien sûr...). Car si j'ai bien suivi : un ministre s'est ému de ce cas, alors quoi, c'est nouveau ou bien ?

Ils passent par l'Evangile... cartonrouge

Houlà ! Attention ! Tu dis du mal des privés ! TGV515 va pas être content ! TGV515 très en colère ! nonmais

Aparté : les référentiels TT que vous devez apparemment connaître correspondent à quoi ?

On attendait juste après toi pour mettre de la cordialité et de la bonne ambiance. C'est sûr que grâce à toi et ta façon de nous expliquer les choses, ça va changer : bonheur et félicité à tous les étages...

Je viens de passer sur leur site : apparemment, pas d'enquête BEA-TT.

Je partage cet avis. A voir avec les admins pour savoir ce qu'ils en pensent. Je connais un forum où les sujets de ce genre sont systématiquement fermés avec pour réponse "question fréquemment posée, merci d'utiliser la fonction recherche".

Sujets fusionnés.

Merci à tous ! revoltages

Bon anniv' aux natifs du jour Projektyle(35), Capitole31(25), guillaumeveret(27), Lionel MOLLARD(32), chesterlimp(25), Psykotik(24), 141R1199(63), Chris33(33) et plus particulièrement à Pouilladin(28), BB 27000(24)

Je crois que j'ai trouvé : c'est le pont sur la Moselle entre Longeville-lès-Metz et Montigny.

Ils ont gardé les traverses métalliques ! cestachier

[mode avocat du diable] J'essaie de me mettre dans la position des RRH et je note une incohérence : tu te fais muter pour choix personnel, mais finalement ça te complique la vie, puisque ton conjoint ne peut pas se faire muter. Le dédit de formation ne correspond pas forcément au coût exact de la formation, mais est là avant tout pour éviter de se faire former par la SNCF et ensuite se tirer à la concurrence. Ça parait con, surtout pour certains boulots intransférables, mais ce sont les temps qui veulent ça. La SNCF s'est assez faite avoir à une époque. [/mode avocat du diable]

Bon... Et si on revenait au sujet initial ? :rolleyes:

Le sujet est à l'origine dans la section "matériel roulant". Je suppose donc que relic pense faire sa carrière au Matériel.

On reste gentil, mais on n'aime pas répondre 2 fois à la même question : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=261850 Et on ne peut pas te donner de précisions (j'entends déjà la question suivante...) : pas de règle de fréquence des repos (écart de 2 à 6 jours entre des repos), pas de règle concernant la régularité des horaires (comme un 3*8 classique).

Là, je ne te suis pas bien : dans le scénario, il fallait bien tôler un train à Montereau pour porter le secours, à moins de venir HLP depuis Villeneuve. Il ne faut plus compter sur Laroche pour ça. Après pour le choix du train, je ne peux pas juger, je ne sais pas ce qu'il y avait sur place.

Genre, il n'était pas ouvert ? (il est passé poste temporaire, il y a 2 ou 3 ans...)

Sur ce point précis, je ne suis pas d'accord : il y a aura toujours quelqu'un pour regretter que son genre de musique n'est pas représenté. Alors quoi, on choisit (chanson française, pop/rock, classique, jazz, etc) ? Donc pour ce domaine, c'est tout ou rien. Et connais-tu la raison précise de la mauvaise qualité de la/des cantine(s) ? Dom a donné des raisons de difficultés de gestion...

koiquesse Et dire que je voulais juste faire une (pas très bonne) blague ! koiquesse koiquesse

Sorcy, ça roule à gauche. @ MSTS : méthode de la dichotomie : à l'Est ou à l'Ouest de la Moselle (rivière) ?