Sébastien Martin

Vous pouvez lire une note détaillée sur ce schéma directeur en partie privée.

Tous les RT sont en PDF depuis longtemps, et sont maintenant dans le système de prescription (référentiel OP - Textes opposables).

Réforme du wagon isolé : "les chargeurs ne pourront pas payer"

Le fait de manipuler le téléphone en conduisant est un facteur de danger, mais que ça soit pour prendre des photos ou toute autre fonction, c'est pareil... si on en arrive là il faut désactiver toutes les fonctions sauf la téléphonie !

Je ne suis pas devin, mais quand on sait la propension à chercher tout ce qui est possible pour se décharger dans d'autres situations, on ne peut pas l'écarter.

Je n'ai aucune idée de la raison du blocage de l'appareil photo. Je ne vois honnêtement pas le danger qu'il peut spécifiquement causer.

Juste une remarque comme ça : le téléphone vous est fourni réglé d'une certaine façon par l'entreprise, si vous le réinitialisez ou faites des bidouilles dessus, d'une part vous intervenez sans autorisation sur un matériel qui ne vous appartient pas, mais surtout, le jour où, parce que vous avez modifié la configuration de l'appareil et fait involontairement une fausse manip', vous ne recevez pas l'appel d'arrêt d'urgence ou pas correctement, j'imagine difficilement qu'on vous ne le reproche pas. Je ne dis en aucun cas cela pour faire de la morale à 2 sous, vous êtes assez grand pour décider tout seul de ce que vous faites, mais il ne faut pas oublier ces petits « détails » !

C'est pour la circulation en Allemagne où les distances de freinages exigées sont plus faibles qu'en France, me semble-t-il.

C'est un bon début, quelle sont les pistes de nouveaux produits dérivés ? Un calendrier « les dieux de la modération cheminots.net » ? ;)

Au moins cinq milliards d'euros pour sauver le fret

Le référentiel pour les facilités internationales est la RH0261 – lien intranet. Pour les tarifs à jour, il faut regarder les gammes de prix C sur le site intranet de SNCF Voyages.

Ces services ne sont rentables pour les opérateurs que parce que la société paye pour qu'ils le soient ! que ce soit l'État ou des collectivités locales.

Et en relisant le sujet depuis le début, je vois simplement qu'il pose une question précise sur ses futures conditions d'emploi mais qu'il n'a en rien laissé suggérer qu'il voulait rentrer au chemin de fer pour ça. Par contre, toi tu lui rentres direct dans le lard sans poser de questions ! Un futur cadre qui pose une question sur les RTT c'est forcément un branquignol ? Curieux état d'esprit

C'est scandaleux de poser une question sur les conditions de travail ? Ou alors c'est juste histoire de râler parce qu'il a dit qu'il serait embauché comme cadre ?

On ne peut pas racheter en France car nous y sommes l'EF historique et que ça serait très mal vu par les autorités de régulation de la concurrence. Par contre à l'étranger on peut racheter car nous ne sommes pas en position dominante sur ces marchés.

Le souci doit certainement venir du fait que le virement international est une opération différente du virement français (et avec des frais supplémentaires). Ça doit être la raison pour laquelle ce virement n'est pas possible. Ça ne me choque pas plus que ça personnellement, à moins que tu sois agent SNCF détaché à l'étranger ?

En attendant, demande des réservations en service pour tous les trajets que tu as besoin de faire.

Il ne faut pas chercher midi à 14h : ça veut dire que tu as passé avec succès les tests de recrutement mais qu'il n'y a pas d'autorisation d'embauche pour te prendre ; ce qui ne veut pas dire qu'il n'y a pas de besoin !

Je ne suis pas sûr pour Thalys. J'ai souvenir d'avoir lu un article (mais où ?) il y a quelques années sur la distinction entre les différentes marques, et qu'autant les clients reconnaissent bien Eurostar - notamment parce qu'il y a le tunnel sous la Manche, un matériel bien identifiable, des contrôles à l'embarquement comme à l'aéroport - autant ils voient Thalys comme un « TGV en rouge ». Je ne sais pas si ça a changé depuis.

Très bon montage ! Merci beaucoup

Exact sauf pour la qualif (qui n'entre pas en compte dans le calcul de rémunération lui-même)

Je l'avais vue garée sur un faisceau du Landy y'a quelques mois mais je ne passe pas souvent par là elle a pu bouger.

C'est rétabli visiblement.

C'est toute la vente train qui semble actuellement suspendue : un clic sur l'onglet Train renvoie sur la page d'erreur L'accès au service de réservation de billets de train est actuellement indisponible.

Non, si tu n'as pas ta carte 12-25 avec toi, tu dois prendre pour avec un billet plein tarif, le faire annoter par le contrôleur à ton nom, et ensuite aller au guichet pour obtenir remboursement de la différence avec le tarif réduit, moins des frais de dossier. Ceci étant, à moins que tu voyages dans les deux jours, ne peux-tu pas tout simplement te la faire envoyer par courrier ?