BAISIN

Alors, on casse la croûte, chef ? Non, ce n' est pas ce jour là, où il a fait son célèbre meeting, en frappant sur le bureau, avec sa godasse !

Inauguration en grandes pompes de l' électrification Paris-Lille ! Il n' y avait pas de "gilets jaunes " ou des banderoles " EN GREVE " ! Et, en prime, une pub pour PATHE MARCONI ! Nostalgie, quand tu nous tiens ! Des téléviseurs analogiques avec Une seule chaine qui diffusait "la piste aux étoiles ", et " BELPHEGOR " ! Et le petit chien NIPPER qui est sagement assis devant le phonographe , écoutant la voix de son Maitre( His Master's voice), on retrouve ce logo sur les appareils JVC vendus au Japon( DVD, Blu Ray, les VHS et les " D-THEATER " ) Autres temps autres moeurs ! Il y a 60 ans ! Et la belle CC 40 110 qui a toujours son autorisation de circuler sur l' ensemble de SNCF réseau( mais pas chez les Belges , en 3000 V DC) 55 ans plus tard !

Les CC 40 100 ont 55 ans. Alsthom( en 1964), les avaient conçues avec de nombreuses possibilités. Un 1/4 a été mis à profit. Elles étaient conçues pour tous les réseaux ferroviaires Européens, mais elles ne sont jamais allées sur les CFF et les FS, ni sur les NS en service régulier. Car il n' y avait pas d' engin moteur FS et CFF pour compenser les Km, quoique, pour les CFF, il y avait bien les rame RAE 1052 Quadritension, qui faisaient le TEE " CISALPIN ". Seules une soeur jumelle Belge de la série 18( de première génération, pas les SIEMENS), a fait des essais dans le nord de la Suisse, mais elle a été dispensée de l' examen probatoire à l' homologation CFF: La portion rectiligne entre Martigny et Riddes ! Il n' y avait pas de locomotive NS polytension qui pouvait faire Paris-Amsterdam ou Amsterdam-Ventimiglia, raison pour laquelle les CC 40 100 n' ont jamais fréquenté le pays des moulins Bataves ! Je crois qu' il y a eu une soeur jumelle Belge des CC 40 100, de la série 18, qui a tracté un train d' estivants pour l' Italie, et qui a tracté ce train entre Oostende/ Bruxelles, et Spiez( Alpes Bernoises), mais peut-être que je me trompe en faisant une confusion.

De toutes façons, le football, ç ressemble au cirque BARNUM, mais SANS ANIMAUX ! Rien que le "classico" PSG-OM ou l' inverse, on se croirait chez BOUGLIONE, ou PINDER/JEAN RICHARD, avec Gilles MARGARITIS et Roger LANZAC, alias Monsieur Loyal. C'est une nouvelle version de la "PISTE AUX ETOILES " SANS ANIMAUX, bien sur ! Manque les flonflons ! Ils existent au FC BAYERN MUNICH ! Avec " FRIDA OUM PAPA "( ce soir on vous met le feu ), une polka tcheque !

C'est à dire un match à huit-clos ! Ca se pratique souvent. Vu le Q.I des supporters ! Exemple, les Boulogne-Boys, des Skinheads, sans toit ni loi, qui n' ont pas peur de tuer d' autres personnes, ni d' aller en taule, qui se sont fait tatouer une croix gammée ! Je déteste les croix gammées, et les Nazis. LAMENTABLE, un tel comportement ! Alors que j' ai vu les joueurs avec la coupe du monde dans leurs bras, Kylian en tête, tout comme GRIZOU, qui étaient vraiment fiers, et qui se sont dit: " C'est le plus beau moment de ma vie " . Mon neveu les a filmé et photographiés, les bleus ! Sans être emm...... par les crétins de service ! Et, sur ma clé USB, j' ai enregistré les vidéos que les Bleus ont mis en ligne sur You Tube. Et ça n' engendrait pas du tout la mélancolie. Certains, joueurs, jeunes adultes, et même pères de famille, comme Grizou, ou Raphael Varanne, n' étaient pas les derniers à rigoler dans les vestiaires, ou dans les chambres d' hotel en jouant les grands enfants avec la PS4 ! Et Adil RAMI, qui a joué avec l' extincteur. A 33 ans, il se prenait, encore, pour un interne de lycée. Eh oui, les chambres de l' hôtel Russe qui les hebergaient, durant la W.Cup, s'est transformé en un internat de lycée ! Bataille de pelochons, lits en portefeuille, etc..........enfin des jeunes qui avaient la positive attitude, sans " pousser le bouchon" trop loin. Et la conference de presse de Didier Deschamps avec Paul POGBA qui est entré sur la scène, en faisant le DAB. De la gaité, ne fait de mal à personne !

En 2010, les Bleus refusaient de descendre du bus, en Afrique du Sud. Ils l' aimaient ce bus ! Patrice EVRA en tête ! J' estime qu' il vaut mieux en rire ! Moi, j' aurais dit à Patrice EVRA: " Quand on mettra tous les cons sur orbite, t' as pas fini de tourner " Ah, cher Michel AUDIARD ! Cher Jean MONCORGE( GABIN)

Bus caillassé ! Si les " gones " avaient un un TGV affrété ça ne serait jamais arrivé ! Moi, si j' avais été Jean Michel AULAS, j' aurais nommé Didier DESCHAMPS comme coach ! L' OL serait revenu en tête du classement, derrière le PSG ! Expériences de l' AS MONACO, ou de l' OM : Quand Didier DESCHAMPS était la " locomotive" dans ces clubs, ils ont fait un " carton" On pourra toujours critiquer Didier DESCHAMPS, mais, c'est grâce à lui, que nos "bleus " ont eu 2 Etoiles sur leurs maillot, durant la dernière coupe du monde en Russie. Certes, certains ne la méritaient pas, par exemple Adil RAMI, qui n' a marqué aucun but. Mais Kylian m' bappé, Antoine Griezmann, l' ont bien mérité, ce sont les " wagons de tête " de l' EDF, qui ont marqué le plus de buts ( d' abord le n° 10 de Kylian, et le N° 7 de GRIZOU ) Par la suite, en matière de buts: -Le N° 6, Paul POGBA -Le n° 5 Samuel UMTITI -Le N° 4 Raphaël VARANNE -Le N° 2 Benjamin PAVARD S' ils n' ont pas marqué de buts durant la W Cup, en revanche, pour les matchs amicaux, le N° 9 Olivier GIROUD, et le N° 20 Florian THAUVIN. Un bruit court au sujet de Florian THAUVIN, sur un éventuel transfert au FC BAYERN ( ?) Une autre rumeur, au sujet d' Olivier GIROUD sur un éventuel transfert à l' OL ( ? ) Hugo LLORIS a bien " assuré " l' an dernier durant la W Cup 2018 ! Finalement, au contraire de "l' équipe DOMENECH ", durant la coupe du monde, les cartons jaunes ont été très rares, et aucun carton rouge ! Je tire mon chapeau aux " diables rouges "Belges, qui sont allés jusqu' en 1/2 finale( Eden HAZARD et Thibault COURTOIS jouent au REAL MADRID, bien "coachés "par......ZIZOU ! ) Ainsi qu' aux Croates qui sont allés en finale, avec un Luka MODRIC récompensé, et qui joue, aussi au REAL, et "coaché " par ZIZOU, comme Raphaël VARANNE, qui a marqué un but contre l' Argentine, durant la W.cup. A comparer du numéro de clown en 2010 en Afrique du Sud( la grève des bleus et le refus de descendre du bus) à KNYSNA, et le "coup de boule " de ZIZOU, contre Marco MATTERRAZZI, en 2006, nos bleus de 2018, se se conduits, quasiment, comme des " enfants de choeur " ! Si l' état avait instauré un impôt sur le ridicule, la bande à DOMENECH aurait rapporté un max. à l' Etat ! Surtout " Raymond la Science" qui avait " déclaré sa flamme à Estelle DENIS, après que les Bleus aient été éliminés des phases de poule Sud Africaines, avec un pluie de quolibets provenant des humoristes, des chansonniers, et des " grosses têtes " Quant à Karim BENZEMMA, s' il ne s' était pas rendu ridicule avec son histoire d' aventures sexuelles médiatiques, qui ont fait ricaner nombre d' ados lycéens et de préados collégiens, il aurait pu faire ses preuves en coupe du monde, tout comme Mathieu VALBUENNA, le " STUART LITTLE " de l' équipe de France ! Maintenant, les joueurs les plus adulés de France, sont KYLIAN M' BAPPE, et ANTOINE GRIEZMANN. Certes, ils ont beaucoup de fric , autant que les patrons du CAC 40( Paul POGBA a, même, un Jet privé, comme Vincent BOLLORE ! ). Ils peuvent passer des vacances aux sports d' hiver( sans skier, ça leur est interdit !), à ST MORITZ, ou GSTAAD, ou CRANS MONTANA, ou VERBIER, ou, alors à MEGEVE ou COURCHEVEL ! Les Joueurs du PSG ont tous leur fric placés dans les banques Helvétiques, grâce à l' Emir du QATAR, la FIFA, et l' UEFA , et même de belles villas, au bord du Lac LEMAN ! l' Emir du QATAR a une belle propriété vers EVIAN LES BAINS, ce sont des Savoyards qui me l' ont affirmé, et même des gens qui habitent CELIGNY( coté Suisse, pas loin de NYON, où se trouve le siège de l' UEFA ! ). Toujours au bord du Lac LEMAN( ou Lac de GENEVE ), grand lac RHODANIEN, comme l' Olympique LYONNAIS. Si Jean Michel Aulas et Corentin TOLISSO, sont RHODANIENS, Gianni INFANTINO et Sepp BLATTER sont aussi RHODANIENS( ils ne sont pas nés dans le département du RHONE, mais au bord du fleuve éponyme, à BRIG et à VISP dans le Haut VALAIS, au bord du RHONE ! Quant à l' OM, je le surnomme " Olympique de Magouille", un peu comme Patrick BOSSO, qui aime bien le club, le connait bien, et qui plaisante constamment sur le club Phocéen ! Patrick BOSSO qui avait dit: " Marseille capitale de la Culture 2013, et de la......KALASNHIKOV " Quant aux slogans sexistes et racistes, c'est la bière industrielle ou la drogue qui bousille la cervelle. Comme le dit si bien Michel Audiard: " Les cons, ça ose tout, et c' est à ça qu' on les reconnait "

@ADC01, possède une FIAT 500 de collection, de première génération, datant de la fin des années 1950, avec une petit moteur bicylindre, à refroidissement par air, monté à l' arrière. Pas une PUNTO récente. Il se déplace en moto. Comme mon frère. Pour les batteries au plomb, c'est un substitut de plomb, le vrai plomb, est interdit, dorénavant. Pour démarrer le petit moteur bicylindre de la FIAT 500 originelle, une batterie de 35 Ah suffit, il suffit de connaitre ce petit moteur pour comprendre comment il fonctionne. L' effort du démarreur est 1000 fois inférieur à celui d' un moteur Diesel( hormis le "LOMBARDINI " des voiturettes sans permis, qui est plus facile à lancer, avec un seul cylindre ! )

Les journalistes, déforment les réalités, et les vérités, ils nous intoxiquent, ce sont de véritables " amanites phalloïdes " ou des " amanites vireuses " (le cheminots passionnées de mycologie comprendront ! ) A chaque changement de service, entraine une grève, plus ou moins importante, selon les régions.

Une machine de tel type, idéale pour tracter les trains de produits chimiques des usines de Jarrie et de Pont de Claix( près de Grenoble) Pour 15 Km de voies non électrifiée, c'est une ineptie de faire rouler des BB 75 000 sous 15 Km sans caténaires, et 300 Km avec des caténaires ! Cette machine est la bienvenue dans la région, ce trafic fret a de beaux jours devant lui, du fait de l' interdiction du tout-routier pour les matières dangereuses. Ces usines sont classées sites SEVESO. A moins de tirer 5 Km de "ficelle" légère 25 KV AC 50 Hz, jusqu' à Pont de Claix, si le péri-urbain Grenoblois s' étend jusqu' à Pont de Claix( nouveau PANG prévu au nouveau terminus du tramway A en correspondance ), avec des Z 2 Niveaux TER. Le trafic péri urbain est en augmentation, dans ce coin là. Une loco bimode ferait Pont de claix-Jarrie( 5Km), en mode thermique. Une électrification Pont de Claix- Jarrie me semble rhédibitoire.

KEOLIS, c'est aussi, les TCL, et la navette bus entre l' aéroport de Grenoble St Geoirs, et Grenoble ville.

Des rumeurs évoquent une électrification en 3000 V DC entre IVREA et AOSTE. Info ou intox ? Pour l' instant, les trains qui vont dans cette vallée alpine, sont assurés en stadler " BI-MODALITA " financés par la province autonome de la vallée d' Aosta/Aoste. Et elle veut reprendre la propriété de la portion Aoste-Pré St Didier , et la réexploieter. Il y a presque 1 siècle, cette ligne a été electrifiée en 3700 V AC " Trifasico " 16,67 Hz ! Quand va se réaliser l' électrification en 25 KV AC 50 Hz, de la ligne entre Merano/Meran, et Malles/Mals, je crois que les travaux ont commencé. C'est la Province de Bolzano/Bozen Sud Tirol qui paie tout, et qui est propriétaire de la ligne.

Il est vrai qu' un démarreur est un moteur électrique, qui force pour lancer un moteur thermique. Il force davantage pour lancer un moteur Diesel. C'est l' élement qui pompe le plus de jus, sur la batterie Le petit moteur bicylindre à refoidissement par air de la FIAT 500 peine moins, c'est plus facile de lancer un tel petit moteur, ainsi que la DEUCHE , et ses dérivées. Quand les constructeurs de diesel osent dire que ces petits moteurs sont davantage polluants que leurs gros moteurs à auto-combustion !

ET pouratnt, maintenant, les constructeurs de bagnoles installent un câleur automatique de moteur thermique, dès qu' on s' arrête à un feu rouge, le moteur s' arrête automatiquement( essence ou Diesel ), ce sont les constructeur Allemands qui ont lancé ce concept( à STUTTGART, il y a, depuis nombre d' années, un reglement qui impose aux automobilistes d' arrêter le moteur au feux rouges, meme ceux des PN. A St Magrethen, en Suisse, au bord du BODENSEE, devant le passage à niveau, il y a un ecriteau " Bitte, Motor Abschtellen "( arrêtez votre moteur S.V.P) En France, rien de tout ça, et encore moins à Paname ou à Marseille ou Lyon ! Au contraire, il y a des abrutis qui font vroum-vroum en attendant que le feu passe au vert, ils se croient aux 24 H du Mans ! même avec des vieilles guimbardes Diesel pourries qui fument noir !

Eh oui, c' est vrai, la différence d' écartement profitent aux transporteurs routiers longue distance, c'est une réalité. Malgré le raccordement au réseau à voie standard du port de BARCELONA( les E 252 Siemens Bicourant 25 KV AC 50Hz/3000 V DC à voie normale, viennent jusqu' à Perpignan, en évoluant à tension réduite sous 1500 V DC), via une voie à 3 files de rails entre Figueras, et ce port, via la ligne normale, sur une des 2 voies.

Defendre, surtout, son territoire, mais les emplois, ça, je ne le pense pas, quand une société veut licencier, elle licencie. Comme la devise dans le film "le 3 frères " avec les INCONNUS: "Une entreprise, c'st comme une montgolfiere, pour aller plus haut, il faut qu' elle lache du lest "

+1 ! Donc, les fabricants de bagnoles, maintenant, sont des truands. S ' ils pouvaient tous délocaliser leur production en chine, ils le feraient, les actionnaires n' attendent que ça !

@ADC01, a une FIAT 500 de collection, il l' entretient lui même, et bichonne la mécanique, et surveille l' état du petit moteur bicylindre, étant capable de le démonter et de le remonter. Donc, sa mécanique est nickel, et pollue bien moins ! Mais combien d' automobilistes sont capables de faire ça eux même sur leur moteur ! Les moteur thermiques ( essence ou diesel ), mal entretenus, polluent, par exemple lorsqu' ils bouffent de l 'huile à tire-larigot, et qui on des fuites de ce lubrifiant, fument noir, très noir, et rejettent énormément de particules toxiques, et en plus, qui dit une mauvaise lubrification, entraine, non seulement de la fumée noire toxique, mais aussi, l' usure plus rapide du moteur, avec le risque de "couler une bielle ". Combien de Français moyens raisonnent avec cette formule: "tant que ça marche, ça marche " Oui, les frais de maintenance par un garagiste coutent très cher, surtout un garagiste concessionnaire.

Pour AURA, c'est le clan Wauquiez qui a fait fermer la ligne, au grand dam des "Queyrannistes " pro-rail, je voterais contre ce bitumeur, aux prochaines régionales, qui a pris un "claque " aux dernières élections Européennes, et qui a pris une 2 eme " claque " avec le refus de l' Etat de réaliser une 2eme autoroute entre Lyon et ST Etienne. Bien fait pour sa poire ! Il voudrait faire pareil pour la ligne des ALPES ! Il est contre la réouverture du TONKIN ! Il perdra aux élections

Et le projet de rénovation totale de 2021 semble encore être retardé ou renvoyé " aux calendes Grecques " Un REQUIEM annoncé ? Et ça arrange Laurent Wauquiez ! Mais pas les partisans du clan QUEYRANNE. Dont un conseiller régional qui se présente aux prochaines municipales dans la commune où je réside, et qui est un fervent pro-rail, donc, anti-fermeture, et je voterais pour lui ! Ne restera t 'il que le Péri-urbain au sud de Grenoble, dont la fréquentation va en dégradant en montant au dela de Vif. Rentable jusqu' à Pont de Claix, oui ! Même pour faire venir des Z2 Niveaux jusqu' à cette gare, le trafic justifierait d' une mini-électrification par caténaire 25 KV AC 50 HZ ( Z 2 Niveaux et engins électriques pour l' usine chimique classée SEVESO, mais qui procure un très grand nombre d' emplois, qui plus est, cette usine ne pourra jamais faire transiter se produits dangereux par le tout-camion, grâce à la reglementation ! ) JARRIE: Refaire le tunnel du Saut du Moine, encore RHEDIBITOIRE Pont De Claix: La halte PANG pour faire la correspondance TAG/TER, avec le nouveau terminus de la ligne A du tramway, semble ne pas être en chantier ! Encore une réalisation absente qui était mentionnée sur le projet du prolongement de la ligne A. Si les voyageurs doivent se contenter d' un autocar qui fait le trajet tout le long du Cours St André, autant utiliser le vélo ou marcher à pied ! +1 ! @Mak, vous avez le sens de l' écologie, vous travaillez aux CFF sur un réseau électrifié à 100 %, avec du 16,67 Hz, qui vient en grosse partie des centrales hydro-électriques, telles que le CHATELARD/ EMOSSON, LAGO RITOM , MASSABODEN, avec des lignes HT à 132 KV AC 16,67 Hz. A Grenoble, les sous stations de nos caténaires sont alimentées totalement par des lignes 225 KV AC triphasées 50 Hz, provenant des barrages de SERRE PONCON, LE CHEVRIL( Tignes ), MONTEYNARD, GENISSIAT, VOUGLANS, et aussi, VERBOIS , BISSORTE, LE SAUTET, LE CHAMBON, GRAND MAISON C'est surtout sur les lobbys et intérêts privés au détriment de la santé publique où je fais mon plus gros "BASHING ", ils veulent nous tuer en polluant le Vercors, le plateau du TRIEVES, et autres massifs Alpins français.

Paysages sympas pour le vélorail ! Surtout, avec certaines portions avec ds traverses en béton ! Et le PN goudronné ! Tout un symbole Comme ça on ne pourra pas réouvrir ! Gachis payé par le contribuable ! "Payes tes impots et fermes-là ! Nous on fait ce qu' on veut de tes impots, même pour t' enm.........................rder" ! Signé: Le Conseil d' administration de la SNCF, et le mec avec des grosses bacchantes conseiller régional Franche Comté anti-rail !

Ras le bol de ces retards surtout pour connecter les voies standard UIC des LAV au reste du réseau Européen, pour l' instant il n' y a que la CATALOGNE où la jonction existe ! Cette autarcie Hispanique, profite à la firme TALGO.

L' autocariste REMI est de mauvaise foi !

Je parle d' une chose que je connais parfaitement, je suis Dauphinois, né à Grenoble, mon père était originaire de VIZILLE, au bas de la descente de LAFFREY, je suis toujours propriétaire d' une partie de la maison familiale qui se trouve dans cette petite ville, célèbre pour son Château, et berceau de la Révolution Française, et malheureusement pour ses tragiques accidents de cars de tourisme qui transportaient des pèlerins revenant de la Salette: -1971: Tragique accident de pèlerins Belges originaire de BRAINE l' ALLEUD -1975: Tragique accident de pèlerins de SULLY sur Loire -2007: Tragique accident de pèlerins Polonais. -1998: Un camion transportant des bagnoles neuve râte le pont, on retouvera le corps du conducteur du camion, dans la ROMANCHE( rivière qui passe à VIZILLE), les bagnoles neuves, n' étaient plus que des "compressions de CESAR " ! En haut de la déscente, il y a des panonceaux écrit en 3 langues( FR/ENG/D ) Maintenant, sur ARTE on fustige la SNCF ? Pourtant, sur cette même chaine, on peut y trouver des articles concernant la DEUTSCHE BAHN, arrivo/ALEX, FLIXTRAIN voir même les OBB, et les SBB/CFF.........................................qui pratiquent l' EAS, dans les pays Germaniques, avec les reportages de ARD et ZDF, voire ORF et SRF DRS( Suisse Allemande) Une fois, je suis tombé sur ARTE sur un reportage du VINSCHGAUER BAHN, dans le TYROL du SUD en Italie, le chamin de fer du Vinschagau, avec.....l' EAS !

+1 ! C'est une réalité à ne pas nier ! Le car, c' est l' EAS sur pneu, et, aussi, sur autoroute ! Je le sais bien ! En Suisse, il y a le fameux Oeil Jaune appelé" Autocontrole "