Roukmoute

MRT = Machine à Remplacer les Traverses

C'est vraiment pas de pot ! lotrela

Merci de rester constructif dans vos interventions. Parce que c'est bien barré en c... depuis cet après-midi.

CQFD ! :cool:

Ce qui est dérangeant n'est pas le fait qu'il n'ait pas de diplômes, mais qu'il ferait (je tiens au conditionnel) croire le contraire...

Aparté : Même là-dessus, il y a désaccord ! koiquesse :blush:

Je me dis que de nuit, je pourrais voir un serrage s'il y a des étincelles. Pour le reste, ça dépend... PS : ça m'arrive de faire lé ménache sur les rétros avant de partir. :blush:

Oh ben non ! Ça fait taire ceux qui trouvent le forum mou du slip !

@ chemj : merci de te calmer ! Et pour ta gouverne, oui, les rétroviseurs font partie de la STEM. Après, à voir, s'ils sont utilisables, surtout la nuit. Et effectivement, dans ce cas, ça n'aurait pas été évident, je pense.

'Y a pas de mal. Et pour le mot, ben, trop fainéant... lapleunicheuse

Ça n'aide pas, c'est sûr. Ceci dit, si c'est juste pour faire du 200 en Corail, tu ferais mieux de faire Paris-Orléans-Tours, ou prendre un Interloire Orléans-Nantes ou encore faire Strasbourg-Mulhouse.

Un bon vieil accident ferroviaire des familles et le fofo repart de plus belle... Encore mieux que les élections professionnelles ! Je suis déjà loin... (mais je ne crois pas avoir entièrement tort)

Pour les détails des zones à 200, ça a été repris dans un Rail Passion au début de l'année. Et on les Paris-Clermont ne s'arrêtent pas à Saincaize. Mais bien à Moulins (sauf le Volcan, direct Paris-Clermont). Et vu que St Pierre des Corps se situe à peu près à 150 km plus à l'Ouest, non ils ne s'arrêtent pas. Tu as dû shunter quelques cours de géographie au CM2.

Les sections à 200 se situent de part et d'autre de Moulins. Tu as de la chance : le 200 est autorisé sauf samedis, dimanches et fêtes et jours de marché à St Pierre-le-moutier. Pour être sûr, tu files un biffeton au conducteur au départ et pas de souci. Par contre pour passer par St Pierre des Corps, ça ne sera pas possible, j'aime autant te le dire tout de suite, même si tu viens avec une valise remplie de billets. koiquesse koiquesse

Source

Merci de continuer dans ce sujet-ci.

Sujets fusionnés.

Si ce sont des 22200 petites cabines, elles sont mieux à tirer des trains même pour VFLI qu'à être garées GBE dans le triage de VSG...

C'est pas compliqué : le journaliste n'a rien compris. Le 73500 est bien un matériel automoteur qui ne peut rien tracter. Mais bon, ce n'est ni la première ni la dernière fois. :)

Bravo ! :)

A priori, les protections auraient déclenché avant. Mais c'est le risque en effet. PS : ça aurait été la première fois que les moteurs auraient été alimentés avec 800V en parallèle. :)

Euh ! Va falloir réviser le principe des couplages, Sylvain ! :)

À bientôt sur nos lignes.

Et @ noisette, pour la bonne marche du forum, merci de te calmer (même si "tu t'en tamponnes").

Que le comportement de noisette ne soit pas correct dans ce sujet, c'est un fait. Et on l'a fait remarquer, je te signale. Ceci dit, jouer au caliméro n'apporte rien et si tu étais venu ici pour qu'on te dise "oui effectivement ce qui t'est arrivé est un scandale, il y a vraiment des c*****ds à la SNCF qu'on devrait dégager !", tu peux toujours attendre. Et les leçons de morale à 2 sous... zzz