Roukmoute

Étonnamment, je découvre que la mise en CCR de Thionville s'est accompagnée de la transformation du PRCI pourtant récent (1989) en PAI.

Non, sur les appels d'offres Grand-Est où la gestion de l'infra est concernée (Contrexéville d'un côté et Bruche-Piémont-Vosges de l'autre), SNCF Réseau a décidé de ne pas se positionner. 💀

Vrai homme fait sa lessive au lavoir comme c'était avant. (Ou plutôt il envoie sa femme parce que bon, la lessive c'est chiant et quand c'est chiant c'est bon pour les gonzesses. Hein que c'était mieux avant ! Roger remets-nous la petite sœur)

Capital, c’est la bouse qui avait sorti une fois que la CGT refusait le statut de cheminot et les facilités de circulation aux employés des CE. Voilà le niveau. (j’ai gardé l’article)

Bonjour, c'est déjà un gros coup de bol de faire un stage de découverte au niveau collège, alors au lycée (stage plus long je suppose), si c'est pour faire de la découverte aussi, c'est encore plus chaud. PS : on veut bien croire que tu es cordial, mais il y a quelque chose qui ne l'est pas vraiment :

Quand j'ai tiré le VSOE, c'était déjà la 26019 en tête, la plus belle des locomotives de la SNCF 😍😍😍(lol non pas du tout elle est triste à mourir).

Archivé. 😏

C'est hyper restrictif mais contrairement aux étudiants, il n'y a pas de limite d'âge. (les premières règles s'appliquent aussi aux étudiants)

Bonjour, Le GRH 400 a l'air clair à ce sujet : le maintien des FC à l'enfant de plus de 21 ans n'est possible que si le handicap ou l'ALD n'ont été attestés avant le 21e anniversaire. S'ajoute à ça l'impossibilité d'avoir une activité salariée (sauf en ESAT pour les personnes handicapées), ce qui est encore une condition non réalisée par votre enfant, malheureusement (malheureusement pour les FC, pas pour l'enfant).

Jamais vu la SNCF aller autant dans le bullshit (genre c'est l'opérateur qui choisit son électricité) mais je veux bien être démenti.

Bah non, on ne s'en fout pas. Parce que c'est avec ce genre d'arguments peut-être fallacieux (d'où ma question) que l'opérateur a emporté le marché au détriment de la SNCF. Même si c'est annexe, ça a forcément joué.

Comment une EF peut-elle garantir ceci ? À moins que Transdev ne soit aussi GI sur cette ligne ?

Bonjour, non, aucun signe distinctif sur un signal qui pourrait présenter le rouge cli. Pour le reste, en consultant le schéma de signalisation de Forbach, les signaux d’entrée de la gare dans chaque sens sont équipés du rouge cli.

Bonjour, je pense que tu ferais bien de consulter un représentant syndical qui pourra 1) te donner toutes les infos qu'on peut te fournir ici et 2) de te préciser les accords locaux que vous pouvez avoir chez toi. Et plus généralement je conseille de te syndiquer (pas de couleur à donner ici).

On peut se rappeler le jour où les TA n’ont plus eu accès au site. Le DUO s’est rendu sur place en personne et n’était pas accrédité non plus ! 🤭

C’est toujours mieux que « oui, il y a encore quelques trains mais ne vous inquiétez pas, je sais de source sûre que la ligne va bientôt fermer. » 😁

Alors qu'un bagage abandonné, lui, est dans les causes exonératoires, va comprendre.

Oui, ils sont classés dans les "causes extérieures non exonératoires".

Vu aussi. @Gom arrête de faire des blagues alors qu'il y a des gens qui vont te croire 🤓

Sujet nettoyé du HS 😴

À ce qu'il parait, le comptable de la direction TER est en train de pleurer dans un coin. 😏 https://www.francebleu.fr/infos/transports/dans-le-grand-est-la-sncf-va-payer-plus-cher-les-retards-et-annulations-de-trains-2844834

😊

Bah nous, on n'accepte pas et apparemment ça dérange.

Si ça fait comme la ligne B de Lyon 💣💣💣

Et la direction ne tombe pas dans un "piège", elle sait très bien ce qu'elle fait (nous enfler).