aldo500

La danse de la mouette de Camillieri.

Oui, je pensais à la voiture

Dur, dur, on compatit, Ceper

Down: scène de ménage, petit pois me soutient mordicus que son TGV en provenance de Nantes a récupéré à Angrs, les passagers d'un TGV en provenance de Laroche Migennes. Down: le divorce est incontournable. Up: ADC01, on s'épouse?

Down: et après la panne de pinard, ma panne de cigarillo. C'est le pompon! Up: le dernier Camillieri, un concentré de bonheur.

Tu as des expressions délicieusement "vieille France", mon petit père.

Combien d'enfants de manifestants, dans ces 7000 mariages?

15' avec la Noiraude.

Chou farci. Mais pas de pinard,c'est moche, très moche.

Et frigide est retombée dans l'anonymat dont elle n'aurait jamais du sortir.

Pas autorisées à 220 mais ce genre d'essais se fait souvent à une légère survitesse. Si ça capte bien à 220,ça captera bien à 200. A moins que la suppression du projet de LGV Limoges Poitiers ait comme conséquence un projet d'amélioration du temps de parcours sur la classique. (D'autant plus qu'un membre prestigieux du forum emprunte régulièrement cette ligne) Laisse moi rêver, Roukmoute s'il te plait.

Et pendant ce temps là, des boulons se desserrent. Qui va donner un tour de vis à tout ça?

E pericoloso sporghersi

Le pekin moyen ne voit en général qu'une vitre rendue opaque par la crasse. (Dans le genre mauvaise foi, quoique) Remarque, des fois, c'est mes lunettes

Tu m'impressionnes encore, hi hi

D'après mes souvenirs, pas de différence d'aménagement intérieur entre les DEV et le DEV Inox, très proches des UIC

Oui, gagné.

J'ai confondu ma souris avec un BPURG, elle est cassée maintenant, c'est malin, Fabrice! ;=)

Eb fait, la question qui me taraude (si, si), c'est: les sémaphores de BAPR sont-ils équipés d'un oeilleton?

Alors une très simple pour passer le temps

Un sémaphore de BAPR est permissif?

plusieurs choses très intéressantes dans ce rapport dont: - Cette cause d'accident s'est déjà produite en Europe mais très rarement et avec des conséquences moindres. - Le rapport fait ressortir que la tournée du 4 juillet a été faite sérieusement, ce qui veut dire que malgré la non détection d'une anomalie, il n'y a pas de faute à proprement parler. L'homme est faillible, on le savait. Même si les moyens sont augmentés, on diminuera les risques mais on ne les supprimera pas. Le concours de circonstance dans cet accident est statistiquement un pas de bol énorme. On verra mais des condamnations pénales lourdes à l'encontre de personnes ne seraient pas logique. La remise en cause du système, je ne sais pas dans quelle mesure, elle est de l'ordre de la justice. On savait avant cet accident que les choix économiques ont des conséquences sur la sécurité mais savoir si cet accident précis en est directement une conséquence parait difficile à affirmer.

Pardonné.

Ile de France?

Pas besoin de 100cv pour s'éclater sur les routes Suisses (ou françaises d'ailleurs) Avec ou sans laser dans l'oeil. (ça, c'est pour éviter le HS, hi hi)