assouan

Plénières les séances, plénières…

Tu plaisantes ? Les « installations » quand on parle de transport guidé face à l’aérien ? 😂

Voilà. Et ça m’énervait beaucoup : des rames à 10 voitures ? (TER 200), des rames à 6 et à 8… grmbl

Ca ne va pas en s'arrangeant 🤨 "Le monsieur qui a oublié son véhicule sur la voie de chemin de fer à Colayracq-Saint-Cirq est prié de venir le récupérer au plus tôt au service des objets perdus à la gendarmerie de Laplume. Outre ses clés de voiture, il récupérera également ses procès-verbaux pour mise en danger et entrave à la circulation ferroviaire" Insolite. Il oublie sa voiture sur la voie de chemin de fer, les clés sur le contact (lejsl.com)

Ce n'est pas sur la ligne 1 Strasbourg Nancy que l'on a du Corail en compo 8 ou 6 voitures ?

Avec des compos harmonisées ? (je sors hop hop hop 😉 )

Description des équipes de ligne mobiles : À la découverte des métiers SNCF : les Équipes Mobiles de Lignes ! (transilien.com) et TER en a aussi : Equipe mobile Bordeaux-Arcachon 7/7 j (sncf.com)

Ce n'est pas tout à fait juste : Transilien a des "équipes de ligne" qui couvrent plusieurs gares et y viennent pour de l'accueil, de l'information notamment sur les travaux et les substitutions routières, des animations commerciales, etc... Ce n'est pas une présence humaine à demeure mais bien un "service de l'opérateur" 🙂

Elle est très mignonne cette petite gare, je la vois de près tous les ans lors de la brocante du village qui se tient tout autour 😉

Bonjour, Il y a quelques vendeurs sur ce forum mais celui-ci est plus un espace de discussion qu'un service après-vente ou d'assistance aux voyageurs 🙂 Vous auriez peut-être intérêt, en attendant une réponse ici, de poser aussi la question sur le site du service clients Sncf : https://www.sncf.com/fr/service-client/faq Bon courage !

Oh que oui… on verra en effet. J’ai été sollicitée très intensément (pour éviter le verbe harceler) juste avant le premier confinement pour changer ce foutu compteur à la campagne. Mais je ne pouvais rien faire puisque confinée ailleurs. Six mois sur place en 2021 : zéro sollicitation et maintenant ça recommence. Il va falloir que Enedis comprenne que l’on ne peut pas faire les campagnes de renouvellement entre janvier et mars pour les « résidences secondaires » 😡

Attention : ici on réagissait à la fermeture des guichets. Donc le matériel est un autre problème ? En ce qui concerne, pour rester dans le sujet, les maintiens de postes commerciaux TER ce sont bien les régions - AOT - qui font leurs commandes.

Le problème aujourd’hui - 2021 - n’est pas tant lié que ça a l’état du réseau. La première cause de retards est les bagages abandonnés, après tu peux compter 800 accidents de personne par an… je ne dis pas que les causes sont toutes extérieures car ce serait faux, il reste toutes les pannes matériel et les incidents d’infrastructure. Qui sont nombreuses pour les deux. Mais le réseau - puisque c’est ce que tu évoques - n’est pas tout. Et les causes internes côté « transporteurs » sont trop nombreuses aussi mais, encore, il n’y a pas de « grand coupable » : avec un réseau parfait (toujours pour venir sur ton argumentation) tu n’empêcheras ni les pannes matériel ni les incidents externes. Si il y avait une formule magique pour le chemin de fer, tous les pays seraient à 100% de ponctualité/régularité ?

Mais nous sommes d’accord Tophe ! Je répondais juste à un message au-dessus : entre le droit du travail et les pratiques il y a bien des différences, notamment humaines…

Donc demain au pire notre collègue sera fixé. Il n’empêche que les us et coutumes d’un établissement à l’autre sont, en général, connus par les agents et qu’un coup de fil à sa Cps ne coûte pas cher 🙂

J’imagine que c’est lié au nombre de personnes : debout au bar Tgv on peut monter sans problème jusqu’à une bonne vingtaine, renouvelée pendant les pointes. Assis à ta place, moins de personnes proches et si tout le monde ne mange pas pile en même temps (ce qui serait finaud), le masque est en place… ?

Tu fais bien d’être prudent car le départ à l’heure n’est qu’un élément et il y a bien d’autres actions pour la gestion des incidents en ligne 🙂

Bonjour, Oui c'est tendu pour demain 😅... Comment cela se passe-t-il d'habitude ? La CPS te confirme tes congés ou n'intervient que lorsqu'ils sont refusés ? Sinon un petit coup de fil pourrait éclaircir tout ça ?

H00 porte sur la ponctualité au départ des trains ce qui participe évidemment à la ponctualité terminus mais tu peux toujours faire partir 88% des trains à l'heure pile ce qui se passe en ligne après...

Pour ceux qui voudraient aller plus loin, l'étude entière est disponible sur le site de l'Autorité de la qualité de service dans les transports : http://www.qualitetransports.gouv.fr/comparaison-europeenne-de-la-ponctualite-des-a421.html Les choses y sont plus nuancées (oh surprise) que dans le résumé de Bfm notamment en faisant la différence entre "grands pays" et "petits pays", LGV dédiées ou pas, etc...

Avis de la modération : c’est quand même triste d’être obligés d’écrire en gras alors que l’on a demandé 3 messages plus haut de ne pas trop s’éloigner du sujet : retour aux chemins de fer et tramways de Provence svp.

" et je referme le bar..." enfin pas tout à fait puisque la vente reste ouverte mais plus de consommation sur place :

Images impressionnantes du déraillement d'un train de marchandises à la suite d'un éboulement... Le conducteur a été désincarcéré et est blessé mais sans risque pour sa vie. Evidemment, la ligne (Léon Asturias) est coupée. Vídeo | Un argayo destroza un tren en Pajares y corta el tráfico ferroviario... (diariodeleon.es)

(on va essayer de ne pas trop s'éloigner - Nantes, Montparnasse, etc... - du sujet svp ?)

Ca avance, ça avance plutôt : réouverture entre Arches et Saint-Dié le 12 décembre, pour le nouveau service. "Les circulations commerciales TER reprendront le dimanche 12 décembre 2021 à raison de 10 allers-retours par jour en semaine, 8 allers-retours le samedi et 5 allers-retours le dimanche." Reprise du trafic ferroviaire entre Arches et Saint-Dié-des-Vosges : #Restonsvigilants | Communiqué(s) de presse | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com) Et, ce n'est pas bète, après 3 ans d'interruption, une campagne de sensibilisation aux risques (PN notamment)...