Sébastien Martin

Si ça peut donner une idée, lors de ses vœux (2j avant d'être viré) Nadal disait que malgré la chute d'activité sur 2009, la marge a baissé beaucoup moins que le CA (je n'ai plus les chiffres détaillés en tête), ce qui veut dire que les coûts ont été bien maîtrisés. Autrement dit, selon lui sans la crise on aurait pu voir une nette amélioration des résultats. Il faudra attendre le rapport détaillé de 2009 pour avoir plus de données.

Pour Paris Bruxelles, je suppose que tu parles du Thalys, là la question ne se pose pas puisqu'il s'agit d'un tarif spécial prix de marché.

Tu n'oublies pas de mettre le feu de brouillard j'espère lotrela

J'ai déjà constaté des ralentissements lors du chargement des outils web epiknet (compteur, etc.) Du coup je les ai bloqués avec Adblock et je n'ai plus constaté de ralentissements flagrants depuis.

Voici le communiqué reçu en interne (qui ne dévoile rien de précis)

Il s'agit de Navirail Atlantique, présenté le 4 décembre 2009 Voir http://www.developpement-durable.gouv.fr/a...id_article=6431 http://www.wk-transport-logistique.fr/actu...ite-est-ne.html et http://www.google.com/search?q=navirail+atlantique pour le reste revoltages

J'ai répondu mais en partie privée, cela ne concernant pas le grand public.

Flash actu du Figaro

Je ne recommanderais pas de prendre l'avocat de son divorce pour se faire assister pour ce type de situation (et le cas échéant devant les prud'hommes), il faut de préférence voir un avocat spécialisé dans le droit du travail !

Si on était dans le privé il ne neigerait pas comme ça !

Voir sur le fil cité tout à l'heure en partie privée, ou regarder l'aide du KIS.

Le tarif ayant droit 90% est réservé aux ayants droit pourvus d'une carte de réduction 90% (conjoint et enfants). Pour les ayants droit ascendants, il faut acheter des résas payantes (à utiliser avec une case du fichet annuel).

Ne vous affolez pas non plus, c'est déterré d'il y a deux ans…

Pour ce que j'en sais : radiation = sortie de l'inventaire du parc SNCF (quel que soit le motif : accident, fin de vie, revente, …) amortissement = acte comptable (constatation de la perte de valeur) Si quelqu'un a de meilleures définitions…

Pour ce qui est des crimes ou des délits passibles d'une peine de prison, n'importe quel citoyen peut intervenir, donc également les cheminots : De plus, rappelons que : En dehors de ces cas, je ne crois pas qu'il y ait d'obligation de par la loi. Pour ce qui nous concerne, au niveau de l'entreprise, le code de déontologie précise : Bien entendu le code de déontologie est ce qu'il est, mais selon cette formulation, si on constate une altercation ou un incident de ce genre (conflit entre l'ASCT et un voyageur) la préconisation est de laisser la responsabilité à l'agent mais en se mettant à sa disposition si nécessaire, tout en pouvant intervenir si l'incident devient « plus sérieux ».

Attention le code de l'accès à l'extranet n'est pas le code du pass Carmillon, ce sont deux choses distinctes. Si tu n'arrives pas à te connecter à l'extranet contacte le n° indiqué sur la page d'accueil (si ça répond ces temps-ci…)

Pour ma part, même si je ne fais plus beaucoup de photo ferroviaire ces temps-ci : Canon EOS 450D, avec optiques 18-55 et 55-250. Je retouche presque toujours, avec l'application digiKam (sous GNU/Linux).

C'est bien pour ça qu'une version courte est prévue.

Trafic fortement perturbé sur l'ensemble de la ligne C. Heure de dernière mise à jour des informations : 20/12/2009 à 22h54 En raison d'un choc routier ayant entraîné des dommages importants aux installations en gare de Choisy le Roi, le trafic est fortement perturbé sur l'ensemble de la ligne C du RER. La circulation des trains est interrompue entre Juvisy et Paris Austerlitz dans les deux sens de circulation, et le restera la journée du lundi 21 décembre. Les trains SARA, LARA et VICK sont terminus Juvisy. Les trains ROMI et MONA sont terminus Paris Austerlitz. Des retards importants, ainsi que de nombreuses suppressions sont à prévoir sur tous les autres axes. http://www.transilien.com/web/TraficDetail...e=trafictravaux

Existe-t-il un numéro de téléphone à destination du public pour pouvoir donner l'alerte dans ce genre de situation (obstacle sur la voie hors d'un PN) ? Sachant qu'il est difficile (et à mo avis dangereux) d'expliquer qu'il faut aller trouver un téléphone d'alarme, de voie, de PN… Il reste toujours la solution d'appeler le 112 mais je ne sais pas avec quelle rapidité l'information arrivera au bon intervenant ?

Je mets en ligne une copie prise de l'intranet aujourd'hui même au cas où ce soit la copie récupérée par zonewap qui ait un souci Horaires été et hiver + cartes. Horaires hiver + cartes. Horaires hiver seuls. Modérateur: Désolé, il est interdit de mettre en ligne les horaires sans licence préalable de la SNCF, liens effacés. Edit Sébastien Martin : j'ai déjà diffusé de la même façon les horaires précédemment et j'ai eu l'approbation explicite de katamiaw, voir http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry169107 Donc je rétablis les liens. Désolé, katamiaw n'a pas autorité sur la diffusion par Internet des Horaires, seul, la SNCF donne des droits et de ce fait, il faut posséder la licence établie par la SNCF.

Pour ce qui est du RIHO pour PC, je viens de télécharger la version VH-101209 depuis l'intranet et je ne constate aucun des problèmes que vous signalez. J'ai bien tous les Thalys, les horaires du RER C semblent complets, le 848617 y est bien…

L'EF 2 A 1 n°1 est en nouvelle référence l'IN00196 trouvable sur Syspre (intranet). Toutefois elle ne contient plus la liste des lignes qui est maintenant dans une base de donnée infra.

Sûr et certain, vérifié ce soir même !

Avec les filiales on passe généralement des accords en confiance ; on peut déclarer par exemple qu'on accepte en confiance les trains remis par SFI, SFB, VFLI, etc. dans les conventions passées avec elles. Ça peut par exemple permettre de se passer de la VT import si c'est la filiale à l'étranger qui a fait la reconnaissance.