Gom

N+R, ça n'existe pas. N : Normal R : Restriction (Repris à la fiche rose ou application d'une page 400 du GD) A : Anomalie s'opposant à la réutilisation en service de l'engin (Niveau d'huile insuffisant, avarie mécanique, ...) A+R : Anomalie + Restriction. Exemple : Niveau d'huile trop faible + Restriction à la fiche rose.

Exclusivement au franchissement de ce baisser - panto. Au début, je pensais que ça pouvait être le bruit des ventilateurs de clim qui s'arrêtaient. Mais on l'entend quelque soit le numéro de rame, et surtout uniquement sous ce baisser panto, je ne l'ai jamais entendu ailleurs (sectionnement, autre baisser panto dans d'autres régions).

Atlantique. C'est très difficile à décrire... mais je ne l'ai jamais entendu ailleurs.

Simplement parce qu'on demande de respecter l'avis des autres ? Eh ben...

C'est à chacun d'en décider. S'il y en a qui font partie des invités mais qui ne veulent pas le faire savoir, c'est leur choix. On n'a pas à décider pour eux. D'autre part, il s'agit d'un message privé. C'est à l'auteur de décider s'il veut le rendre public ou non.

Les membres invités ne souhaitent peut-être pas voir leur nom apparaître. Simplement vis à vis de ceux qui n'ont pas pris part au débat, je trouve ça déplacé.

Il s'agit là d'un problème d'éducation. Quelque chose qui concerne les parents. Comment toucher les parents facilement pour provoquer une prise de conscience ?

Oh malheur, certains ont osé s'attaquer aux anciens... que n'ont ils pas fait là...

En gros ce que j'ai voulu dire, c'est qu'à part pour se pignoler, je ne comprenais pas l'intérêt de faire des stats par os. Effectivement, la justification du service d'ordre est très plausible. Après je suis tout à fait d accord avec le dernier message de Dom.

oui TGV, pardon pour l'oubli.

Je me pose la question de l'intérêt de faire des comptes en fonction de l appartenance syndicale. C'était une manif pour une revendication précise, où pour montrer qui a la plus gross... euh qui a le plus d'adhérents ?

On se plaint quand les médias mettent les répercutions sur le trafic en avant... évitons de faire de même !

Puisqu'on est dans le HS : dans le sens Le Mans - Laval, on entend un son étrange au franchissement de cette section de séparation (peut-être un peu avant ou un peu après, je ne l'ai fait qu'en voyageur). Ce son va du grave vers l'aigu, un peu comme une vibration métallique. À quoi est-ce dû ?

Pour le lieu, je ne crois pas qu'il y ait volonté à le rendre public. Ce n'est pas à nous d'en décider.

Pour l'humour, merci d'utiliser les smileys...

Nécro JL Nipou Rail cassé Fabrice Technicentre Fredèric Cuvilliers Guillaupe Pépy Pour les deux derniers, je connais pas leur topic, donc je mets leur vrai nom... cheyenne44. ADC01 Gom Ajoutez vos noms

Pas de mail de confirmation : ils ne veulent peut-être pas de moi finalement... :)

c'est faux. Il y a un guichet à Chateaubriant.

Bruz est desservi par les omnibus qui ont pour terminus Messac.

Tu mets leur nom sans savoir s'ils ont été confirmés !

C'est pas possible, c'est une blague ? J'ai du mal à y croire...

"J'te raconte pas l'montant des travaux..." (Timon )

T'es complètement glucose, quoi...

Eh ben, ça a bien changé à Annemasse depuis que j'en suis parti ! En 2008, ça faisait plus ou moins partie des trafics prioritaires, il fallait se débrouiller pour assurer un maximum de train. Hypothèse : Le pré-op et Evian se sont arrangés pour reporter le trafic de Jeudi sur Mercredi et/ou Vendredi. C'est l'avantage des grèves de 24h : elles n'ont qu'assez peu d'impact sur le Fret quand elles sont bien anticipées.

70 JS en grève... Simplement hallucinant.