Gom

Le problème tient dans les mots utilisés dans le texte de loi : "Décret n° 2008-1198 du 19 novembre 2008 modifiant le décret n° 99-1161 du 29 décembre 1999 relatif à la durée du travail du personnel de la Société nationale des chemins de fer français " http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019774016 On parle bien "du personnel de la Société nationale des chemins de fer français". Pas du personnel des entreprises ferroviaires. L'article 1 : "Le présent décret est applicable dans tous les établissements de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) situés sur le territoire métropolitain, quelle que soit la nature de l'activité qui y est exercée." Il en était de même dans la version de 1999 : "Décret n°99-1161 du 29 décembre 1999 relatif à la durée du travail du personnel de la Société nationale des chemins de fer français" Je n'ai pas trouvé de texte antérieur.

Article datant du 12 (jour du déraillement) : http://paris-ile-de-france.france3.fr/2013/07/12/austerlitz-des-trains-couchettes-mis-en-place-pour-les-voyageurs-bloques-en-gare-par-le-deraillement-du-paris-limoges-287027.html

http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Drame-de-Bretigny.-Dix-blesses-encore-hospitalises_6346-2212605-fils-tous_filDMA.Htm

A 120km/h (33.33m/s), ça représente à peine plus de 3 secondes... Nous n'avons pas la même numérotation puisque les modérateurs ont tous les messages masqués du sujet qui sont comptés.

Bon bon bon, c'est bien beau tout ça, mais le HS commence sérieusement à me gonfler. Donc on se recadre et chaque message HS suivant sera supprimé.

Sinon, si on pouvait sérieusement se recentrer sur le sujet, ça serait franchement cool. Si vous voulez débattre des différents modes de déraillement en fonction du matériel, allez y, ouvrez un sujet dédié.

Aucune idée. Le plus fiable à mon avis serait de demander directement aux riverains (il n'y en a pas beaucoup, ça devrait aller vite ^^). Et étant donné que le trafic principal a changé de prestataire, je ne sais pas si l'itinéraire utilisé est le même ou s'il a changé.

A l'époque où j'y passais, on devait être autour de 2 aller retour par jour, parfois plus, parfois moins.

Toi aussi, un problème avec Chrome... Tout comme pour Rail Cassé, ça me fait penser à un problème lié à l'interprétation du langage Javascript. Et ça... Sur le forum, nous n'y pouvons rien !

Ça l'a fait à tout le monde cette fois, ça venait du forum.

Normal, le lien de tes images est mort. Le problème vient de l'hébergeur (imageshack) => image effacé ou problème chez eux.

La modération (ou l'administration) n'a aucun moyen de jouer sur l'utilisation de tel ou tel navigateur en fonction des membres. Comme pour n'importe quel site, soit ça bug pour tout le monde sur tel navigateur, soit pour personne. Après, les problèmes individuels peuvent provenir de la configuration du PC (antivirus, options du navigateur (comme javascript désactivé, ce qui pourrait peut être concerner Rail Cassé), système d'exploitation, et tout un tas de trucs qui ne me viennent pas en tête tout de suite).

Il faudrait pouvoir "voir" le chargement de la page... Bref, il y a bien la solution basique de désinstaller/réinstaller chrome, mais sans promesse que ça refonctionne nickel. En attendant... Internet Explorer fonctionne, lui. Pinaise, je n'aurais jamais cru devoir conseiller un jour d'utiliser Internet Explorer... Vite, je cours me laver de ces péchés.

Ok donc le problème vient de Chrome... En dehors de la barre avec le pseudo, tout était normal ? C'est très étrange comme bug...

Visiblement elle n'est pas encore au top, y a besoin de cours.. Je vois que tu utilises Chrome comme navigateur web. As tu essayé avec Internet Explorer (ou Firefox) pour voir si le résultat est identique ? Tu devrais retrouver Internet Explorer en cliquant sur le menu démarrer => Tous les programmes => Internet Explorer.

Pourrais tu nous faire une capture d'écran ?

Sinon, pendant ce temps là, il y avait encore 14 blessés hospitalisés hier, dont 6 pour longue durée et 2 toujours avec un pronostic vital réservé. Le temps des blagues et des leçons d'orthographe me semble prématuré.

Aucun problème, c'est plus pour vous protéger de tout démarchage qu'autre chose. Pour la réponse, je ne l'ai pas... Mais un peu de patience

Les chiffres sur la force d'impact ainsi que la résistance théorique de la vitre peuvent aider à se faire une idée... Résistance norme STM 818 A : 4800 J à 20°C, 1000 J à 0°C Force estimée de l'impact : "’énergie mise en jeu dans son choc contre l’isolateur était donc comprise entre 7,3 (112/3,6)²/2 et 8,5 (112/3,6)²/2, c’est-à-dire entre 3,5 et 4,1 kJ." => à 20°, en théorie, ça aurait résisté. Mais avec une marge relativement faible. Si on prend en compte le vieillissement des matériaux, personne ne peut affirmer avec certitude que ça aurait résisté.

Tu peux expliquer l'intérêt de ton message ? Ce n'est pas la première fois que tu fais le coup, la discussion est "en sommeil" et paf tu arrives avec un message qui ne veut rien dire, sans rapport avec les derniers. Excuse moi, je cherche à comprendre.

J'y vais surtout pour découvrir, l'affiche de cette année n'étant pas excellente au premier abord. Proposer Elton John (qui ne vient pas finalement) ou Marc Lavoine aux Vieilles Charrues, je trouve ça plutôt étrange... A moins qu'ils ne cherchent à attirer un public plus âgé qu’auparavant. Bref, nous sommes un peu HS

Pour comparer, j'ai vécu en région parisienne avec des transports bondés en heure de pointe où on en sort trempé. Alors oui en effet, la température est un peu plus faible.. Mais le trajet étant nettement plus long, la difficulté à supporter est très comparable. Pour ma part, cette année le trajet se fera en voiture.

Faut pas résumer la Bretagne à la pointe Finistère Nord...31° à l'ombre à Rennes cet après midi, il faut imaginer ce que ça donne dans un train bondé. J'ai souvenir l'année dernière d'un des trains spéciaux des Vieilles Charrues, en 2100 justement. Ben même avec toutes les fenêtres ouvertes, c'était invivable de Rennes à Guingamp. Petit mieux en température extérieure à ce moment... Sauf qu'après, ça roule nettement moins vite pour ventiler.

Yohan Azni ainsi que son double compte, Aketo25, bannis pour trollisme.