Roukmoute

Il suffirait que son régime moteur et (pourquoi pas) la façon dont il est fixé au châssis crée des fréquences de résonnance pour que ça le rende plus bruyant. (En plus d'être directement sous les pieds des voyageurs)

(J’avais raté cette attaque personnelle) Tandis que toi, du haut de ta grandeur bien sûr, tu es au-dessus de tout ça. Je demande pardon à sa seigneurie. [insérez l’emoji désagréable qu’il vous plaira]

Alors l’anecdote, c’était pour l’enterrement de ma grand-mère : sur le TGV du retour, il était marqué complet quand j’ai voulu le prendre* (avec mes FC évidemment). Quelle ne fût pas ma surprise quand ma sœur (au tarif normal) a pu prendre une place dans le-dit TGV qui était toujours marqué complet pour moi au même moment. Concluez-en ce que vous voulez. * TGV du dimanche soir Quimper-Paris, a priori pas étonnant qu’il soit complet compte tenu du délai court

Si, j’ai pu le vérifier personnellement.

L’ICE Bâle-Berlin ne dessert plus Offenburg.

Après moult tergiversations 🙄 le Paris-Berlin passera bien par Strasbourg https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/info-france-3-la-ligne-de-tgv-paris-berlin-passera-finalement-bien-par-strasbourg-2832464.html

La vraie question est : Trenitalia pourrait-elle demander des pilotes à une entreprise concurrente ? La réponse est oui. Est-ce que ça en vaudrait le coup financièrement par rapport à l'interruption totale du service ? La réponse est (je suppose) non.

Bah vu que la prémisse de départ est fausse, c'est dommage de ne pas vouloir creuser. 😏

Bah je ne sais pas, on est dans la rubrique "autres opérateurs ferroviaires", s'il y a un intérêt, ça devrait se bousculer au portillon, non ? 😏(plutôt que de taper sur "l'opérateur historique")

Alors ? Maintenant que tu as eu une réponse détaillée, tu as pris ta décision ? mdr

*RU

à bon entendeur 😘 (Bon courage en tout cas)

Hachetague les faits divers halala qu'allons-nous devenir ma pov' dame, il faut appeler Julien Courbet.

Le vrai titre du sujet (non je ne vais pas le modifier en vrai), c'est : "le nombre de jours de vacances d'un conducteur sachant que je vais peut-être être recruté pour aller en formation de conducteur". Belle mentalité. 🤓 Et bonjour @PLANONYME d'un agent de conduite d'aujourd'hui 🤓

Ça rajoute systématiquement un transformateur et un pont redresseur. Compte tenu du poids et de la configuration urbaine du tram, mieux vaut que ceux-ci soient à poste fixe que sur le matériel.

Quelle est cette étrange passion des "aventuriers du Rail" pour Lyon-Bordeaux ? 😁

Je crois que c'était le sens du message qui met cette phrase au même niveau que le platisme ou le climato-scepticisme.

Cela supposerait que 1) les syndicats aient un véritable pouvoir après tous les efforts de tous les gouvernements de ces 30 dernières années pour diminuer leur influence (efficacement pour le coup) et 2) qu'ils n'aient pas traité la présidente du CR de tous les noms car, pour le dire pudiquement, elle n'est pas de la branche la plus à gauche du PS. Mais c'est vous qui voyez, bref. /Aparté

Je ne comprends pas : si un ayant-droit se présente à un guichet avec une FC valide, on ne lui donne plus de contremarque ?

Bonjour Un peu de lecture 🙂

Terrible cette photo ! 😊

Que sont les 246, elles n'apparaissent pas sur wikipedia (ma principale source sur le matériel allemand sur lequel j'imprime de moins en moins 😅) ?

Il n'y en a pas ; c'est très dépendant des us et coutumes de chaque résidence (dans le respect des taquets de la réglementation).

Bonjour, Les tests sont faits avec et sans lunettes. Il y a effectivement des critères de "force de myopie" à respecter.

Car ça s'utilise toujours au pluriel : "est-ce que tu veux voir mes Étampes japonaises ?"