Greg4546

J'ai acheté mes billets pour les 4 et 11 janvier 2020 (Aller/Retour), le vendeur ne pouvait me garantir à 100% que le remboursement sans frais allait être prolongé, mais dans la logique, il serait étonnant qu'il ne le serait pas. Précisions toutefois : dès lors que votre trajet comporte des segment TER, le remboursement reste intégral. Toutefois, si le voyage est 100% sur TER, la retenue de 10% continue à s'appliquer.

@nelsonlink, tu connais peut être l'association ? https://actu.fr/societe/seine-et-marne-les-anges-du-rail-accompagnent-les-animaux-vers-leur-nouvelle-vie_37217468.html Source : les cockers de Maryse

https://www.ouest-france.fr/sante/virus/coronavirus/covid-19-le-reconfinement-n-est-pas-assez-strict-selon-jerome-salomon-7042395?fbclid=IwAR2C2kaSoilj1R1L1XiT6VnOe_9GyKq77SVsCXpvmFBspTSmSTAVuyTLIkY Je te rejoins avec le lobbying qui doit actuellement s'exercer par les principaux acteurs des fêtes de fin d'année (industries du jouet, agroalimentaire "festif", professionnels des structures de la sphère de l'"Or Blanc) Le risque, dès lors que le feu vert sera donné pour circuler sans restriction et la réouverture totale, est que la circulation du virus sera d'autant plus favorisée, d'autant que pour les transports, cela ira vite, surtout si la décision sera prise peu de temps avant le 18 décembre prochain (gares et aéroports pris d'assaut, embouteillages monstres sur les routes, centres commerciaux saturés....)

@zoom 45 : Attention bagage abandonné.... Le matin et le soir lorsque je passe devant le Technicentre TGV (et TER à Vénissieux), on aperçoit les voies quasiment toutes occupées de rames GBE...

Sinon ces Britanniques en mal d'"Or Blanc" auront la possibilité d'emprunter les vols Ryan Air / Easy Jet / British Airways, ou avec leur propre véhicule via DFDS/P&O/Le Schuttle, si les liaisons sont rétablies d'ici là, ET les stations en question disposent de l'autorisation d'ouvrir.

Vidéo intéressante entre Grenoble et Gap, tournée sur les dernières circulations avant la suspension de 2 ans. Documentation tournée par "Aiguillages".

Les entreprises très réticentes à mettre en place le télétravail intégral https://www.europe1.fr/economie/reconfinement-ces-entreprises-recalcitrantes-au-teletravail-a-100-4002731 Source : France Info

Un chat évacué du train car il voyageait sans titre de transport.... https://www.ipnoze.com/chat-expulse-train-chine/

Ce matin, passage en gare de la Verpillière où le vendeur me confirme que la région Aura ne modifie pas, pour le moment, les ouvertures (ni les horaires) des guichets/espaces de vente, sauf absences inopinées ou redéploiement nécessaires vers d'autres gares suite à absences inopinées.

La Poste, Société Anonyme (au même titre que la SNCF) est sommée par l'Etat (via la Caisse des Dépôts et de Consignation et le Groupe CNP Assurances) de réduire ses tarifs d'envoi des livres. Cette mesure est destinée aux libraires afin que ces derniers puissent se mettre un pied d'estale face aux mastodontes des plateformes en ligne. https://www.lepoint.fr/societe/tarifs-postaux-diminues-pour-les-livres-commandes-en-librairie-annonce-bachelot-02-11-2020-2399028_23.php# Source : Bon plans & Astuces

Du coup @fabrice alors que les plans de transports vont se voire globalement réduits, est-ce que la Fret va continuer activité au même niveau ? Il me semble qu'en l'absence de trains voyageurs en mars/avril, les conditions de circulation étaient bien meilleurs pour les "Fretteux".

Pour les transports domicile-travail, le Ministère annonce qu'une analyse va être réalisée sur la fréquentation lundi et mardi, et dans le cadre d'une "clause de revoyure", l'Etat, la SNCF (et le Régions, c'est elles qui sont concernées en grande partie pour les transports domicile-travail, et qui les financent) afin d'ajuster le plan de transport. Certaines régions, comme Nouvelle Aquitaine ont dores et déjà prévu de ne pas modifier le plan prévu pour la semaine prochaine, et que rien n'était envisagé pour la semaine suivante. https://www.larepubliquedespyrenees.fr/2020/10/31/nouvelle-aquitaine-les-trains-ter-rouleront-encore-normalement-ce-week-end-et-la-semaine-prochaine,2753126.php

Ca ne sera pas ce soir mais au moment des fêtes de fin d'année sur France 5, avec les 10 ans de la magnifique émission "Des trains pas comme les autres". Pour ce numéro anniversaire, Philippe Gougler a choisit de poser ses valises à la Cité du Train à Mulhouse.

https://www.leparisien.fr/societe/reconfinement-cette-fois-pas-d-exode-hors-d-ile-de-france-ni-dans-le-reste-de-l-hexagone-30-10-2020-8405818.php

Il y a toutefois une différence importante comparée à la période Mars/Avril où le confinement était strict et quasi total. Pour cette nouvelle période, l'ensemble des activités économiques se poursuivent. Pour les secteur éligibles au télétravail, il n'y a plus d'obligation qu'il soit réalisé en permanence, ainsi un retour sur site est possible et les directions d'entreprises vont surement bien intégrer. Pour les secteurs non éligibles, les salariés continueront donc à se déplacer notamment en transports en commun. Ainsi, il ne serait pas du tout pertinent que d'un coté les plans de transports et/ou composition des circulations soient trop réduites, au risque de retrouver des voyageurs entassés, et don bien loin des mesures de distanciation sociale qui doivent être respectées.

Confinement oblige (et adaptation du plan de transport à venir), je me suis rendu à l'espace voyageurs de la gare de Lyon Part-Dieu pour annuler des voyages qui étaient prévus en novembre La force de vente était bien présente, tous les guichets étaient ouverts, le commercial avec qui je suis passé m'a confirmé que depuis le matin, les annulations constituaient les opérations majoritaires. Les voyages jusqu'au 4 janvier 2021, seront remboursés intégralement (INOUI/OUIGO/INTERCITES/TER). Pour l'International (AVE/THALYS/LYRIA/EUROSTAR/INOUI, les conditions sont variables https://www.oui.sncf/aide/situation-sanitaire-coronavirus?ectrans=1#38247-italie

Entre les différents motifs de dérogations, les parents qui accompagneront leur progéniture à l'école (matin/midi/soir), les déplacements domicile-travail pour les salairés/étudiants/alternants, cette nouvelle période de confinement est difficilement comparable (sauf le week-end et le soir) à celle de mars/avril. Aussi, il est légitime de se demander si cette mesure de confinement "adapté" sera suffisante pour diminuer la courbe épidémiologique.

Tout dépend des entreprises, certaines demandent un retour d'au moins une journée par semaine sur site afin de "conserver le lien social et rester en phase avec les impondérables qui ne peuvent être traiter à distance"

En tout cas, espérons que les plans de transport ne seront pas trop revus à la baisse, car la fréquentation, elle ne diminuera pas autant que mars/avril et pas beaucoup moins de ces dernières semaines, vu qu'au-delà des 35% (maximum) de télétravailleurs, les étudiants, professions non éligibles continueront à se rendre au travail. Les télétravailleurs ne seront pas en distanciel en permanence, 2 à 3 jours devront être réalisés sur site. Ainsi, cette période sur le plan des transports ne ressemblera en rien, pour les navetteurs/pendulaires, que celle du premier confinement.

Cette nouvelle période de confinement s'annonce différente de la première. En effet, en mars/avril, durant 2/3 semaines c'est quasiment tous les pans de l'économie qui se sont arrêtés, limitant considérablement les plans de transports (trains/avions/autocars). Pour ce nouveau confinement, les secteurs du BTP et des services publics continueront à fonctionner, ce qui impliquera que les plans de transports de pourront pas trop baisser la voilure, en nombre de rame et/ou composition des circulation, au risque de retrouver de nombreux voyageurs entassés. L'incitation au télétravail sera-t-il suivi des faits ? En mars/avril, il n'y avait pas trop le choix car les solutions de déplacement étaient limités, pour ce nouvel épisode, les restrictions à ce niveau seront moindres.

L'option du confinement généralisé semblerait prendre de plus en plus forme....

La Région est informée de la situation et envisage les travaux de rehaussement en 2023....

Jean-Baptiste Djebari, ministre délégué chargé des Transports était l'invité du Grand Rendez-vous Europe1/CNEWS. Il a notamment évoqué les clusters dans les transports des pendulaires/navetteurs et les réservations pour les fêtes de fin d'année. Clusters https://www.europe1.fr/politique/jean-baptiste-djebbari-moins-d1-des-clusters-sont-detectes-dans-les-transports-en-commun-4001036https://www.europe1.fr/politique/jean-baptiste-djebbari-moins-d1-des-clusters-sont-detectes-dans-les-transports-en-commun-4001036 Réservation fêtes de fin d'année Il a précisé qu'à ce jour que les français sont très attentiste et que 60% des billets ont été achetés sur les 7 derniers jours. https://www.europe1.fr/societe/vacances-de-noel-il-ny-a-pas-de-risque-a-prendre-un-billet-de-train-selon-djebbari-4001038 Il est également revenu sur le plan de transport actuel et les ajustements réalisés liés à des remplissages très faibles sur les TGV et INTERCITES, le ministre se veut toutefois confiant notamment avec le transfert de la clientèle professionnelle de l'aérien vers le ferroviaire même globalement cette dernière se déplace moins. Concernant les TER, ce sont les présidents de région et leur assemblée qui ont la charge d'organiser le nombre de circulations. Pour IDF MOBILITES, une enveloppe exceptionnelle a été allouée à la région, suite aux sollicitation de Valérie Pécresse. Enfin, la contribution de l'Etat pour la SNCF a également été abordée, le ministre a souligné qu'au regard des différentes enveloppes budgétaires octroyées, il n'était pas envisageable d'aller au-delà. Le secteur aérien a également avec la fiabilisation des tests réalisés à l'embarquement. Source : Europe 1

L'Histoire sans fin - The NeverEnding Story - 1984 - de Wolfgang Petersen - Distribué par Warner Bros Source : Miscelaneapasarratos La bande originale du film est composée par Klaus Doldinger. La chanson The NeverEnding Story est composée par Giorgio Moroder et chantée par Limahl.

Une association relativement active mais (hélas) pas assez pour la réouverture de la ligne (et encore moins du coup) de la gare