Roukmoute

Bah non, on ne s'en fout pas. Parce que c'est avec ce genre d'arguments peut-être fallacieux (d'où ma question) que l'opérateur a emporté le marché au détriment de la SNCF. Même si c'est annexe, ça a forcément joué.

Comment une EF peut-elle garantir ceci ? À moins que Transdev ne soit aussi GI sur cette ligne ?

Bonjour, non, aucun signe distinctif sur un signal qui pourrait présenter le rouge cli. Pour le reste, en consultant le schéma de signalisation de Forbach, les signaux d’entrée de la gare dans chaque sens sont équipés du rouge cli.

Bonjour, je pense que tu ferais bien de consulter un représentant syndical qui pourra 1) te donner toutes les infos qu'on peut te fournir ici et 2) de te préciser les accords locaux que vous pouvez avoir chez toi. Et plus généralement je conseille de te syndiquer (pas de couleur à donner ici).

On peut se rappeler le jour où les TA n’ont plus eu accès au site. Le DUO s’est rendu sur place en personne et n’était pas accrédité non plus ! 🤭

C’est toujours mieux que « oui, il y a encore quelques trains mais ne vous inquiétez pas, je sais de source sûre que la ligne va bientôt fermer. » 😁

Alors qu'un bagage abandonné, lui, est dans les causes exonératoires, va comprendre.

Oui, ils sont classés dans les "causes extérieures non exonératoires".

Vu aussi. @Gom arrête de faire des blagues alors qu'il y a des gens qui vont te croire 🤓

Sujet nettoyé du HS 😴

À ce qu'il parait, le comptable de la direction TER est en train de pleurer dans un coin. 😏 https://www.francebleu.fr/infos/transports/dans-le-grand-est-la-sncf-va-payer-plus-cher-les-retards-et-annulations-de-trains-2844834

😊

Bah nous, on n'accepte pas et apparemment ça dérange.

Si ça fait comme la ligne B de Lyon 💣💣💣

Et la direction ne tombe pas dans un "piège", elle sait très bien ce qu'elle fait (nous enfler).

On peut tenter le tournoi de belote mais je doute de l'efficacité.

Ah ben oui, c'est pile-poil. 😊

mdr la bourreuse Jackson qui viendrait du chanteur. Si le reste de l'article est à l'avenant...

Merci, je commençais à avoir des doutes. ^^

OK Zorro

Du coup, question con : une marche est-elle obligatoire pour un train circulant sur le RFN (or MI ou ces trucs exotiques) et, corollaire, une exploitation type RATP est-elle envisageable ?

Phrase valable quand ta gare est desservie 6 fois par jour et par sens, pas valable pour le RER. 🤷‍♂️

Bah en gros, ça oblige EDF de vendre du courant à perte aux opérateurs privés. (Hachetague la concurrence non faussée toussa machin merci bonjour)

C’est justement ça qui a dû causer l’erreur de direction : le (ex-) Thalys spécial a dû être mal indexé au PAR. Pas de quoi en ch*er la pendule qu’on a subie dans les médias et sur les réseaux.