km315

C'est bien beau d'avoir créé un projet " ROSCO " ( puisque c'est le nom du projet de cette filiale de location ) 1/ ils ne sont toujours pas capables de remettre une offre de prix de location ( j'en attends une depuis 2 mois et demie malgré un rendez vous qui , je le pensais allait faire avancer les choses plus vite ) 2/ Leur budget estimatif de tarif de location " seche " ( sans entretien ) est de plus du double de leurs concurents Angel train ou MRCE . ( et pour cause ils ne semblent meme pas connaitre le prix du marché ... ) Les séries reprises a leur actif : les Primas ( 27000 et 75000 )

Une convention collective est publique , et accessible de tous Ce n'est pas un document interne a une société... c'est commun a toute une branche d'activité lapleunicheuse

Tu n'arrive pas a la charger en piece jointe sur le post , ici ?

Je suis preneur !! okok

Mais est elle finie d'ecrire au moins et approuvée ?

Tu es recruté dans quel service ?

180 wagons par jour me parait un peu irrealiste , 180 par semaine est deja beaucoup A voir , quand on sait qu'il faut 3 a 4 jours pour charger un train de bois... controleursncf

Attention, les photos sont autorisées depuis les emprises accessibles au public... Pas depuis l'interieur du depot qui lui n'est pas un lieu public !

Ce qui fera avancer le chemin de fer , ce n'est pas forcement que l'ouverture du marché , mais plutot l'ouverture des esprits , et la fin de la pensée unique sur le ferroviaire Francais . Et ca je penses que c'est beaucoup plus difficile que de faire arriver de nouveaux operateurs. Les regions TER n'ont qu'une seule possibilité , qu'un seul avis en face d'eux ... Donc impossible de voir ailleurs pour se faire une opinion, comparer. L'ouverture des offres TER vers des Veolia ou d'autres a venir auront au moins cette faculté d'elargir la vision du service TER par differents intervenants . Apres dire que ce sera mieux , sur la realisation, c'est pas certain , mais ca aura au moins ce merite , celui de remettre en cause la vision unique .

BEA TT Sur ce site il y a tous les rapports d'enquete accident transport terrestre . Nulle part ils ne parlent de cet accident , c'est donc que les tords ont été affecté a 100% au camion sinon il y aurait eu enquete ici avec des recommandations en conclusion pour ameliorer la securité

Je peux te certifier qu'il y a de la demande , et pas que la en Bourgogne Franche Comté... Mais en meme temps , les dessertes d'autres endroits sont abandonnées . La desserte de Chevigny Saint Sauveur par exemple , devrait tirer sa reverence fin Janvier... C'etait quand meme des trains de 1200 T , pour deservir les magasins generaux , et Batrans , preparateur de vehicules Fret SNCF ne souhaitait plus desservir ce site , situé a 10 km de Dijon , Batrans avait fait de la resistance , mais apparemment ils sont donc obligé de se tourner vers la route prochainement ... ( vous parliez du projet SWING a la SNCF ??? )

Je penses , Clyde , qu' effectivement tu n'as peut etre pas apprécié le "formatage securité" Il est la pour te formater l'esprit , conditionner tes reflexes , tes attitudes . C'est ces reflexes , ces gestes metier qui feront l'aptitude a la fonction , et qui feront que tu seras un conducteur autonome capable d'agir et decider de ce qui est a faire en ligne, tout seul a 2h30 du matin . Je penses qu'un centre de formation est la pour vous vacciner de facon intensive et vous mettre sous pression pour arriver a extraire le meilleur jus de vous , mettre la barre tres haut et vous pousser a la franchir permet d'avoir des acquis qui ne seront pas mediocres . Il est clair que ce n'est pas la meme philosophie qu'une formation professionnelle AFPA par exemple Le contexte et les enjeux sont differents . Pour comparer , je crois que les formations de l'aeronautiques sont encore bien pire , du coté challenge !! Pour le coté intendance , privé ou public ,il y a des fois des formations bien organisées , et d'autres moins au gré des sociétés , ceux qui organisent , si ils ne se sont jamais deplacé de leur vie ne comprennent pas toujours les contraintes ... Depuis 20 ans que je fais du deplacement regulier , j'ai toujours organisé moi meme , comme ça tu sais a qui t'en prendre si ca va pas !! lapleunicheuse

Encore un effet d'annonce, cela existe deja et est legalisé . Pour tous les grands travaux , LGV ou route , il existe une compensation aux desordres ecologiques causés . Elle est normalement demandée et versée aux lconseils generaux . J'avais discuté de cela il y a 2 ans avec les elus du Jura , a propos de la LGV Rhin Rhone

Fusion faite au niveau des rayons " Demain , promis, je ne fume plus... "

Je ne sais pas pourquoi tu dis que le centre de Lille est le pire , comment se faire une idée des autres centre alors que normalement on ne passe qu'une fois par un tel centre de formation ... ( a moins qu'un detail m'echappe , ce qui est possible ) Une plus juste formulation serait : je ne me suis pas habitué / adapté ou je n'ai pas aimé .. l'ambiance de celui de Lille :blush:

achats_SNCF.pdf Vous trouverez ci dessus dans le fichier PDF les adresses et coordonnées du services des achats de la SNCF . Je ferme le post egalement , ayant apporté a notre niveau ce que l'on pouvait comme renseignement J'espere que vous pourrez ainsi faire vos offres de service a la SNCF .

Et demain , on va encore entendre les gens raler parce que la DDE n'a pas deneigé devant leur voiture Que les trains seront en retard parce que bloqués pour telle ou telle incident ou coupure de courant Qu'EDF sont nuls parce que ils ont pas des mecs qui avec un briquet degivre les lignes HT... Mais surtout que le verglas ça glisse , que la neige c'est epais , et que c'est un scandale que ca tombe quand les gens vont au travail en hivers.... Drole d'epoque :Smiley_29:

Pour le conflit de SP , le tract de la direction etait en diffusion interne uniquement pour les CRL et CRML

L'alarme est la aussi pour nous aider, si y a des trucs qu'on a pas vu lol C'est une facon de nous alerter en cas de " loupé " ou de " pas vus " :blush:

Alors , je vais te donner des réponses pour le domaine que je connais ,le mode entreprise privée : choix stratégiques ==> concerne le conseil d'administration et les gens du marketing/commercial et les actionnaires choix économiques ==> concerne les Directeurs Financiers choix d'organisation ==> concerne l'encadrement et la direction , pour un objectif de production et de qualité donné choix sociaux ==> concerne les RH et la direction choix de financement de l'entreprise ==> concerne la direction, les actionnaires respect de la legislation et des accords : RH et partenaires sociaux Il n'y a a ma connaissance , qu'a la SNCF ou les syndicats ont un avis et une vision sur tout ... Dans une boite, les salaries sont la pour appliquer les choix de leur direction, ils ont parfois un droit de suggestion et d'ecoute de la part du sommet quand ils ont une culture en ce sens . ( et c'est je penses plutot rare. ) Je rajouterai la celebre phrase qui tue et qui est sortie a chaque suggestion ou reproche d'un salarié a sa hierarchie : "Si ce que l'on a decidé ne te convient pas, on ne te retient pas,la porte est ouverte ..." On est exactement dans le cas inverse de la SNCF ou pour tout il faut negocier avec tout le monde, et je penses que la SNCF en souffre , tout autant que tous les salaries du privé souffre de ce dictat hierarchique . La verité du monde ideal est entre ces deux systemes je penses... mais je craind que 2009 ne soit pas encore l'année de ce reve !!!

Si tu estimes que les Modos on negligé une derive , tu as le droit de tirer le signal d'alarme appellé " Alerter " a gauche des messages . Les Modos surveillent le forum , mais parfois ont aussi une vie , et travaillent , etc etc . Parfois on a des loupés !!! Alors on fait quoi on laisse deriver , ou on interdit tout ce qui ne parle pas des vehicules du Dakar ? Sinon , pour un debat sur l'ex - colonialisme de la France , les forumeurs inspirés peuvent ouvrir un debat dans une autre rubrique et je ferai glisser leurs posts dedans ensuite . :)

Il a circulé egalement une communication de la direction de la region de Saint Pierre des Corps expliquant que le preavis de greve des syndicats n'etaient pas valable et en expliquant les raisons de cette invalidité du preavis . ( greve vers noel je crois ) Il y a eu ensuite un long communiqué / compte rendu chronologique des négociations exitantes depuis debut decembre , entre les OS et la direction , ainsi que ce qui avait ete proposé par la direction, les OS , et refusé par les OS . La direction ayant apparement decidé de communiquer de la meme facon que les OS, par tract , directement avec les salariés face a une sorte de " non systematique " des syndicats . Par contre je ne connait pas le resultat final de ces faces a faces " par tracts interposés "

Il y a des exceptions, la nuit du 31/12 , une BB27000 a porté secours au train d'Italie , le 220 à Vallorbe La sybic VFE a eu une avarie de pantos suite a des chute de neiges importante , et ils ont fait fort, redescendre jusqu'a Dole le train avec une BB27000 , loco Fret , le tout sans chauffage Comme quoi avec un peu de logique et de dicernement les activités peuvent travailler intelligemment ensemble !! D'un autre cote , j'ai vu une sybic VFE cette nuit , on voyait le jour au travers de sa carosserie ... alors qu'elle a tout juste ses 20 ans la dame , et est donc en moins bon etat que certaines vieilles series .

Une guerre de religion qui dure depuis des decennies.... Comme il n'y a pas de petrole, ca n'interresse personne a part les vendeurs d'armes... :Smiley_27:

Cher Jean63 , je ne peux que vous conseiller de vous rapprocher de la justice , ou de la direction de la SNCF , votre cas est si particulier et depasse largement le cadre d'un forum Internet meme spécialisé sur le monde cheminot . D'autre part les accès en cabine de conduite sont interdit , sauf autorisation et accompagnement par un cadre de la SNCF . ( seule la direction regionale de la SNCF au travers de la direction de la communication peut vous aider pour tout cela . ) Je propose également de fermer ce sujet , je penses que nous avons amené les réponses à vos questions , dans la limite de ce que nous pouvions faire . ( je vais consulter l'avis des autres Moderateurs , avant tout , bien sur ... )