rzm

Ouais, après tout, comme le traité de Lisbonne..sont trop cons les Francais, ils votent totalitaire..alors comme on est plus intelligent, on fait du semi totalitaire en appelant ca la démocratie

C'est pâs nous qu'ils visent c'est l'espace voyageur..ccl : on transporte des lapins de foire

Principalement Veron

Depuis le debut du plan Fret en autre, la réduction drastique des effectifs à flux tendu, les écoles dont certaines régions n'en ont pas eu depuis plus de 10 ans, on claironne que c'est joli, mais que si demain le trafic devait reprendre, ou comme ici en récuperer..on serait incapable d'en assurer la charge....sauf peut être à reformer le P4 et ses taquets histoire de gagner sans nouveau personnel. Mais il parait que les effectifs sont bons, justes, adaptès

Merdum, me suis fait tirer dessus la semaine dernière, pas eu une ligne dans le journal, suis décu. Mais quand ca tape la vitre, pas d'impacte aussi net pour faire de belle photos, hann c'est dangereux de prendre le train.

Les Groupes de l'Assemblée peuvent disposer de locaux pour leur réunion depuis que l'Assemblé existe. L'UMP est un Groupe de l'Assemblée, comme le rrpd, les ecolo ou enfin le SRC qui comprends le PS. Même s'il est vrai que le principe de fonctionnement de l'Assemblée, et plus encore du Sénat, avec ces histoires de Groupe est loin du compréhensif pour le tout venant. Il est cependant exacte que cette affaire propre à l'UMP pour un cas de fraude à des compte de campagne, fait encore plus tâche à être négocier dans les locaux d'une Institution.

Ha, elle, la Justice, ne le savais pas contrairement à l'ensemble des gens qui passe dans le coin. Que personne ne voit ni ne sait ce que contienne les boulettes qui passent de main en main dans la rue d'Alsace entre Paris Nord et Paris Est en peine journée au milieu du flux de voyageurs circulant entre ces deux gares. C'est vrai que la Justice est aveugle. .

UK, Pologne, Grèce, Italie..mais il n'y a qu'en France qu'on a honte de son pays. Spécificité française ? Et quand ce n'est pas un groupe affilié extrème droite, on peux quand même voir des montés non négligeable de radicaux, au profit de demoncrate même quand ceux ci "remportent" l'election. simpliste et dénigrant à souhait. Tout ce qui convient pour renfermer un peu plus les esprits de chacun. J'écoutais France Info tout à l'heure et j'ai entendu la même chose. Il ne pourrons rien décider, ni peser..ils seront la juste pour faire présence et caisse de résonance à leur discours dans les instances et élections nationales. Puis à la tv où je ne sais plus qui disait que de toute façon ca servais a rien puisqu'il ne pourraient rien faire. Mais en dehors des résultats, les bons et les mauvais selon son opinion; ce genre d'analyse me dérange terriblement. Car si on part sur ce thème, on dégage tout ceux qui ne sont pas dans la majorité puisqu'ils ne pourront rien faire. Qu'ils continuent de tenir ce discours, ils ne pourront rien faire puisqu'ils ne sont que 25...que pendant ce temps on ne change rien, comme si les résultats dans la majorité des pays ne devaient pas être assimilés....histoire qu'ils soient encore plus nombreux lors d'un prochain vote. Comme pour le coup du second tour de 2002, j'attends le décompte officiel du nombre de voix pour comparer avec les anciennes élections. En 2002 on a crié que les français devenaient frontistes...alors qu'au nombre de voix une très faible augmentation, leur 2eme position venant de bob l’éponge va a la pêche sans passer par la case bureau de vote (et parmis ceux que j'ai connu qui sont à l'époque descendu dans la rue..il y avait pas mal de bob l'éponge) A qui la faute ? Et si on veux blâmer quelqu'un, pour moi ce n'est pas ceux qui ont choisit le FN, par idéologie, par raz le bol, mais euroscepticisme...mais ceux qui n'y sont pas allé.

Et c'est reparti pour un 1 mois de foot dans tout les foyers de France

Ne t'y trompe pas, rien que pour ca, je trouve bien de l'avoir fait. Si la demande me parait infondé sur la forme, le fond reste juste : il faut qu'on sache que ca existe pour esperer que ca évolue. Tout en gardant retenue pour éviter une solution radicale négative.

Oui facile. Ou peux être moins. Personne n'a dit ici, que c'était ne serait ce que correct comme hébergement, au contraire. Facile car oui on(je) refuserait d'y dormir et me demerderait pour trouver de quoi dormir à mes frais avec le déplacement y a quand même de quoi trouver. Facile car orfea bof, je préfère le Grand Hotel à Avignon et sa piscine en terrasse. Pas facil quand on se dit, vais gagner ca + des primes + du déplacement ca va me ramener tant..ha mince, on me donne pas des evs pour rien. Ha on y vient. Personne ne parle d'amputer le salaire, mais bien l'indemnité supplémentaire versé pour les frais engagés d'hebergement. Le roulant ne la touche pas. Nous sommes obligé d'y dormir sauf à payer sur notre argent. Les roulants gueulent, oui c'est vrai. Combien dans le wagon que tu montres, et dans les autres taudis de France gueulent ? ne cherche pas plus loin. A titre d'exemple, j'avais fait un détachement de 6 mois, payé en complète donc, mais la boite nous proposait de nous loger si on voulais dans l'ancien foyer. Ho c'était moisi et tout..mais gratuit. Que demander de plus. Certains dormais dans le vieux foyer, économies, bouffe, ambiance. D'autre dont moi, avions trouvé un logement plus décent, moins voir pas d'économie -mais pas de perte de salaire-, mois de bouffe tous ensemble. C'est tout, c'est un choix, et personne n'a eu lidée saugrenue d'aller se plaindre au patron que c'était moisi le foyer. Mais c'était propre, ceux qui y logeait ne voulant pas vivre dans la m***e Pourquoi j'insiste sur ces indemnités, parcequ'a la relecture on voit quoi : vais pas me loger à mes frais, on aurais pu avoir une prime d'installation etc.

Je ne serais pas aussi affirmatif. Je suis même intimement persuadé que cette histoire de Regiolis/quais aurait existé même sans la séparation rff/sncf. Les quais étaient déjà la avant, le matériel aurait évolué, les normes pmr aussi. La différence c'est qu'on aurait peu être commencé les travaux d'adaptation avant. Pour les deux côtés, politique, syndicale, rejetter cela pleinement sur la séparation est juste un jeu de discours pour les délibérations prévues du 16 juin.

Je récuperais des doc sur le site de l'Epsf, dont l'in1516 on peux lire aussi la définition d'un conducteur qui doit connaitre le mode d'exploitation, ca parle même d'aptitude au mode d'exploitation ed la ligne (cas n 3 entre autre des exemples sur le pilotage) http://www.securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/users/reglementations/pdf/arrete2003in1516.pdf Il faudrais revoir comment c'est repris dans les ppos/pgcd/ppcm/tt habilitation et autre; mais epsf semble, si je ne me trompe pas, denommer mode d'exploitation de la ligne le mixte régime d'exploitation (dv/vu...) et le type de block. Ce qui rentrerais dans les cases des exemples : detourné sur une ligne en BM sans être "autorisé" BM = pilote. (encore aujourd'hui suis choqué qu'on puisse perdre des habillitations BM et autre qu'on a fait en formation initiale conduite, qui sont dans le réglement, mais c'est une autre histoire)

Tu viens de briser un rêve la. Bien que le plastique ne fasse pas la cuisine sinon ce serait identique

la faute, on commence à dire que c'est aussi et plutôt RFF, puisqu'on considère qu'il y a manquement plutôt que mise a niveau de nouvelles normes. Sauf que les quais pas bon, construit avant la séparation...c'est qui la faute ? RFF a repris en l'etat. Si on titille pour les sous, on peux aller chercher loin.

Mode d'exploitation, on retrouve ca la necessité ou non du pilote par exemple (in 1516) "Mode d'exploitation de la ligne : ce terme recouvre la reglementation dependant - du régime d'exploitation de la ligne - du type de signalisation - du mode de contonnement"

les 72000 ou comment sentir le mazout toute la journée, et la nuit :p

Voila qui il faut embaucher pour éviter tes coups de sang envers la com

Pourquoi forcement démissionner Tu as toujours la solution de te loger par tes propres moyens, a tes frais compensés par les indemnités. Oui ca amène des contraintes, dire aux collègues, les gars c'est pas vous, mais moi je ne veux pas dormir la dedans n'amène pas de rancoeur. Oui à la fin du mois, on ne peux compter que sur le salaire prévu, pas sur ce qu'on aura économisé en plus..c'est un choix. Oui c'est un bel atout dans la poche de la boite. Non que ca me plaise, mais c'est l'etat de fait.

J'arrive encore a poser mon Mirage F1 sur le PC donc je peux encore devenir pilote ! ...mais j'ai jamais réussi à ne pas le crasher quand j'avais accès au simu réel militaire c'est grave ?

Tout comme les journées d'information sur le métier de conducteur quand elles étaient faite sous la coupe de l'anpe; nombreux au départ..pas la moitié à la fin de la journée. Mais la, même si les conditions sont déplorables de par le fait de l'entreprise, ET des agents; c'est en gros vouloir dénoncer ce qui est accepté (volontairement ou résigné) par la majorité après même pas 10 jours, au risque de leur faire perdre à eux ce qu'ils y gagne; tout en acceptant d'y rester. C'est ton choix, pas forcement partagé. ADC01 disait : J'ai comme la très nette impression que tu te faisais une autre idée des conditions de travail à la SNCF La messe est dite.

Monsieur le President, conformement au RH bidul, vous nous versez des indémnités de déplacement pour nos frais engagés pour nous loger lors des missions. Parallèlement à cela vous nous mettez à disposition une solution gratuite, mais indigne de tout être humain." 3 solutions à mon sens, je te laisse deviner : 1) désolé, on va vous donner des nouvelles voitures refaite à neuf. On reflechis à augmenter par ailleur le "déplacement" 2) nous ne pouvons mettre à dispotition de nouveau materiel. Conformement au disposition statutaire, art X du Rh bidul, des indemnités vous sont versé pour compenser les frais de vos missions. Par ailleurs l'ancien materiel étant vetuste et indigne, il sera mis de ce pas au rebus. 3) on vous remets des voitures conformes de suite, mais vous n'avez plus besoin des indemnité de deplacement. (ouch) Il me semble avoir lu ici même que certains de nos collègues d'autre EF, payais leur chambre et était remboursé. Eux aussi dorment à un endroit différent d'un jour à l'autre. Si cela va loin, et dans le sens que j'imagine, beaucoup y perdrons. Non pas que je cautionne l'etat de ces conditions de couchage. Mais s'il est mis à disposition, il y a je pense plus à perdre qu'a gagner.

Soyons plus pragmatique. Pendant ces périodes ou tu es censé dormir dans ce taudis, tu es payé comment, en déplacement complet oui ou non ? Si oui et que le wagon est fournis à titre gracieux..alors oui c'est pourri, mais ca reste un choix personnel. L'intégration avec les collègues n'a pas de caractère obligatoire (même s'il s'agit d'une chose importante). Mais toujours dans ce acs, a remuer la fange, comme dit plus haut, si la boite n'a pas d'obligation car elle vous payes en déplacement complet, elle peut tout bonnement dégager ces wagons..et la aussi bonjour l'intégration avec ceux qui ont accepté ce mode de vie pour tenter de finir le mois avec un salaire décent. Si il y a retenu pour couchage sncf utilisé, alors il faut pousser plus loin, car il y a obligation de l'employeur. Car il ne faudrais pas aller demander la complète, plus l'hébergement gratuit, et derrière se plaindre au RH; que l'état des lieux soit pourri ou non, il n'y aura pas gain de cause. Enfin je note aussi dans le pdf, des choses qui pourrait certes être du ressort de l'employeur s'il est responsable et payeur du couchage, mais d'autre de l'utilisation des agents (l'état d'hygiène de la douche c'est clairement un manque d'entretient courant) Faut il rappeler qu'il n'y a pas si longtemps encore il y avait des foyers des 8 couchages pour 1 douche, mais 2 wc la chance ! L'amélioration des conditions d'hébergement pour les foyers reste quelquechose d'extremement récent, souvenir des nuits dans les foyers moisis de la Vilette, de Blainville par exemple. Et qu'il s'agissait la du lieu prévu de couchage, pas d'un arrangement pour gagner des sous. Les choses avancent, pas forcement assez vite.

J'aime l'encart bleuté du Petit Nicois : : MSC-NE : 2h27 2h40 actuellement, quasi toutes les grosses gares du parcours. NE-CAN : 25mn 30mn, mais en récupérant la clientèle d'Antibes sur tous les trains. Y a pas, c'est rentable. Si on veux vraiment gagner du temps sur Paris/Nice; Marseille Nice; qu'on dégage les tête à queue à MSC pour reporter sur Blancarde, y a des voies, un tram, un metro pour l'interconnexion avec la ville, de l'espace devant la gare, de l'espace.

le texte est pas mal du tout mais comporte quelques raccourcis aussi maladroits à mon gout que ceux qui sont utilisé à notre encore (financement cpr par exemple) Quand à la valeur de la pension : les 3100 euro annoncé dans le reportage me paraissent énormes, surtout pour un départ à 50 ans, sans surcôte. Mais les deux derniers que j'ai vu partir en retraite (ou plutôt dont on a discuter sous, sont à 2700 pour l'un, 2900 pour l'autre - avec de la surcôte et 3 enfants- Aussi les 1000 euros pour un ancien mécano comme écrit dans le texte m'étonnent un peu, sans remettre en cause la véracité des propos, juste de la surprise. Bien entendu il est plus simple de prendre les pensions des mecanos en reference plutôt qu'un B9, pour la presse ca sonne mieux.