grosbill25

salut a tous! ouais c est clair, comme si une visite au gouvernement allait changer grand chose ... allez demandons des negos tripartites on sait bien que ca marche! pour le fond... restons comme nous sommes, surtout ne touchons a rien... puisque c'est la mode de la "sectarisation" je me fous de tout j'ai un grade infra... quoique d'ici la l'infra avec son futur d'une 20taine de postes.... @+ rp (plus que blasé)

salut a tous oui, tout a fait ... remarque on sait le faire: faire circuler des HLP! Le seul "petit" problème c'est qu'il faudrait des wagons derriere les locs. Et me semble t il, ce sont les clients qui nous les fournissent... Et si ceux ci nous lachent ben voila... il sera bien trop tard pour nous plaindre de nouveau. @+ rp

Salut a tous et surtout a toi Aetius Tu donnes un petit peu le fer pour te faire battre. L'objectif premier de cette revolution du Fret est justement - dans un soucis logique de productivite - d'utiliser au mieux le temps de travail des agents. Ton commentaire montre bien que celà est possible. désolant... Ce qu'il faut bien comprendre c'est que nous sommes passé aujourd'hui -trop brutalement sans doute - en pleine économie de marché. Regarde un petit peu le monde routier et tu comprendras ce que le mot "concurrence" signifie. Nous sommes sans doute la seule entreprise à remunérer des salariés à passer du temps à la maison. Je ne suis pas opposé au "fini-quitte"... mais ce que j'ai du mal à encaisser, ce sont les refus de faire de temps a autre du rab en cas de surcharge de travail. Même si ce genre de situation tend à diminuer, il n'en est pas moins rare. On parle de vouloir nous aligner sur les organisations des opérateurs privés, et pourquoi pas? Sans pour autant faire un copier-coller, il s'agit de s'en inspirer quand même! Cela ne choque personne que la concurrence arrive à tirer un train avec 2 ou 3 agents et nous le double voire plus? Et quand des clients nous lachent parce que nous sommes "trop chers", il est nettement plus facile, comme tu le fais souvent, d'incrimer - je cite - "les culs de plombs de maitrise et cadres". Je pense que nous avons quand même de sacrés questions à nous poser. @+ rp

Salut à tous Juste un gros investissement personnel pour aboutir a rajouter (je casse pas l'ambiance j espere) Kris je ne pense pas que ce soitdu temps de perdu, bien au contraire quant à l'enrichissement personnel dans la connaissance de l'entreprise. Un autre point que je voudrais souligner, c est la pression mise sur les TS (embauches bac+2), ou le couperet peut vite tomber en cas d'echec. Ceci dit je raisonne encore en ancienne version, et je n'ai pas eu vent des retours/resultats du TTMV nouvelle version. @+ rp

salut a tous! Bon meme le CCE boycotté!... bon serieusement il va falloir que l'on m'explique. C'est vrai que l'immobilisme nous a vraiment reussi depuis quelques temps ... Apparement soit le cas du Fret n'interesse plus personne, soit tout le monde est pret a baisser le pantalon, se pencher en avant et ... ca me desole vraiment @+ rp

Salut a tous, ma fois la gestion par ligne etait dans les tuyaux depuis longtemps. Il s'agit juste de la methode afin de permettre l'ouverture du traffic voy a la concurrence. Qu'on le veuille ou non, l europe nous l impose. @+ rp

ou alors ... je vais me faire l'avocat du diable ... mais ne serait ce pas une volontee aussi de ne pas se mouiller sur un sujet plus que sensible avant les elections? en tout cas je constate qu'une nouvelle fois le rassemblement du 22/01 redevient un vrai "fourre-tout" ca rappelle fin 2007 @+ rp

7 OS sur 8 ont boycotté aujourd'hui la 2eme table ronde des négociations concernant le Fret. qu en pensez vous? @+ rp

Redescend sur terre! Le service public existera toujours ... Les entreprises detentrices des marches (quelles qu'elles soient) seront toujours subventionnees par l'Etat. Les entreprises de transport en commun dans bcp de villes ont des missions de services publics et sont pourtant des boites privées. comme quoi ... @+ rp

C est peut etre bien en 92 qu'il fallait reflechir...

Je ne suis pas totalement d'accord... Si tu n'aimes pas specialement le pain (ou que le pain n est pas ta priorite essentielle) et que tu achetes une baguette par jour, tu vas l'acheter ou? dans une boulangerie traditionnelle ou elle est a 0.85€ ou dans un supermarche ou elle coute 0.50€ L'image est certes simpliste, mais dans les regles de la concurrence si tu es plus cher que ton concurrent, tu perds le marche.. On a vraiment du soucis a se faire pour TER aussi. Les régions savent compter t'en fait pas. @+ rp

salut a tous ... desole Adrien ... mais en te lisant je me suis fendu d'un grand rire ("jaune") Mais oui tu as raison, c est encore "quelque chose pondu de la haut".... tout droit issu de la construction europeenne que NOUS AVONS VOULU en acceptant Maastrich. L'ouverture à la concurrence n'est en rien une volontee des hautes spheres de notre entreprise mais une exigence issue des directives europeennes. @+ rp

Ma fois si Fret se casse definitivement la gueule avant l ouverture a la concurrence VOY, les reclassement seront deja difficiles mais si c'est apres ... allez ne soyons pas trop pessimistes @+ rp

Salut a tous.. ma fois non pour le transport de voyageurs cela ne "posera pas trop de problemes" Pour la SNCF il s'agit d'une autre affaire. L'operateur historique devra s'adapter... pour etre plus compétitive que les EF concurrentes... C est curieux ca me fait vaguement penser au ce qui se passe actuellement au Fret Treve de plaisanterie, quoique nettement mieux positionnée (en matière de benefice) sur le trafic voyageur, VFE, TER et transilien se doivent de tirer les enseignement de la douloureuse experience du Fret Advienne que pourra et profitons de nos dernieres annees de monopole @+ rp

le Lyonnais d'origine que je suis est touche ... LOL .... remarque il fait bon voir la vierge aussi @+ rp

excellent... on faisait greve contre quoi deja? - les 40 annuites? qqch a change? - la decote... y en aura plus? YESSSSSS Arrive un moment faut arreter de prendre les gens pour des c... @+ rp

HS ca Aetius t'en fait pas on a bien compris que tes "ennemis" etaient les maitrises et les cadres... je te souhaite sincerement n'avoir qu'une boite avec des "executions"... elle tournera sans doute mieux... a la deconfiture... fin du HS comme quoi tu ne penses qu'a ta gueule... serieux ... qu'est ce que t attends alors... files y vite.. ca sera peut etre un espoir pour nous @+ rp ;)

salut lol non typiac tu peux les laisser ... puisqu'ils rentrent dans le cadre de la reforme et qu'ils ne seront de toute facon pas abordés lors des tables rondes... malgre la greve! @+ rp

salut ben honnetement l'arrivée de la concurrence au Fret aurait du en être un... Sa mort annoncée par la plupart d'entre vous le sera peut être A moins qu'il ne vous faille encore attendre l'arrivée de la concurrence pour le transport de voyageurs... Nous sommes incapable d'evoluer malgré l'experience vécue ... c est plus que dommage et dommageable. Pour revenir a ton anecdote ... Ca pretera à sourire (ces exemples sont si frequents) mais n'est ce pas pitoyable, d'en arriver a de telles situations pour une question essentielle et importante "le choix du porte manteaux"... no comment @+ rp

je suis d'accord avec toi pour dire que ce n'est pas la greve qui signe l'arret de mort du Fret ... mais ceci dit reconnait qu'elle n'a vraiment rien arrangé. Mais pour le reste il faut vraiment que tu redescendes sur terre. Une greve visant a ne bloquer que le Fret penalisera non seulement notre boite (denonciation de contrat des clients, indemnités vis a vis des autres EF...) mais finalement aussi les usagers que tu veux si ben defendre ... tu imagines certains pourront même se rendre a leur "boulot" (enfin chomage technique faute de marchandises avec peut etre des conséquences pires...) Bon bref il faut quand meme rester lucide, tu parles de fermeture de gares,de suppressions de postes... ca fait mal - c'est clair - mais une entreprise,si elle veut etre économiquement fiable peut elle remunerer des salariés à ne rien faire? On ne doit pas oublier que le service publique Fret n'existe pas. Pour revenir à ce qui a été dit sur ce post il y a effectivement aussi un trop gros decalage entre le "commercial" et la "prod". C'est à mon sens surtout sur cette piste qu'il faut travailler si nous ne voulons pas nous enterrer nous même. @+ rp

salut a tous! honnetement, on en tire koi de cette greve? vos avis... pour ma part absolument rien ... si ce n est "faire venir un membre de l'Etat à la table des negos". Remarquez ca justifiera son salaire ... mais en aucun cas sa presence puisque le cadre de la reforme ne sera pas modifié. Ce que je vois ... 9 jours de mouvement pour certains pour finalement negocier sur des themes déclarés "negociables" en entreprise. @+ rp

tu as certes raison. A cette heure nous avons pret de 95% du trafic. Demain (en 2008) le concurrence est "estimée" déjà pouvoir tripler son potentiel (achat loc + formation conducteur). Si nos client nous lachent pour manque de fiabilite... Fret SNCF sera en cessation de paiement. La concurrence n'aura pas de mal a racheter ses moyens dédiés et débaucher nos conducteurs (en surplus) Es tu certain que nous avons a y gagner? @+ rp désabusé

salut a tous C'est HS mais bon, apparemment le 2eme collegue est décédé des suites de ses blessures... condoleances a sa famille. @+ rp tres affecté quand il entend TF1 parler d'un "SIMPLE FEU DE GARAGE"... no coment

lol moi qui pensait que justement pendant les grèves les postes clef étaient tenus par les "cul de plomb"... Quand à leur absence la nuit et je week end je te l'accorde, ça ne gene personne! Ceci dit on gueule toujours parce qu'ils sont jamais sur le terrain, et quand ils viennent c'est toujours gênant (presque paradoxale cette affaire la!) nous sommes certes loin d'être irreprochables, mais au prorata des circulations... @+ rp

Je reconnais ne pas connaitre grand chose aux subtilités des roulements CRML, mais comme je le disais par ailleurs... NE CHANGEONS RIEN... nous serons un peu moins de 20000 dans la merde.. je dis moins de 20000 mon cher aetius puisque tu as evoqué la possibilite pour TOI - dans un autre post - de rejoindre le privé (ce n'est pas le cas de nombre d'entre nous au Fret d'avoir l'ouverture la!) @+ rp